Código do problema P2045 OBD-II: Entrada alta do circuito do sensor da temperatura do redutor

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Autor: Laura McKinney
Data De Criação: 2 Abril 2021
Data De Atualização: 15 Abril 2024
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Código do problema P2045 OBD-II: Entrada alta do circuito do sensor da temperatura do redutor - Artigos
Código do problema P2045 OBD-II: Entrada alta do circuito do sensor da temperatura do redutor - Artigos

O que o código P2045 significa

O código P2045 indica que o seu módulo de controle do trem de força (PCM) reconheceu um mau funcionamento no circuito do sensor de pressão de ar do redutor. O trabalho do injetor redutor é reduzir os gases nocivos que são expelidos através do filtro de partículas diesel ou, mais comumente, no seu conversor catalítico.


O que causa o código P2045?

Pode haver várias causas para o código P2045. Você pode ter fiação ou conectores quebrados, soltos, queimados ou corroídos. Essa é a causa mais comum desse código. Algumas outras causas podem incluir um curto-circuito no sensor de temperatura dos gases de escape, um sensor defeituoso, um sistema de escape fora de estrada que leva a uma diminuição na pressão de retorno ou um vazamento de escape severo a montante do sensor de temperatura de escape do veículo.

Quais são os sintomas do código P2045?

Você provavelmente notará um excesso de fumaça preta toda vez que acelerar. No entanto, além disso, você provavelmente não verá nenhum outro sinal de que algo tenha funcionado mal.

Como um mecânico diagnostica o código P2045?

Você precisará de várias ferramentas, incluindo um scanner OBD-II e um voltímetro / ohmímetro digital, para diagnosticar este código com sucesso. Sempre comece com uma inspeção visual cuidadosa de toda a fiação e conectores. Substitua ou conserte qualquer fiação e conectores danificados, em curto ou corroídos. Em seguida limpe o código, inicie seu veículo e verifique se o código retorna. Isto irá dizer-lhe se o mau funcionamento é intermitente.


Se o código reaparecer, continue com uma inspeção visual dos sensores de temperatura / pressão dos gases de escapamento e dos circuitos do sistema. Observe cuidadosamente onde seus fios e conectores estão localizados em relação aos componentes de exaustão quentes. Se todos os circuitos de temperatura / pressão dos gases de escape parecerem funcionar como deveria, prossiga com o procedimento de diagnóstico. Usando seu volt / ohmímetro digital, teste a resistência do sensor de temperatura / pressão do gás de exaustão. A resistência típica para este sensor deve ser de aproximadamente 150 ohms, mas certifique-se de verificar as especificações do fabricante.

Erros comuns ao diagnosticar o código P2045

Um erro comum é substituir a árvore de cames, os sensores de velocidade das rodas e os sensores de posição do virabrequim. Substituir estes não é susceptível de resolver o problema. Para diagnosticar corretamente o seu problema, você precisará do equipamento de diagnóstico adequado. Você pode adquirir este equipamento você mesmo, ou você pode levar seu veículo a um técnico profissional que pode diagnosticar o problema para você.


Quão sério é um P2045

Um P2045 é sério e na maioria dos casos deve ser examinado por um técnico profissional. Você também precisará de equipamentos especializados para diagnosticar este problema, então, a menos que você tenha este equipamento, você deve levar seu veículo a um técnico profissional.

Quais reparos podem corrigir o código P2045?

Normalmente, se houver menos de 50 ohms de resistência, você precisará substituir o sensor. Observe o nível de resistência do sensor à medida que a temperatura é elevada para ver se diminui. Se o nível de resistência não diminuir com o calor, você saberá que precisará substituir o sensor. No entanto, se tudo parece funcionar até agora, ligue o veículo e verifique se há um sinal de tensão e um sinal de terra no conector elétrico do sensor de temperatura / pressão do gás de exaustão. Se não houver baixa tensão no fio de sinal, você precisará desconectar o conector PCM e fazer um teste de continuidade no fio usando seu volt / ohmímetro digital. Se você não vir nenhuma continuidade, o PCM pode estar com defeito. Mas, por favor, note que a falha do PCM é muito rara.

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2045

Um P2045 pode ser um problema complicado de resolver. Pode exigir que você compre ou alugue equipamentos de diagnóstico caros, o que ainda não garante que você diagnostique corretamente o problema. É muito importante fazer a quantidade adequada de pesquisa antes de tentar qualquer trabalho por conta própria.

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