Lembre-se do Slip 'N Slide da infância? Eram aqueles lençóis de plástico molhado que permitiam que você reunisse uma cabeça cheia de vapor, caísse sobre sua barriga e deslizasse com abandono imprudente para uma parada (às vezes) perigosa. A possibilidade de um pouso forçado foi metade da diversão.
O brinquedo, quando usado com algum grau de prudência, raramente causava grandes lesões.
Espero que a imprudência que exibimos como crianças tenha sido temperada com a idade, e nós não escorregamos ou deslizamos intencionalmente durante a condução em condições de gelo.
Os motoristas enfrentam várias situações perigosas ao dirigir na neve e no gelo. Mesmo os pilotos mais experientes ocasionalmente perdem o controle do carro ao frear, acelerar ou bater em pedaços de gelo negro. Eles experimentam condições de branco, o que elimina a capacidade de ver carros à sua frente e reduz a percepção de profundidade.
Aqueles que são realmente infelizes esperam muito tempo para ir daqui para lá, podem ficar presos por horas nas rodovias. É tentador deixar de lado o bom senso e dar uma última corrida de esqui montanha abaixo. Por mais estimulante que pareça fazer mais uma corrida, tente não ser um herói pensando que você passará por uma tempestade de inverno violenta em sua movimentação de todas as rodas. Use seu celular ou tablet para rastrear as tempestades e os avisos do tempo, e fique à frente do mau tempo.
Aqui estão algumas recomendações para manter você e os outros seguros:
Nunca pise nos freios
Se você está se dirigindo para uma situação perigosa, é natural pisar no freio. Se as estradas estão geladas, é uma má ideia, porque você está certo de derrapar. Em vez disso, solte o gás e deixe o carro se desacelerar. Se você estiver dirigindo uma transmissão manual, a redução de marcha desacelerará o carro sem usar os freios.
Em geral, quando estiver com gelo, dirija mais devagar que o normal e tenha bastante distância entre você e os carros à sua frente. Figura que você precisará pelo menos triplicar a quantidade de distância para parar quando as estradas estiverem escorregadias. Quando precisar parar rapidamente, bombeie os freios com cuidado, em vez de pressioná-los com força para evitar que fiquem girando.
Cuidado com gelo preto
O gelo negro é claro e quase invisível aos olhos. Ele se esconde debaixo de pontes, sob viadutos e em áreas sombreadas. Gelo preto pode se formar a partir da neve derretida que drena e depois congela. Ao dirigir em estradas sombreadas por árvores, tenha em mente as áreas que se assemelham a asfalto recém-instalado e as manchas que retêm o escoamento da água. Quando a temperatura é de 40 graus e abaixo, essas são áreas onde o gelo preto se forma.
Se você bater um pouco de gelo preto e começar a derrapar, tire o pé do acelerador. Se você começar a girar, gire o volante na direção que você quer que seu carro vá. Depois de recuperar a tração, é seguro acertar o gás… devagar.
Desligue o cruise control
O controle de cruzeiro é uma característica maravilhosa, mas pode ser mortal se usado ao dirigir através de neve ou gelo. Se seu carro estiver em controle de cruzeiro, significa que você não está no comando total da velocidade do seu carro. Para recuperar o controle do carro, a maioria das pessoas aciona os freios. Mas apertar os freios pode fazer o seu carro girar. Para manter o controle total do seu carro, desligue o controle de cruzeiro.
Não confie apenas na tecnologia
Os modelos finais de carros vêm com uma variedade aparentemente infinita de recursos tecnológicos, como detecção de pedestres de visão noturna e sistemas de detecção de caminhos cruzados, que são projetados para reduzir os erros humanos. Esses avanços tecnológicos podem dar aos motoristas uma falsa sensação de segurança. Ao dirigir em condições adversas, não confie na tecnologia para tirar você de um congestionamento. Em vez disso, desenvolva boas técnicas de direção para garantir sua segurança.
Derrapagem
Se você começar a derrapar, solte o acelerador, gire o volante na direção que deseja que o carro vá e resista ao impulso de acelerar ou frear até recuperar o controle do seu carro.
Carros de transmissão manual
Conduzir um stickshift na neve pode ser tanto uma maldição quanto uma bênção. A vantagem de dirigir uma vara é que você tem mais controle do carro. Downshifting pode ajudar a desacelerar um carro sem ter que pisar no freio.
A desvantagem de dirigir um pau no tempo gelado é que as colinas se tornam um pesadelo. Aqueles que dirigem uma vara às vezes precisam ser criativos para fazer seus carros avançarem.
A estratégia de hill mais segura é evitá-los completamente, mas isso nem sempre é viável. Se você precisar parar em uma colina, puxe o carro para a direita (ou esquerda) da estrada, onde a neve não foi compactada pelo tráfego. A neve solta lhe dará um pouco de aderência para você ir. Se você precisar de mais potência para mover seu carro, comece na segunda marcha porque as rodas giram mais lentamente, o que proporciona mais força.
Se você ficar preso
Se você é um dos motoristas infelizes que ficam presos na estrada durante as condições de nevasca, você está sozinho para sobreviver. Você pode ficar preso no mesmo lugar por horas em temperaturas frias, então esteja preparado.
Você deve ter um kit básico de sobrevivência guardado no carro. O kit deve incluir água, alimentos (barras de granola, nozes, mistura de trilhas, barras de chocolate), remédios, luvas, cobertores, kit de ferramentas, pá, lanterna com baterias de trabalho, sapatos para caminhada e um carregador de celular.
Se você está preso em uma nevasca e seu carro não vai a lugar nenhum, a coisa mais importante a se fazer é certificar-se de que o tubo de escape esteja livre de neve. Se não for e você mantiver o carro ligado, o monóxido de carbono entrará no seu carro. Verifique o tubo de escape de vez em quando para se certificar de que está claro.
Enquanto a neve cai, continue a escavar o seu carro para que você esteja pronto para ir quando as estradas se abrem.
A prática leva à perfeição
A melhor coisa que você pode fazer para aprimorar suas habilidades de dirigir é encontrar um estacionamento vazio e testar seu carro para ver como ele reage (e, a propósito, você está testando suas próprias habilidades). Bata nos freios na neve e no gelo para ver o que acontece e como você reage. Você escorregou e deslizou ou manteve o controle do carro? Faça seu carro girar e pratique sair dele. Um pouco de tempo em um estacionamento pode salvar sua vida.
Não se esqueça da preparação. Cuidar do seu carro no inverno pode ajudar muito a mantê-lo seguro em condições de direção fria. Se você precisar de qualquer ajuda para preparar seu carro para enfrentar temperaturas mais frias, o Vermin-Club oferece serviços para ajudá-lo a manter seu carro.