Definição de código P2619
Este OBD-II DTC representa o circuito de saída do sinal da posição da manivela aberto.
O que o código P2619 significa
O virabrequim é um componente crucial na capacidade do veículo de se mover. O sensor de posição da manivela (CPS) envia sinais ao PCM (módulo de controle do trem de força) sobre a posição do virabrequim, que são interpretados pelo PCM como leituras de tensão. Essas leituras são usadas para determinar a sincronização do motor, o fornecimento de combustível e outros detalhes operacionais vitais. Quando o sinal de posição da manivela cai fora dos parâmetros normais, ou está ausente completamente, o computador do veículo armazenará este código.
O que causa o código P2619?
Várias condições podem contribuir para essa falha:
- Um CPS defeituoso
- Fiação ou conectores CPS corroídos ou soltos
- Anéis ou dentes relutantes do virabrequim danificados
- Correia dentada quebrada ou corrente que é enrolada em torno das engrenagens de sincronismo
- Um PCM com defeito (raro)
Quais são os sintomas do código P2619?
Juntamente com um código armazenado e iluminado Check Check Engine Light, você pode experimentar uma condição de não partida, ralenti em vazio, aceleração brusca, falhas de ignição do motor, baixo desempenho do motor e / ou diminuição da eficiência de combustível.
Como um mecânico diagnostica o código P2619?
O diagnóstico pode envolver:
- Digitalizar o computador do veículo para verificar o código, registrar os dados do quadro congelado e verificar códigos simultâneos
- Apagando os códigos, teste a condução do veículo para ver se eles retornam
- Inspecionar visualmente o chicote e os conectores quanto a danos ou conexões soltas
- Testando a resistência e a tensão do sensor da manivela para ver se eles correspondem às especificações do fabricante
- Observando os padrões de forma de onda do distribuidor, virabrequim e sensor de comando de válvulas com um osciloscópio
- Testando o sinal de RPM com o motor ligado ou em funcionamento
Erros comuns ao diagnosticar o código P2619
A inspeção visual de componentes de temporização é frequentemente ignorada. Se o CPS e seus circuitos estiverem funcionando corretamente, as peças de temporização devem ser inspecionadas quanto a anéis do reluctor quebrados, dentes da engrenagem danificados e outras anormalidades.
Quão sério é o código P2619?
O P2619 pode ter um efeito sério na capacidade do veículo de rodar. Mesmo que você não esteja experimentando nenhum sintoma grave, vários sistemas podem ser afetados por um problema no sinal de posição da manivela, incluindo a injeção de combustível e o momento de disparo do motor. A fim de evitar problemas no motor que possam comprometer sua segurança, bem como danos adicionais, você deve ter o problema verificado por um mecânico qualificado o mais rápido possível.
Quais reparos podem corrigir o código P2619?
Uma ou mais das seguintes correções podem ser necessárias:
- Substituição do CPS
- Reparo de fiação ou conectores
- Correia dentada ou substituição de corrente
- Substituição do anel do relutor ou reparo nos dentes danificados
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2619
Existem dois tipos diferentes de sistemas quando se trata da posição do virabrequim. O primeiro usa apenas a posição do virabrequim para detectar falhas de ignição, em vez de ditar o tempo ou a ignição da ignição. O segundo tipo usa a posição do virabrequim para controle de ignição e temporização de ignição. Os problemas de CPS no primeiro tipo de sistema normalmente não causam uma condição de não-partida. Se o seu veículo utiliza o segundo tipo de sistema, você terá muito mais probabilidades de experimentar condições sérias, como não partida, ou baixo desempenho do motor.
Se o código não for definido novamente após o computador do veículo ter sido limpo, isso pode ser um sinal de uma condição intermitente. Estes podem ser difíceis de diagnosticar, e pode ser necessário que se agrave antes que o código seja configurado de forma consistente, permitindo a realização de um procedimento de diagnóstico completo. De acordo com técnicos profissionais, problemas de fiação e conectores são quase sempre a causa de uma condição de sinal CPS intermitente.
Se o CPS precisar ser substituído, tanto o sensor de posição quanto o sensor de posição do eixo de comando devem ser feitos ao mesmo tempo. O mesmo vale para os anéis de relíquia - essas coisas devem ser substituídas em conjuntos para que todos os componentes se desgastem na mesma proporção.
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