P2503 OBD-II código de problema: baixa tensão do sistema de carga

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Autor: Monica Porter
Data De Criação: 14 Marchar 2021
Data De Atualização: 26 Marchar 2024
Anonim
P2503 Mazda 2009 x7 charging problem
Vídeo: P2503 Mazda 2009 x7 charging problem

Definição de código P2503

Tensão do sistema de carga baixa


O que significa o código P2503

Esse código de problema de diagnóstico (DTC) indica que o módulo de controle do trem de força (PCM) detectou que o sistema de carga não está mais produzindo a tensão correta para carregar a bateria de forma suficiente.

Quais são as causas do código P2503?

  • Um alternador defeituoso
  • Uma bateria defeituosa
  • Terminais de bateria danificados ou cabos de bateria
  • Corrosão nas conexões da bateria ou no aterramento do chassi
  • Regulador de tensão defeituoso (se não for parte do alternador)
  • Um módulo de controle do trem de força defeituoso
  • Um empate parasita na bateria

Quais são os sintomas do código P2503?

Os sintomas deste código de problema que o driver pode ter incluem:

  • Veículo morre enquanto dirige
  • Veículo não inicia
  • Mudanças de veículos anormais (transmissão automática)
  • Veículo tem várias luzes de aviso não relacionadas iluminadas
  • Os outros componentes eletrônicos do veículo não funcionam (por exemplo, rádio, controle climático)
  • A luz vermelha da bateria está acesa
  • A luz do motor da verificação está iluminada

Como um mecânico diagnostica o código P2503?

  1. Um mecânico pode começar a diagnosticar esse código de problema localizando a bateria do veículo.


  2. Então, o mecânico usaria um multímetro digital para medir a tensão que a bateria está recebendo com o motor ligado. Qualquer coisa abaixo de quatorze volts é considerada uma tensão de carga baixa. Este teste provavelmente falhará.

  3. O mecânico então verifica a bateria usando um testador de bateria de alta tecnologia para determinar se a bateria é boa o suficiente para manter uma carga. Durante este teste, o mecânico garantiria que a bateria e os cabos estejam livres de corrosão.

  4. O módulo de controle de powertrain seria testado se nenhum problema fosse encontrado nos testes anteriores.

Depois que todos os testes de diagnóstico forem concluídos, o mecânico transmitirá suas descobertas ao cliente para tomar uma decisão de reparo.

Erros comuns ao diagnosticar o código P2503

Um erro comum ao diagnosticar este código de problema seria substituir a bateria, uma vez que ela é nomeada na definição do código de problema. Embora uma bateria ruim seja uma possível causa, esse código de problema está se referindo à falta de carga na bateria, o que soa mais como se outra parte tivesse ficado ruim relacionada à bateria. É importante considerar todos os ângulos ao diagnosticar as luzes do mecanismo de verificação.


Quão sério é o código P2503?

Este código é muito sério, pois pode impedir que o veículo arranque ou, pior ainda, faça com que ele morra enquanto dirige pela estrada. Esse código pode causar um inconveniente grave para o driver. Códigos como este, muitas vezes acabam causando contas de reboque quando o carro morre como resultado disso.

Quais reparos podem corrigir o código P2503?

  • Substituindo o alternador
  • Substituindo a bateria
  • Removendo a corrosão das conexões da bateria
  • Substituindo os cabos da bateria ou terminais
  • Substituir o regulador de tensão (se separado do alternador)
  • Reparando ou substituindo a fiação ou conectores associados a este sistema
  • Substituindo o módulo de controle do trem de força

Comentários adicionais sobre o código P2503

A corrosão é o inimigo número um de uma bateria. Sempre verifique se há corrosão na bateria toda vez que o exaustor for aberto, para evitar códigos de problema como este. Alguns fabricantes fabricam um produto que pode ser pulverizado de uma lata de chocalho nas extremidades do terminal da bateria para ajudar a evitar a corrosão da bateria. Também ajudaria a pulverizar este produto químico nas conexões do alternador também.

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