P2518 - definição de código de problema
Circuito “B” do sensor de pressão do líquido refrigerante de A / C alto
O que o código P2518 significa
O P2518 é um código genérico OBD-II para o módulo de controle do motor (ECM) que detecta que o sensor de pressão de refrigerante A / C B está em curto com a tensão de referência.
O que causa o código P2518?
O ECM recebeu um sinal de curto-circuito do sensor de pressão do refrigerante A / C B e define o código na memória.
O sinal pode vir através do módulo de controle A / C através da rede em alguns veículos.
Quais são os sintomas do código P2518?
- O A / C pode sinalizar uma falha no painel de controle para o A / C em alguns veículos.
- O A / C pode ser desativado em alguns veículos, dependendo do fabricante.
- A luz A / C pode piscar indicando um problema no sistema A / C.
Como um mecânico diagnostica o código P2518?
Digitaliza códigos e documenta o código no módulo ECM ou A / C
Verifica o nível de carga do sistema A / C para garantir que está tudo bem
Compara o sensor A e o sensor B para comparar a entrada dos sensores versus o nível de carga real
Executa o teste pontual de fabricação no sensor A / C para verificar o sensor ou fiação com falha
Erros comuns ao diagnosticar o código P2518
- Substituir o sensor sem verificar a leitura do sensor B versus o sensor A
- Falha ao limpar os códigos ECM ou A / C após os códigos serem corrigidos
- Substituindo peças quando o conector está em curto circuito internamente
Quão sério é o código P2518?
O código P2518 é um código para o sistema A / C e será apenas uma situação desconfortável, pois o A / C não funciona em um dia quente.
Quais reparos podem corrigir o código P2518?
- Substituir o sensor de pressão A / C B
- Reparando o chicote elétrico ou conector para sensor
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2518
O código P2518 não é muito comum, já que a maioria dos veículos não tem dois sensores de pressão nos sistemas de ar condicionado que eles possuem e usam apenas um.
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