P2189 OBD-II código de problema: Sys muito magra no banco ocioso 2

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Autor: John Stephens
Data De Criação: 24 Janeiro 2021
Data De Atualização: 18 Abril 2024
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P2177 P2179 P2187 P2189 P2191 System Too Lean Idle Bank 1 and 2 and Higher Load
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P2189 código de problema

A relação ar-combustível mais eficiente do ponto de vista ambiental e energeticamente eficiente para os motores a gasolina que conhecemos hoje é 14,7: 1. O módulo de controle do motor (ECM) é programado para ajustar coisas como o fornecimento de combustível e o tempo de ignição, se necessário, para manter a relação ar-combustível na razão 14,7: 1 ou próxima dela. O código de problema P2189 indica que o ECM determinou que há muito ar e muito pouco combustível presente na relação ar-combustível durante a marcha lenta do motor.


O que significa o código P2189

Esse código indica que, durante os dois últimos ciclos de acionamento, o ECM observou uma condição de proporção ar-combustível no banco 2 do motor. O fabricante projetou o ECM com a capacidade de ajustar a relação ar-combustível, alterando o tempo de ignição e a largura de pulso de injeção de combustível para ajudar a alcançar 14,7: 1. O ECM só pode ajustar a relação ar-combustível até certo ponto. Se a margem de ajuste for muito grande para o ECM corrigir a condição enxuta, o código P2189 será definido.

O que causa o código P2189?

  • Válvula de purga do sistema EVAP com defeito
  • Vazamento de vácuo
  • Válvula de ventilação defeituosa do cárter
  • Vazamento da válvula de ventilação do cárter
  • Vedações do coletor de admissão de vazamento
  • Coletor de admissão solto
  • Sensor de oxigênio do banco 2 defeituoso
  • Pressão de combustível baixa devido a bomba de combustível fraca
  • Fornecimento de combustível restrito, como linha de combustível comprimida ou filtro de combustível entupido
  • Vazamento de ar
  • Tampa de óleo solta
  • Vedação de capa de gás com defeito
  • Vazamentos no sistema de escape
  • Problema mecânico em um ou mais dos bancos 2 injetores de combustível
  • Sensor de pressão absoluta do manifold defeituoso
  • Regulador de pressão de combustível defeituoso

Quais são os sintomas do código P2189?

  • Verificar a iluminação da luz do motor
  • Falha de ignição em marcha lenta
  • Hesitação do motor
  • Motor difícil de começar, especialmente quando quente
  • Ruídos de assobio vindos da área do motor

Como um mecânico diagnostica o código P2189?

  • Realizando um teste de pressão de combustível
  • Realizando um teste de fluxo do injetor de combustível
  • Inspecionando o sistema EVAP quanto a vazamentos
  • Inspecionando o coletor de admissão para vazamentos
  • Inspecionando a entrada de ar e linhas de vácuo para vazamentos
  • Inspecionando o anel de ventilação do cárter para vazamentos
  • Inspecionando o selo de borracha da tampa de gás
  • Realizando uma inspeção do sistema de escape
  • Usando uma ferramenta de varredura para visualizar a taxa de combustível de longo e curto prazo
  • Usando uma ferramenta de varredura para visualizar os dados ao vivo do sensor de oxigênio

Erros comuns ao diagnosticar o código P2189

Muitas vezes, um mecânico não pode verificar as linhas de vácuo e o sistema EVAP do veículo. O sistema EVAP e as linhas de vácuo estão entre as coisas mais prováveis ​​para causar uma condição enxuta.


Quão sério é o código P2189?

É bastante grave porque uma relação ar-combustível inadequada gerará emissões excessivas, o que causará danos ao meio ambiente.

Quais reparos podem corrigir o código P2189?

  • Reparação de uma entrada de ar com fugas
  • Substituição de uma vedação de capa de gás com defeito
  • Reparação ou substituição de componentes do sistema de escape com fugas
  • Reparando um problema mecânico em um ou mais dos injetores de combustível do banco 2
  • Substituição de um sensor de pressão absoluta do manifold defeituoso
  • Substituição de um regulador de pressão de combustível defeituoso
  • Substituição de uma válvula de purga do sistema EVAP com defeito
  • Reparo de vazamento (s) por vácuo
  • Substituição da válvula de ventilação e do anel de vedação do cárter defeituoso
  • Substituição de juntas do coletor de admissão com vazamento
  • Apertar os parafusos do coletor de admissão
  • Substituição de um sensor de oxigênio defeituoso
  • Substituição da bomba de combustível fraco
  • Substituição de um filtro de combustível defeituoso ou entupido
  • Substituição de uma linha de combustível comprimida

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2189

Como há muitos componentes que podem causar esse código, recomenda-se que um técnico experiente mostre o componente defeituoso por meio de testes e inspeções corretos para economizar tempo e dinheiro.


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