Definição de código P2444
O código de problema de diagnóstico P2444 é uma indicação de que a bomba do sistema de injeção de ar do banco 1 está presa.
Códigos de Problemas Relacionados:
- Código de Problema P2445 OBD-II: Sistema de Injeção de Ar Secundário Bomba Presa Bancada 1
- Código do problema P2446 OBD-II: Bomba secundária do sistema da injeção de ar colada no banco 2
- Código do problema P2447 OBD-II: Bomba secundária do sistema da injeção de ar colada fora do banco 2
O que o código P2444 significa
O objetivo da bomba do sistema de injeção de ar secundário é reduzir a quantidade de poluentes nocivos que são emitidos na atmosfera pelo escapamento. Para isso, a bomba do sistema secundário de injeção de ar deve puxar o ar fresco para o sistema de exaustão.
O sistema secundário de injeção de ar envia um sinal de tensão para o módulo de controle do trem de força (PCM). Este sinal de tensão transporta informações relativas a pressão e fluxo que se espera que permaneçam dentro da especificação predeterminada que foi definida pelo fabricante.
Se este sinal de tensão não permanecer dentro das especificações predeterminadas do fabricante, o PCM definirá o código de problema de diagnóstico P2444 e a luz de verificação do motor acenderá.
O que causa o código P2444?
- Válvula de injeção de ar com defeito
- Válvula de retenção unidirecional defeituosa
- Bomba de injeção de ar com defeito
- Sensor de pressão defeituoso
- Fiação do sensor de pressão que está desgastada, quebrada ou em curto
- Conector do sensor de pressão danificado ou corroído
- Conector do sensor de pressão que tem pinos tortos
- Válvula de comutação de vácuo defeituoso
- Fiação da válvula de comutação a vácuo que está desgastada, quebrada ou em curto
- Conector de comutação a vácuo quebrado, derretido, corroído
- Conector de comutação a vácuo com pinos tortos
Quais são os sintomas do código P2444?
- Verificar se a luz do motor está acesa
- Sistema de injeção de ar secundário pode ser noisey
- O motor pode parar quando estiver ocioso
- O motor pode parar ao ligar o veículo
- O motor pode hesitar ao acelerar
- Código de problema de diagnóstico P2444 armazenado no PCM
Como um mecânico diagnostica o código P2444?
Os códigos de problema de diagnóstico devem ser diagnosticados na ordem em que aparecem no PCM.
Use um scanner OBD-II para coletar todos os códigos de problema que foram armazenados pelo PCM, bem como congelar os dados do quadro.
Inspecione a fiação da válvula de comutação a vácuo para fraturas, rupturas e curtos.
Se qualquer cablagem da válvula de comutação a vácuo apresentar falhas, rupturas e curtos, repare e substitua conforme necessário.
Inspecione o conector da válvula de comutação a vácuo quanto a danos, corrosão ou pinos tortos.
Se o conector da válvula de comutação a vácuo estiver danificado, corroído ou tiver pino torto, repare e substitua conforme necessário.
Limpe todos os códigos de problemas de diagnóstico do PCM e opere o veículo ou complete um teste para verificar se o código de problema de diagnóstico P2444 volta.
Se o código de problema de diagnóstico P2444 voltar, inspecione a fiação do sensor de pressão quanto a fraturas, rupturas e curtos-circuitos.
Se alguma fiação do sensor de pressão apresentar falhas, interrupções e curtos, repare e substitua conforme necessário.
Inspecione o conector do sensor de pressão quanto a danos, pinos tortos e corrosão.
Se o conector do sensor de pressão estiver danificado, corroído ou tiver pino torto, repare e substitua conforme necessário.
Limpe todos os códigos de problemas de diagnóstico do PCM e opere o veículo ou complete um teste para verificar se o código de problema de diagnóstico P2444 volta.
Se o código de problema de diagnóstico P2444 voltar, inspecione a válvula de retenção unidirecional para garantir que esteja funcionando corretamente.
Se as válvulas de retenção unidirecionais estiverem com defeito, conserte e substitua conforme necessário.
Limpe todos os códigos de problemas de diagnóstico do PCM e opere o veículo ou complete um teste para verificar se o código de problema P2444 volta.
Se o código de problema de diagnóstico P2444 voltar, inspecione a bomba de injeção de ar para garantir que está funcionando corretamente.
Inspecione as mangueiras da bomba de injeção de ar para quebras e conexões soltas.
Se houver rupturas e / ou conexão solta nas mangueiras da bomba de injeção de ar, conserte ou substitua conforme necessário.
Limpe todos os códigos de problemas de diagnóstico do PCM e opere o veículo ou complete um teste para verificar se o código de problema P2444 volta.
Se o código de problema de diagnóstico P2444 voltar, inspecione os fusíveis do sistema de injeção de ar.
Se houver fiação danificada ou bombas que estejam causando um fusível queimado, repare ou substitua conforme necessário.
Limpe todos os códigos de problemas de diagnóstico do PCM e opere o veículo ou complete um teste para verificar se o código de problema P2444 volta.
Se o código de problemas de diagnóstico P2444 voltar, pode haver um problema com o PCM. Se o PCM estiver com defeito, ele precisará ser substituído e reprogramado.
Erros comuns ao diagnosticar o código P2444
É comum que o diagnóstico incorreto do código de problemas de diagnóstico P2444 resulte de falha na verificação de válvulas de retenção unidirecionais defeituosas. O teste de válvulas de retenção unidirecionais é importante para fornecer um diagnóstico adequado. Além disso, é importante adicionar um tubo de drenagem no alojamento da bomba durante a substituição da bomba de injeção de ar secundária, pois isso pode levar a várias falhas secundárias da bomba do sistema de injeção de ar.
Quão sério é o código P2444?
Normalmente, um código de problema de diagnóstico é considerado grave quando causa problemas de dirigibilidade ou uma alteração no desempenho. Para o código de problema de diagnóstico P2444, o motor pode parar ou hesitar durante a operação do veículo. Dirigir enquanto esses sintomas estão presentes pode ser perigoso. Como resultado, o código de diagnóstico de diagnóstico P2444 é considerado grave e deve ser diagnosticado e reparado o mais rápido possível.
Quais reparos podem corrigir o código P2444?
- Substitua a válvula de injeção de ar defeituosa
- Substitua a válvula de retenção unidirecional defeituosa
- Substitua a bomba de injeção de ar defeituosa
- Substitua o sensor de pressão defeituoso
- Repare ou substitua a fiação do sensor de pressão desgastada, quebrada ou em curto
- Repare ou substitua o conector do sensor de pressão danificado ou corroído
- Substitua a válvula de comutação defeituosa
- Repare ou substitua a fiação da válvula de comutação a vácuo desgastada, quebrada ou em curto
- Repare ou substitua o conector de comutação de vácuo corroído e corroído
- Repare ou substitua os pinos tortos no conector de comutação a vácuo
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2444
É comum que válvulas de retenção unidirecionais sejam negligenciadas durante o diagnóstico do código de problema P2444. Para evitar erros de diagnóstico, é importante verificar as válvulas de retenção unidirecionais, pois essas válvulas são uma causa comum desse código. Se as válvulas de retenção unidirecionais defeituosas não forem substituídas, além da bomba do sistema de injeção de ar secundária defeituosa, podem ser causados danos a outros componentes do sistema de injeção de ar secundária.
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