Código do problema P2626 OBD-II: Circuito da guarnição da corrente de bombeamento do sensor do O2 / sensor aberto 1 do banco

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Autor: Laura McKinney
Data De Criação: 5 Abril 2021
Data De Atualização: 21 Abril 2024
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Código do problema P2626 OBD-II: Circuito da guarnição da corrente de bombeamento do sensor do O2 / sensor aberto 1 do banco - Artigos
Código do problema P2626 OBD-II: Circuito da guarnição da corrente de bombeamento do sensor do O2 / sensor aberto 1 do banco - Artigos

Definição do Código P2626

O código P2626 é um código de powertrain genérico relacionado a problemas de saída de circuito de computador. Este código aparece quando o módulo de controle do motor (ECM) recebeu um sinal de tensão do circuito de compensação de corrente de bombeamento número 1 do sensor de oxigênio para o banco 1 que não está dentro das variações aceitas. Isso normalmente significa que o bloco do motor contido no cilindro do número 1 está impactado e uma falha foi encontrada no sensor à frente do catalisador (sensor a montante ou sensor 1).


O código P2626 está relacionado a:

  • P2627 Sensor De O2 De Bombeamento De Corrente Circuito Baixo Banco 1 Sensor 1
  • P2628 Sensor de O2 de bombeamento atual Circuito Alto Circuito Banco 1 Sensor 1
  • Circuito da guarnição da corrente de bombeamento do sensor O2 de P2629 / sensor aberto 1 do banco 2
  • P2630 Sensor De O2 De Bombeamento De Corrente Circuito Baixo Banco 2 Sensor 1
  • P2631 Sensor de O2 que bombeia o circuito alto 2 do circuito da guarnição atual Sensor 1
  • P2195 sensor O2 sensor preso Lean Bank1 Sensor 1
  • P2196 O2 Sensor Sensor Stuck Rico Bank1 Sensor 1

O que significa o código P2626

Se aparecer um código P2626, o ECM do seu veículo recebeu um sinal de tensão do circuito de compensação de corrente de bombeamento número 1 do sensor de oxigênio para o banco 1 que não está dentro dos desvios aceitos. Isso normalmente significa que o bloco do motor contido no cilindro do número 1 está impactado e uma falha foi encontrada no sensor à frente do catalisador (sensor a montante ou sensor 1). Depois de atingir a temperatura normal de operação e o ECM atingir as operações em malha fechada, as leituras do sensor de oxigênio do aquecedor a montante devem variar consistentemente de 100 a 900 milivolts.


Também pode ser devido a uma leitura do sensor de oxigênio menor do que as variações permitidas. Quando a variação do sinal de tensão exceder 10%, seja alta ou baixa, o ECM armazenará um código P2626. O ECM usa os sinais do sensor de oxigênio para monitorar se a mistura de ar e combustível é muito rica ou muito pobre e aumenta ou diminui a duração da injeção de combustível. Um sensor danificado pode fazer com que a mistura de ar / combustível seja muito rica ou muito pobre para as necessidades do motor.

O que causa o código P2626?

O código P2626 é causado por vários problemas possíveis, incluindo:

  • Banco de oxigénio danificado ou com defeito 1 sensor 1
  • Arnês do sensor danificado, defeituoso, em curto ou aberto
  • Conectores elétricos do sensor de oxigênio danificados ou defeituosos
  • Fusível ou queimado para o sensor de oxigênio
  • Pressão de combustível muito baixa ou excessiva
  • Vazamento de vácuo possível no motor
  • Vazamento de escape possível
  • Sensor de oxigênio danificado ou defeituoso 1
  • ECM danificado ou com defeito (raro)

Quais são os sintomas do código P2626?

Os sintomas de um código P2626 podem incluir:


  • Aviso ou verifique a luz do motor iluminada
  • Possibilidade de sputtering ou travamento no motor ocioso
  • Hesitação do veículo durante a aceleração
  • Má eficiência de combustível
  • O tubo de escape pode produzir fumaça preta

Como um mecânico diagnostica o código P2626?

Um mecânico pode usar uma variedade de métodos para diagnosticar um código P2626, incluindo:

  • Use um scanner OBD-II para verificar se há um código P2626 armazenado no ECM
  • Faça uma inspeção visual de todos os fios e conexões
  • Verifique se há algum chicote danificado ou queimado
  • Remova o sensor de oxigênio, se possível, e verifique se há sinais de danos
  • Verifique as leituras do sensor através do uso de um volt digital ou ohímetro
  • Teste as voltagens para os circuitos individuais do aquecedor do sensor de oxigênio, incluindo a energia e o terra
  • Limpar todos os códigos e testar o veículo para ver se reaparecem

Erros comuns ao diagnosticar o código P2626

Um erro comum ao diagnosticar o código P2626 é a substituição do sensor incorreto. Além disso, negligenciar e não reparar ou substituir os fios danificados pode resultar em várias substituições do sensor de oxigênio ou partes relacionadas. Finalmente, substituir o sensor de oxigênio quando misturas de ar / combustível pobres ou ricas são a razão real do código.

Quão sério é o código P2626?

Como um código P2626 armazenado em seu ECM pode resultar em seu veículo parar ou hesitar durante a aceleração, causando condições perigosas de direção, o Vermin-Club considera isso um problema potencialmente sério. Leve seu veículo ao centro de serviços de revendedores locais da oficina para diagnóstico e reparo imediatamente.

Quais reparos podem corrigir o código P2626?

  • Substitua o banco 1 do sensor de oxigênio 1
  • Substitua ou conserte fiações danificadas ou defeituosas
  • Substitua ou repare quaisquer fios danificados e conectores elétricos
  • Substitua quaisquer fusíveis defeituosos ou queimados do sensor de oxigênio
  • Pressão de combustível muito baixa ou excessiva
  • Repare ou substitua as mangueiras danificadas
  • Substituir ou reparar um ECM danificado ou com defeito (raro)

Precisa de ajuda com um código P2626?

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