Código de Problema P2258 OBD-II: Sistema de Injeção de Ar Secundário Controle A Circuito Alto

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Autor: Laura McKinney
Data De Criação: 10 Abril 2021
Data De Atualização: 24 Marchar 2024
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What is P2258 Engine Code [Quick Guide]
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Definição de Código P2258

O código de problemas do P2258 é um código genérico do trem de força relacionado à medição de combustível e ar (circuito de injeção de ar). Esse código aparece quando o módulo de controle do motor (ECM) detecta níveis de tensão mais altos do que os aceitáveis ​​no circuito A.


O Código DTC P2558 também está relacionado a:

  • P2257: Sistema de Injeção de Ar Secundário Controle Um Circuito Baixo
  • P2259: Circuito secundário do controle B do sistema de injeção de ar baixo
  • P2260: Circuito Secundário do Controle B do Sistema de Injeção de Ar Alto
  • P2440: Válvula de Chaveamento de Injeção de Ar Secundário Preso no Banco Aberto 1
  • P2441: Válvula Secundária de Injeção de Válvula Injetora Fechada Fechada 1
  • P2442: Válvula de comutação secundária de injeção de ar
  • P2443: Válvula Secundária de Injeção de Ar Preso Fechado Banco 2

O que significa o código P2258

Quando aparece um código P2558, o módulo de controle do motor (ECM) localizou um problema no circuito de controle do sistema de injeção de ar secundário. O sistema de injeção de ar secundário ajuda a reduzir as emissões de um veículo bombeando ar para o fluxo de escape quando o motor está frio, o que ajuda a acelerar o processo de aquecimento do conversor catalítico. Este código geralmente aparece em climas frios.


O ECM de um veículo aterra tanto o circuito solenoide de controle de vácuo da válvula de combinação de ar quanto o circuito de controle do relé da bomba de ar. Se uma leitura de tensão de mais de 10% da quantidade permitida for lida pelo ECM, um código P2558 será armazenado.

O que causa o código P2258?

Vários problemas ou falhas podem causar um código P2258, incluindo:

  • Válvula de retenção de uma via danificada ou defeituosa
  • Um chicote de revezamento do sistema de ar secundário aberto ou em curto
  • Um relé do sistema danificado ou com defeito
  • Conexões de circuito elétrico danificadas ou defeituosas
  • Solenóide danificado ou com defeito
  • Bomba de sistema de ar danificada ou defeituosa

Quais são os sintomas do código P2258?

Os sintomas do código P2258 incluem: * Aviso ou Verificar se a luz do motor está acesa * Ruídos altos do sistema de injeção de ar secundário * Estouro do veículo na partida * Estolência do veículo em marcha lenta * Hesitação quando o veículo acelera


Como um mecânico diagnostica o código P2258?

Um mecânico pode usar um ou mais métodos para diagnosticar um código P2258, incluindo:

  • Use um scanner OBD-II para localizar qualquer código de problema armazenado no PCM
  • Bombas limpas e montagem e teste
  • Verifique todos os interruptores e válvulas no sistema de injeção de ar secundário quanto a quaisquer sinais visíveis de danos
  • Verifique todas as mangueiras e conexões quanto a sinais de danos ou quebra devido ao calor do sistema de exaustão
  • Verifique todos os fios e conectores quanto a sinais visíveis de danos devido ao calor do sistema de escape
  • Limpar o código e testar o veículo para ver se algum código reaparece

Erros comuns no diagnóstico do código P2258

Um dos erros mais comuns no diagnóstico de qualquer DTC relacionado à injeção de ar secundária não é verificar e diagnosticar uma válvula de retenção unidirecional potencialmente defeituosa. Um diagnóstico incorreto pode resultar em repetidas trocas relacionadas ao sistema secundário de injeção de ar e contínuas falhas nas bombas.

Quão sério é o código P2258?

Como um código P2258 armazenado em seu ECM pode resultar em seu veículo parar ou hesitar, causando condições perigosas de direção, o Vermin-Club considera isso um problema potencialmente sério. Leve seu veículo ao centro de serviços de revendedores locais da oficina para diagnóstico e reparo imediatamente.

O que os reparos podem corrigir o código P2258?

  • Reparar ou substituir quaisquer válvulas de retenção unidirecionais danificadas
  • Reparar ou substituir quaisquer interruptores danificados ou defeituosos
  • Reparar ou substituir mangueiras ou acessórios danificados ou defeituosos
  • Repare ou substitua quaisquer fios e conectores danificados ou defeituosos

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2258

Tal como acontece com muitos códigos relacionados com o sistema de injeção de ar secundário, uma válvula de retenção unidirecional danificada ou defeituosa pode ser o culpado. Vermin-Club recomenda verificar e testar essas válvulas antes de fazer qualquer outro reparo, pois uma válvula de retenção unidirecional danificada pode potencialmente danificar outras partes do sistema de injeção de ar.

Precisa de ajuda com um código P2258?

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