Código de Problema P2247 OBD-II: Circuito de Voltagem de Referência do Sensor de Oxigênio Aberto - Sensor do Banco 2 1

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Autor: Laura McKinney
Data De Criação: 10 Abril 2021
Data De Atualização: 25 Marchar 2024
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Código de Problema P2247 OBD-II: Circuito de Voltagem de Referência do Sensor de Oxigênio Aberto - Sensor do Banco 2 1 - Artigos
Código de Problema P2247 OBD-II: Circuito de Voltagem de Referência do Sensor de Oxigênio Aberto - Sensor do Banco 2 1 - Artigos

Definição de código P2247

O código de problema de diagnóstico P2247 é uma indicação de que há um problema com o circuito de tensão de referência do sensor de oxigênio (O2) do banco 2 sensor.


Códigos de Problemas Relacionados:

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O que o código P2247 significa

O sensor de oxigênio (O2) do sensor 2 do banco 2 enviou um sinal de tensão para o módulo de controle do trem de força (PCM) que não se enquadra nos parâmetros predeterminados que foram definidos pelo fabricante. Quando isso acontecer, o código de problema de diagnóstico da P2247 será armazenado pelo módulo de controle do trem de força (PCM) e a luz de verificação do motor acenderá no painel.


O que causa o código P2247?

  • Sensor de oxigênio (O2) defeituoso

  • Fios do sensor de oxigênio (O2) que estão quebrados, em curto, desgastados, desconectados ou corroídos

  • Conectores do sensor de oxigênio (O2) desconectados, danificados ou corroídos

  • Um fusível do sensor de oxigênio (O2)

  • Vazamentos no vácuo do motor

  • Vazamentos de escape

  • Vazamentos do coletor de admissão

  • Pressão de combustível incorreta

  • Módulo de controle do trem de força (PCM) defeituoso

Quais são os sintomas do código P2247?

  • Maior consumo de combustível
  • Fumaça preta saindo do tubo de escape
  • Condição do motor magra
  • Condição do motor rico
  • Verifique a luz do motor acesa

Como um mecânico diagnostica o código P2247?

  • Os códigos de problema de diagnóstico devem ser diagnosticados na ordem em que aparecem no módulo de controle do trem de força (PCM).


  • Usa um scanner OBD-II para coletar todos os códigos de problema que foram armazenados pelo módulo de controle do trem de força (PCM), bem como congelar os dados do quadro.

  • Inspecione a fiação do sensor de oxigênio (O2) quanto a quebras, curtos, falhas, desconexões e corrosão.

  • Repare ou substitua a fiação do sensor de oxigênio (O2) que está danificada.

  • Inspecione os conectores do sensor de oxigênio (O2) quanto a conexões soltas, danos e corrosão.

  • Usa o scanner OBD-II para limpar todos os códigos de diagnóstico e completar um test drive para ver se o código P2247 volta.

  • Se o código de problema P2247 voltar, um scanner será usado para observar o sinal de voltagem do sensor de oxigênio (O2) localizado na frente do conversor catalítico.

  • Essa leitura de voltagem deve mostrar uma variação constante entre 100 milivolts e 900 milivolts.

  • Observa o sinal de tensão do sensor de oxigênio a jusante (O2), localizado atrás do catalisador.

  • Essa leitura de voltagem deve mostrar uma variação lenta entre 100 milivolts e 200 milivolts.

  • Se as leituras de tensão do sensor de oxigênio (O2) coincidirem com as especificações acima, inspecione as linhas de vácuo do motor quanto a vazamentos. Repare o vazamento de vácuo do motor conforme necessário.

  • Usa o scanner OBD-II para limpar todos os códigos de diagnóstico e completar um test drive para ver se o código P2247 volta.

  • Se o código de problema P2247 voltar, inspecione o escape quanto a vazamentos. Repare os vazamentos de escape conforme necessário.

  • Usa o scanner OBD-II para limpar todos os códigos de diagnóstico e completar um test drive para ver se o código P2247 volta.

  • Se o código de problema P2247 voltar, inspecione o coletor de admissão quanto a vazamentos. Reparos vazamentos, conforme necessário.

  • O sensor de oxigênio (O2) pode estar com defeito e precisa ser substituído se as leituras de tensão não coincidirem com as especificações acima.

  • Usa o scanner OBD-II para limpar todos os códigos de diagnóstico e completar um test drive para ver se o código P2247 volta.

  • Se o código de problema de diagnóstico P2247 voltar, existe a possibilidade de que o módulo de controle do trem de força (PCM) esteja com defeito e precise ser reparado e reprogramado. Isso é raro

Erros comuns ao diagnosticar o código P2247

O erro mais comum que é cometido é quando condições de motor pobre ou rico são erroneamente determinadas como sendo a causa do código de problema de diagnóstico P2247. Também é comum que o sensor errado de oxigênio (O2) seja substituído por engano. É importante ter em mente que vazamentos a vácuo podem ser responsáveis ​​por esse código de erro e são comumente negligenciados como uma possibilidade.

Quão sério é o código P2247?

Um código de problema de diagnóstico é normalmente considerado sério quando causa problemas de dirigibilidade ou uma mudança no desempenho. Enquanto o código de problemas de diagnóstico P2247 estiver presente, pode haver uma diminuição na economia de combustível, mas esse código não é conhecido por causar problemas de dirigibilidade. Por este motivo, o código de diagnóstico de diagnóstico P2247 não é considerado sério. No entanto, qualquer código de problema de diagnóstico que tenha sido armazenado pelo módulo de controle do trem de força (PCM) deve ser endereçado em tempo hábil.

Quais reparos podem corrigir o código P2247?

  • Substitua o sensor de oxigênio defeituoso (O2)

  • Repare ou substitua os fios do sensor de oxigênio (O2) que estiverem quebrados, em curto, desgastados, desconectados ou corroídos

  • Repare ou substitua os conectores do sensor de oxigênio (O2) desconectados, danificados ou corroídos

  • Substitua o fusível do sensor de oxigênio (O2) se necessário

  • Localize e repare vazamentos de vácuo no motor

  • Localize e repare vazamentos de escape

  • Localize e repare vazamentos no coletor de admissão

  • Para reparar a pressão incorreta do combustível: talvez seja necessário substituir a bomba de combustível, o sensor de pressão de combustível ou o regulador de pressão de combustível

  • Substitua e reprograme o módulo de controle do trem de força (PCM)

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2247

O sensor de oxigênio (O2) é a causa mais comum do código de problema de diagnóstico P2247, e um substituto solucionará o problema e eliminará com sucesso o código de problema do módulo de controle do trem de força (PCM). Tenha em mente que se um vazamento de vácuo causou uma condição pobre ou rica, o código de problema de diagnóstico P2247 também pode ser armazenado. É importante concluir uma inspeção completa das linhas de vácuo e do coletor de admissão quanto a vazamentos.

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