Um rolamento do eixo de saída dianteiro é um componente comumente encontrado em veículos equipados com caixas de transferência, como veículos de todas as rodas e de tração nas quatro rodas. O rolamento do eixo de saída dianteiro é o rolamento de alta resistência instalado na caixa de transferência do veículo que suporta e prende o eixo de saída dianteiro no lugar. O rolamento evita que o eixo gire enquanto gira e, assim, permite que ele gire suavemente para que a energia possa ser transferida com eficiência. Embora a maioria dos rolamentos do eixo de saída geralmente durará a vida útil do veículo, eles podem, às vezes, estar sujeitos a problemas que podem causar problemas com a operação do veículo. Geralmente, um rolamento do eixo de saída dianteiro com defeito ou defeituoso produzirá alguns sintomas que podem alertar o motorista sobre um possível problema.
1. Drivetrain barulhento
Um dos primeiros sintomas de um problema com o rolamento dianteiro do eixo de saída do veículo é um sistema de transmissão barulhento. Se o rolamento ficar excessivamente desgastado ou secar, pode fazer com que o trem de acionamento faça sons anormais quando o sistema de tração nas quatro rodas estiver acionado. Um rolamento desgastado ou ressecado pode produzir ruídos uivantes ou choramingantes e, em casos mais graves, até mesmo ruídos de moagem. Os sons podem mudar em volume ou intensidade de acordo com a velocidade do veículo.
2. Excesso de vibração do sistema de transmissão
Outro sintoma comum de um possível problema com o rolamento do eixo de saída do veículo é a vibração excessiva do trem de transmissão. Um rolamento do eixo de saída desgastado pode fazer com que o eixo de saída gire irregularmente e faça com que o trem de força produza vibrações excessivas. O veículo pode experimentar vibração excessiva ao acelerar ou navegar a uma velocidade constante. As vibrações também são geralmente acompanhadas ou precedidas por ruídos também.
3. Vazamento de óleo no caso de transferência
Outro sintoma de um possível problema com o rolamento do eixo de saída dianteiro é o vazamento de óleo da caixa de transferência. Além de apoiar e prender o eixo de saída dianteiro da caixa de transferência, o rolamento do eixo de saída também veda o óleo da engrenagem dentro da caixa de transferência. Se o rolamento do eixo de saída ficar danificado, ele poderá vazar óleo da engrenagem da transmissão. Um vazamento de óleo da caixa de transferência colocará a unidade em risco de ficar baixa e sofrer danos devido à falta de lubrificação.
Embora a manutenção do mancal dianteiro do eixo de saída não seja considerada uma manutenção de rotina, é um componente muito importante para a operação correta da caixa de transferência. Quando falhar, isso pode causar problemas com o sistema de transmissão do veículo. Se você suspeitar que o seu veículo pode estar tendo um problema com o mancal dianteiro da caixa de transferência, leve o veículo a ser inspecionado por um técnico profissional, como um da Vermin-Club, para determinar se o carro precisará de uma substituição do mancal dianteiro do eixo de saída.