O sistema de travão anti-bloqueio (ABS) utiliza sensores que enviam dados para o módulo ABS, o que irá ativá-lo durante o bloqueio das rodas. Esses mecanismos de sensor são instalados na roda e geralmente são compostos de dois componentes. Haverá uma roda de relojoaria ou anel de tom sentado no eixo que girará com a roda, e um sensor de efeito magnético ou de hall que funcionará em conjunto para enviar dados para o módulo de controle do ABS. Com o tempo, a roda do relutor pode ficar suja ou danificada até o ponto em que não possa mais fornecer uma leitura consistente, ou o sensor de efeito magnético / hall poderá falhar. Quando um desses componentes falhar, o sistema ABS não funcionará corretamente e exigirá manutenção.
Carros diferentes terão diferentes configurações de sensor ABS. Veículos mais antigos podem ter apenas um ou dois sensores em todo o veículo, enquanto os mais novos terão um em cada roda. Sensores individuais em cada roda permitem leituras e operações mais precisas, no entanto, deixam o sistema propenso a mais problemas. Quando um sensor de ABS falha, geralmente há alguns sinais de aviso que avisam que há um problema.
1. A luz do ABS acende
O sinal mais óbvio de um problema com o sistema ABS é que o ABS Light acenderá. O ABS Light é o equivalente da Check Engine Light, exceto apenas para o sistema ABS. Quando a luz é iluminada, este é geralmente o primeiro sinal que será exibido, indicando que pode haver um problema com o sistema ABS, e talvez um problema com um dos sensores do sistema.
2. Os freios demoram mais para parar o carro
Durante condições de frenagem pesada, o sistema ABS deve ser ativado automaticamente para ajudar a desacelerar o veículo, e a perda de tração e derrapagem deve ser mínima. Embora devamos tentar praticar hábitos de condução regulares que evitem situações de travagens bruscas, se notarmos que o veículo está a demorar mais tempo a parar em situações de forte travagem ou se está a sofrer perda de tracção e derrapagem, isso pode ser um indicador de problema com o sistema. O sistema ABS é normalmente composto de apenas alguns componentes - o módulo e os sensores - portanto, um problema em sua operação será com o módulo ou com os sensores.
3. Menos estabilidade sob condições de condução geladas ou molhadas
Com o tempo, a maioria dos motoristas se familiarizará com o modo como o veículo deles se movimenta sob certas condições, incluindo condições escorregadias, como dirigir em estradas molhadas ou com gelo. Um sistema ABS em bom funcionamento minimiza qualquer tipo de perda de tração, especialmente sob condições molhadas e geladas. Se ao dirigir em estradas molhadas ou com gelo você perceber qualquer tipo de escorregamento ou perda de tração por mais de um breve momento ao parar ou decolar, o sistema ABS pode não estar funcionando corretamente. Isso geralmente ocorre devido a um problema no módulo ou, mais provavelmente, a um problema com os sensores.
Se o seu ABS Light acender, ou você suspeitar que pode estar tendo um problema com um ou mais dos sensores ABS, peça ao veículo para ser inspecionado por um técnico profissional, como um de Vermin-Club, para determinar a natureza exata do problema, e se houver necessidade de reparos. Eles também poderão substituir seus sensores ABS, se necessário.