Definição de código P3459
O código P349 reflete que há um problema com os sensores TP, MAP ou MAF do seu veículo.
O que o código P3459 significa
O módulo de controle do seu veículo é responsável por garantir que o seu passeio seja o mais seguro, suave e eficiente possível, mesmo realizando certos processos durante o serviço sem que você saiba.
Um método para fazer isso é chamado de modo de desativação de cilindros. Basicamente, o seu veículo é capaz de armazenar uma gama de valores calculados que seriam suficientes para mudar do modo V8 para o modo V4 - de novo, sem nunca ter que incomodá-lo.
A razão pela qual seu veículo faz isso é aumentar a eficiência de combustível. Sob condições de carga leve, seu veículo simplesmente não precisa dos oito cilindros - ou de todo o gás necessário - para realizar o trabalho. Portanto, se o caminho à frente ficar mais fácil, os filtros especiais das válvulas impedirão a abertura das válvulas de admissão e escape em certos cilindros. Tudo isso acontece dentro de milissegundos!
Infelizmente, às vezes, isso deveria acontecer, mas não acontece. Quando o P3459 é armazenado, é porque os cilindros um e sete na margem esquerda e quatro e seis na margem direita não estão sendo desligados como deveriam, o que significa que seu veículo nunca entra no modo V4.
O que causa o código P3459?
Na verdade, existem vários motivos que podem contribuir para o armazenamento do código P3459:
- Um solenóide de desativação do cilindro defeituoso
- Um chicote de solenóide de desativação de cilindro está aberto ou em curto
- Um circuito de solenóide de desativação de cilindro sofreu uma conexão elétrica deficiente
- Um problema com a mecânica do motor
- Baixa pressão de óleo
- Algo bloqueando o óleo
Quais são os sintomas do código P3459?
Há realmente apenas alguns sintomas que você pode perceber se o PCM do seu veículo tiver armazenado o código P3459. Primeiro, você provavelmente verá a Check Engine Light acender.
O outro sintoma que você pode tomar nota é que a economia de combustível do seu veículo começa a sofrer. Este é difícil, porque você não pode usar muito o modo de desativação de cilindros, o que significa que sua economia de combustível também não seria muito prejudicada. No entanto, por não ser capaz de deitar fora cilindros estranhos, a maioria de vocês vai sentir isso na bomba um pouco.
Como um mecânico diagnostica o código P3459?
Um mecânico qualificado começará seu diagnóstico usando um scanner para confirmar todos os códigos armazenados pelo PCM. Isso incluirá os detalhes sobre o P3459. Eles então inspecionarão os cilindros do seu veículo e passarão para os sensores TP, MAF e MAF. Seu mecânico também vai querer examinar se o óleo é capaz de se transferir livremente sem problemas.
Erros comuns ao diagnosticar o código P3459
Novamente, um dos maiores erros no diagnóstico do código P3459 é simplesmente que é fácil perder o problema em primeiro lugar. Você pode até não saber que foi um problema até que você traga seu veículo por algum outro motivo.
É por isso que é uma boa ideia ficar de olho no MPG que você geralmente recebe e tomar nota se ele começar a mudar inesperadamente. Uma possível explicação seria que seu veículo não pode mudar para o modo V4 quando seria prudente.
Quão sério é o código P3459?
Os problemas relacionados ao código P3459 definitivamente não são do tipo que pode danificar seu veículo ou colocar sua vida em risco. Como já mencionamos, o que vai fazer é acabar custando caro, então provavelmente vale a pena ter um profissional para você.
Quais reparos podem corrigir o código P3459?
Dado que é um problema bastante simples, o seu mecânico não deveria ter que fazer muito para consertá-lo. Eles devem apenas fazer um dos seguintes:
- Repor o sistema
- Reparar qualquer sensor com defeito
- Corrigir ou substituir quaisquer componentes elétricos que não estejam funcionando (por exemplo, conectores, fios, etc.)
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P3459
Os problemas que causam o P3459 devem servir como um bom lembrete para levar sempre o seu veículo a um mecânico qualificado quando vir a luz Check Engine, mesmo que pareça que não há nada errado.
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