Definição de código P2214
O código P2214 ocorre quando o módulo de controle do trem de força detectou que a leitura da tensão do circuito do sensor de óxido nítrico e dióxido de nitrogênio (NOx) não está nos níveis previstos para o banco do motor (neste caso é o Perf Bank 2) que monitora.
O que o código P2214 significa
Um código P2214 é um código genérico OBD-II com indicação quando o PCM não consegue obter os dados necessários para calcular os dados típicos de entrada do circuito do sensor NOx. Este é o resultado dos dados de composição de temperatura e exaustão recebidos dos sensores de oxigênio a montante e a jusante do PCM. O PCM usa os dados para obter as leituras ótimas do sensor de NOx para os conversores catalíticos. Como as leituras upstream variarão de acordo com as alterações na mistura de combustível, se as leituras dos dados upstream e downstream forem muito próximas em termos de níveis ou tempos, isso acionará esse código.
O que causa o código P2214?
Existem várias causas para o P2214, incluindo:
- Catalisador defeituoso
- Sensores de oxigênio com defeito (que também indicam um código do sensor de oxigênio e um código do conversor catalítico)
- Alguns problemas que indicam o PCM para suspeitar de uma falha no conversor catalítico também podem causar o código P2214, incluindo vazamentos do coletor de escapamento, bem como vazamentos dos componentes de exaustão, mangueiras flexíveis e tubos de descida.
Quais são os sintomas do código P2214?
Normalmente, o código P2214 é acompanhado por sintomas menores que variam da luz do mecanismo de serviço e do armazenamento do código, mas há riscos de parada do motor ou de condições de partida. Caso o catalisador tenha sofrido danos, como peças derretidas, o desempenho do motor pode diminuir, pode haver hesitação ou sons altos de assobio durante a aceleração.
Como um mecânico diagnostica o código P2214?
Normalmente, o P2214 é diagnosticado com um scanner OBD-II. Um mecânico verificará o código, procurará códigos adicionais (especialmente outros códigos do sensor de oxigênio ou do conversor catalítico) e, em seguida, obterá os dados e congelará os dados do quadro para determinar quando o código foi definido. Eles limpam os códigos e retestam. Se eles retornam, o mecânico faz uma inspeção visual de toda a fiação e conexões, procurando corrosão, sinais de curtos ou conectores soltos.
Em seguida, eles inspecionam o sistema de escape em busca de vazamentos e usam uma pistola de temperatura para rastrear as condições e comparar com as recomendações do fabricante. Eles então testarão os sensores de oxigênio e os sensores de NOx usando medidores de voltagem, estreitando os campos de dados do scanner para os sensores específicos.
Erros comuns ao diagnosticar o código P2214
O erro mais frequente cometido ao diagnosticar o código P2214 é assumir que ele é um problema do conversor catalítico. Muitas vezes, outros códigos ocorrem e não podem ser ignorados ao diagnosticar este código, pois pode levar a uma substituição desnecessária do conversor catalítico. A falha do sensor de oxigênio pode ser a causa, e isso deve ser totalmente investigado antes que quaisquer componentes sejam substituídos.
Quão sério é o código P2214?
O código P2214 pode levar a uma condição de não partida ou parada do motor, tornando-se um problema sério. Se aparecer com códigos adicionais que tenham sido mantidos por longos períodos, também pode causar danos ou falhas no conversor catalítico. Embora possa não haver problemas de dirigibilidade, não é um código a ser ignorado.
Quais reparos podem corrigir o código P2214?
Reparar o código P2214 pode exigir:
- Reparando vazamentos do sistema de escape
- Inspecionar e reparar toda a fiação e conexões elétricas ou componentes conforme necessário
- Substituindo o conversor catalítico
- Substituir o conector do sensor de NOx ou o próprio sensor
- Substituindo o circuito de alimentação de tensão da bateria para o sensor de NOx
- Testando e substituindo módulos de controle relacionados (incluindo PCM)
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2214
A falha dos módulos de controle é uma raridade e deve ser vista como o último problema possível quando todos os outros diagnósticos não produzem uma solução para o código recorrente. Se os módulos forem substituídos, isso normalmente significa que é necessária reprogramação. É por isso que é melhor começar com os códigos do sensor de oxigênio e, em seguida, examinar os códigos de compensação de combustível, mistura de combustível ou falha de ignição antes de trabalhar no problema do circuito do sensor de NOx.
Precisa de ajuda com um código P2214?
Vermin-Club oferece mecânicos móveis certificados que virão para sua casa ou escritório para diagnosticar e reparar seu veículo. Faça uma cotação e marque uma consulta on-line ou fale com um consultor de serviços pelo telefone 1-800-701-6230.