O recurso de controle de cruzeiro é um recurso opcional encontrado em muitos veículos rodoviários. Quando ativado, ele manterá automaticamente a velocidade e a aceleração do veículo, sem a necessidade de o motorista pisar no pedal do acelerador. Isso aumenta a eficiência de combustível e reduz a fadiga do motorista. O sistema de controle de cruzeiro é conectado com vários interruptores redundantes que desativam o sistema quando são acionados, para impedir que o veículo acelere, de modo que o motorista possa aplicar com segurança os freios e as engrenagens de mudança.
Um desses switches redundantes é o interruptor de sangria de vácuo do controle de cruzeiro. Alguns sistemas de controle de cruzeiro usam um servo operado a vácuo para manter o veículo em uma velocidade constante. O interruptor é montado no pedal do freio e desarmado quando o pedal é pressionado. Quando o interruptor é disparado, o vácuo é liberado deste servo, liberando o acelerador para que o veículo possa desacelerar com segurança. Como o interruptor de sangria a vácuo é aquele controlado pelo pedal do freio, um dos pedais mais importantes na operação de um veículo, é uma importante mudança para a funcionalidade adequada do sistema de controle de cruzeiro e quaisquer problemas com ele devem ser atendidos.
1. O controle de cruzeiro não desaciona quando o pedal é pressionado
O sintoma mais comum de um problema com o interruptor de purga a vácuo do controle de cruzeiro é um sistema de controle de cruzeiro que não se desativa quando o pedal do freio é pressionado. O interruptor é montado na base do pedal e desativa o sistema de controle de cruzeiro quando o pedal do freio é pressionado, para que o motorista não tenha que frear contra um motor acelerado. Se pisar no pedal não desligar o sistema de controle de cruzeiro, isso pode ser um sinal de falha no interruptor.
2. O controle de cruzeiro se desengata sozinho de forma intermitente
Outro sintoma de um possível problema com o interruptor de sangria de vácuo do controle de cruzeiro é um sistema de controle de cruzeiro que desengata intermitentemente sem que o pedal do freio seja pressionado. Se o sistema de controle de cruzeiro for intermitentemente auto-desengate, isso pode ser um sinal de que o interruptor pode estar tendo um problema interno ou de fiação que pode estar acionando o interruptor mesmo quando o pedal não está pressionado.
3. Sibilando o barulho vindo de debaixo do painel
Outro sintoma de um possível problema com o interruptor de sangria de vácuo do controle de cruzeiro é um ruído sibilante vindo de baixo do painel. Para alguns veículos, o vácuo é direcionado diretamente para o interruptor no pedal abaixo do painel. Se o interruptor ou qualquer uma das mangueiras quebrar, isso poderá causar um vazamento de vácuo que afetará negativamente a operação do sistema de controle de cruzeiro.
Para os veículos equipados com eles, o interruptor de sangria de vácuo do controle de cruzeiro é um componente importante do sistema de controle de cruzeiro. Ele permite que o motorista tenha uma maneira instantânea de desativar o sistema de controle de cruzeiro quando está prestes a desacelerar, e é muito importante para a facilidade de uso e operação do sistema de controle de cruzeiro. Por este motivo, se você suspeitar que o seu sistema de controle de cruzeiro pode estar tendo um problema, faça com que o veículo seja inspecionado por um técnico profissional, como um da Vermin-Club. Eles serão capazes de determinar se o seu veículo precisa de uma substituição do interruptor de sangria de vácuo do controle de cruzeiro.