Código do problema P2628 OBD-II: Circuito da guarnição da corrente de bombeamento do sensor do O2 / banco alto 1 sensor 1

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Autor: Peter Berry
Data De Criação: 18 Agosto 2021
Data De Atualização: 15 Abril 2024
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Código do problema P2628 OBD-II: Circuito da guarnição da corrente de bombeamento do sensor do O2 / banco alto 1 sensor 1 - Artigos
Código do problema P2628 OBD-II: Circuito da guarnição da corrente de bombeamento do sensor do O2 / banco alto 1 sensor 1 - Artigos

Definição do Código P2628

O código P2628 é um código de powertrain genérico relacionado a problemas de saída de circuito de computador. Este código aparece quando o circuito de compensação de corrente de bombeamento do sensor de oxigênio do banco de motor 1 enviou ao módulo de controle do motor (ECM) um sinal de tensão muito alto para as variações aceitas. Este código geralmente se refere ao banco do bloco do motor com o cilindro número 1, e o sensor 1 é o sensor a montante, que está à frente do conversor catalítico.


O código P2628 está relacionado a:

  • P2626: Circuito de compensação de corrente de bombeamento com sensor O2 / Sensor 1 de banco aberto
  • P2627: Circuito de compensação de corrente de bombeamento com sensor de O2 / Sensor de banco baixo 1
  • P2629: Circuito de compensação de corrente de bombeamento com sensor O2 / Sensor 1 de banco aberto
  • P2630: Circuito de compensação de corrente de bombeamento com sensor de O2 / Sensor de banco baixo 1
  • P2631: Circuito de compensação de corrente de bombeamento com sensor O2 / sensor de banco alto 2 1
  • P2195: sensor de sensor de O2 preso banco magra 1 Sensor 1
  • P2196: sensor de sensor de O2 preso Rich Bank 1 Sensor 1

O que significa o código P2628

Se um código P2628 for armazenado, o ECM detectou uma variação de 10% ou mais do que os níveis de tensão aceitos. O sensor detecta o conteúdo de oxigênio no gás de exaustão de um veículo e envia a informação de tensão para o ECM, que controla a duração da injeção de combustível.


Para uma função adequada do motor, a relação ar / combustível 14: 7 deve estar presente. O ECM controla o fornecimento de combustível, o tempo da ignição e o pulso do injetor de combustível. Ele também recebe sinais de vários sensores para ajudar a garantir a entrega adequada de combustível e as taxas de ar / combustível. O sensor de oxigênio aquecido ajuda a detectar os níveis de oxigênio no sistema de exaustão de um veículo e mede se o motor está em operação enxuto ou rico. O sensor de oxigênio possui um aquecedor que é aquecido com uma voltagem elétrica para ajudar a aquecê-lo para medições rápidas, mais rápido do que simplesmente usar o calor dos gases de escape, diminuindo as emissões e o tempo para um veículo entrar em circuito fechado modo.

Um código P2628 também pode ser armazenado se o quando o motor estiver funcionando em um circuito fechado e as leituras do sensor de oxigênio permanecerem constantes por mais de oito segundos.

O que causa o código P2628?

O código P2628 é causado por vários problemas potenciais, incluindo:


  • Sensor de oxigênio danificado ou com defeito 1 no banco 1
  • Conector elétrico danificado ou com defeito
  • Fiação danificada ou defeituosa
  • Fusível danificado ou queimado
  • Pressão de combustível incorreta
  • Mangueiras danificadas ou defeituosas
  • Vazamento de vácuo possível
  • ECM danificada ou defeituosa (rara)

Quais são os sintomas do código P2628?

Os sintomas de um código P2628 incluem:

  • Aviso ou verifique a luz do motor iluminada
  • Uma condição enxuta no motor
  • Uma condição rica no motor
  • Má eficiência de combustível
  • O tubo de escape pode produzir fumaça preta

Como um mecânico diagnostica o código P2628?

Um mecânico diagnosticará um código P2628 de várias maneiras, incluindo:

  • Use um scanner OBD-II para verificar se há um código P2628 armazenado
  • Inspecione visualmente o veículo em busca de sinais óbvios de danos
  • Verifique se há alguma fiação e conectores danificados ou com defeito
  • Verifique a cablagem quanto a danos causados ​​pelos gases de escape quentes
  • Verifique se há pinos tortos, danificados ou corroídos
  • Remova e inspecione o sensor de oxigênio
  • Se o sensor não estiver funcionando corretamente, desconecte o conector e teste o sensor
  • Use um voltímetro / ohmímetro digital para testar a função do sensor e as leituras de volt
  • Teste a tensão nos circuitos do aquecedor do sensor, tanto na energia quanto no terra
  • Limpar o código, testar o veículo e testar novamente para ver se o código reaparece

Erros comuns ao diagnosticar o código P2628

Um dos erros mais comuns ao diagnosticar um código P2628 inclui a substituição de sensores de oxigênio quando a causa real é uma condição pobre ou rica do motor. Além disso, certifique-se de que o sensor de oxigênio correto esteja sendo substituído.

Quão sério é o código P2628?

Como um veículo com um código P2628 deve funcionar normalmente, mas pode exibir maiores emissões e menor eficiência de combustível, isso não é considerado um problema grave, mas ainda é recomendável que você tenha o código diagnosticado e reparado o mais cedo possível.

O que os reparos podem corrigir o código P2628?

  • Reparar ou substituir fiação e conectores danificados ou defeituosos
  • Substitua quaisquer chicotes ou componentes danificados
  • Repare ou, se necessário, substitua o sensor de oxigênio defeituoso ou danificado
  • Repare ou substitua quaisquer pinos tortos
  • Repare ou substitua quaisquer circuitos danificados
  • Repare ou substitua as mangueiras de vácuo danificadas ou com vazamento
  • Reparar ou substituir o ECM (raro)

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