Código de Problema P2281 OBD-II: Vazamento de Ar entre o Sensor de Fluxo de Ar em Massa (MAF) e o Corpo do Acelerador

Código de Problema de Diagnóstico (DTC): P2281

Definição de código P2281

Vazamento de ar entre o sensor de fluxo de ar de massa (MAF) e o corpo do acelerador

Códigos de Problemas Relacionados:

• P2282: Vazamento de ar entre o corpo do acelerador e as válvulas de admissão

Códigos de falha de ignição do motor que podem ser um sintoma do código de problema de diagnóstico P2281:

• P0300: Falha de ignição de cilindro aleatório / múltiplo
• P0301-P0314: Cilindro 1-14 Falha de Ignição Detectada
• P0363: Falha de ignição detectada

O que o código P2281 significa

O código de problema de diagnóstico P2281 é uma indicação da existência de um vazamento de ar entre o sensor MAF e o Corpo de Aceleração.

O sensor MAF usa um fio elétrico para determinar a quantidade de ar que está sendo permitida entrar no sistema de entrada de ar. Esta informação é enviada através deste fio e entregue ao módulo de controle do trem de força (PCM) como um sinal de tensão. O PCM fará então alterações na entrega de combustível e no tempo da ignição com base nas informações que recebe através deste sinal de tensão.

Se a leitura do sinal de tensão do sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) enviar um sinal de tensão ao PCM que não coincida com o sinal de tensão enviado pelo sensor MAF, o código de diagnóstico de diagnóstico P2281 será armazenado e a luz do mecanismo de verificação vai aparecer.

O que causa o código P2281?

• Sensor MAF defeituoso
• Sensor de MAP com defeito
• Sensor de temperatura do ar de admissão defeituoso (IAT)
• Impulsionador de freio com defeito
• Válvula de ventilação positiva do cárter (PCV)
• O-ring do injector defeituoso
• Vazamento de junta do corpo do acelerador
• Vazamento do coletor de admissão
• Entrada de ar danificada
• Contaminação do sensor de MAF, causada por detritos ou umidade
• Fiação do sensor MAF, MAP ou IAT danificada, quebrada, em curto ou desgastada
• Conectores de sensores MAF, MAP ou IAT danificados, corroídos ou desconectados
• PCM com defeito

Quais são os sintomas do código P2281?

• Verificar a iluminação da luz do motor
• Picos de motor
• Hesitação durante a aceleração
• Diminuição da potência do motor
• Variações na velocidade de marcha lenta
• Códigos de problemas de diagnóstico de falha de ignição do motor armazenados no PCM

Como um mecânico diagnostica o código P2281?

• Usa um scanner OBD-II para coletar todos os códigos de problema que foram armazenados pelo PCM

  
  

• Inspeciona a fiação e os circuitos do sensor MAF, MAP e IAT quanto a danos, rupturas, curtos ou frays

• Inspeciona os conectores do sensor MAF, MAP e IAT quanto a danos, corrosão, pinos tortos ou desconexões

• Repara ou substitui todos os fios e conectores que não passam pela inspeção

• Limpa todos os códigos de problema e conclui um test drive para ver se o código de problema de diagnóstico P2281 volta (em caso afirmativo, será necessário verificar vazamentos de vácuo)

• Com o carro ligado e durante a aplicação do freio, verifica-se vazamentos de vácuo nas linhas de vácuo, mangueiras, tubos de entrada de ar e injetor de combustível

• Inspeciona vazamentos de vácuo no coletor de admissão, válvula EGR, gaxeta do corpo do acelerador, tubos de entrada de ar e servo-freio

• Repara qualquer vazamento de vácuo presente

• Limpa todos os códigos de problemas e conclui um teste para ver se o código de diagnóstico de diagnóstico P2281 volta (se for o caso, verifica se há sujeira e detritos no sensor do MAF e limpe o sensor do MAF conforme necessário)

• Limpa todos os códigos de problema e conclui um teste de unidade para ver se o código de problema de diagnóstico P2281 volta (se assim for, conclui um teste dos sensores MAF, MAP e IAT usando as instruções do fabricante

Erros comuns ao diagnosticar o código P2281

• Substituir o sensor MAF ao limpá-lo pode ter resolvido o problema

• Fazendo um diagnóstico incorreto como resultado de negligenciar a inspeção completa das linhas de vácuo quanto a vazamentos

Quão sério é o código P2281?

Normalmente, um código de problema de diagnóstico é considerado grave quando causa problemas de dirigibilidade ou uma alteração no desempenho. Enquanto o código de problema P2281 é armazenado no PCM, alguns dos sintomas que podem estar presentes são o travamento, a aceleração deficiente, a dificuldade de partida e / ou a falta de marcha lenta. Por esse motivo, esse código de problema é considerado sério. Operar este veículo será difícil e este código de problema deve ser diagnosticado e reparado o mais rápido possível.

Quais reparos podem corrigir o código P2281?

• Substituindo um sensor defeituoso MAF, MAP ou IAT
• Substituindo um impulsionador de freio defeituoso
• Substituir uma válvula PCV com defeito
• Substituindo um o-ring do injetor defeituoso
• Reparando um vazamento de junta do corpo do acelerador
• Reparando um vazamento do coletor de admissão
• Reparando ou substituindo uma entrada de ar danificada
• Reparando ou substituindo um sensor de MAF contaminado
• Reparando ou substituindo fios do sensor MAF, MAP ou IAT danificados, quebrados, em curto ou desgastados
• Reparar ou substituir conectores de sensores MAF, MAP ou IAT danificados, corroídos ou soltos
• Substituindo e reprogramando um PCM defeituoso

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2281

É importante determinar se a limpeza do sensor MAF e a reparação de vazamentos de vácuo resolverão o código de problema de diagnóstico P2281 antes de substituir o sensor MAF.

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