Código do problema P2040 OBD-II: Entrada alta do circuito do sensor da pressão de ar da injeção do redutor

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Autor: Monica Porter
Data De Criação: 16 Marchar 2021
Data De Atualização: 25 Marchar 2024
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Código do problema P2040 OBD-II: Entrada alta do circuito do sensor da pressão de ar da injeção do redutor - Artigos
Código do problema P2040 OBD-II: Entrada alta do circuito do sensor da pressão de ar da injeção do redutor - Artigos

Definição de código P2040

Entrada alta do circuito do sensor da pressão de ar da injeção do redutor *


* A definição pode diferir dependendo do uso do código do fabricante, por exemplo, “Sensor de qualidade do óleo ME-SFI” (Mercedes)

O que significa o código P2040

O P2040 é um código genérico OBD-II para a entrada do Circuito do Sensor de Pressão de Ar de Injeção Redutora. No entanto, o código é usado pelos fabricantes a seu critério, e eles podem alterar o uso do código para o que quiserem. Como essa definição de código não é usada pela maioria dos fabricantes, alguns, como a Mercedes, a estão usando para outra falha.

Mercedes utiliza P2040 como um código de ME-SFI sensor de qualidade do óleo para o sinal da qualidade de óleo que está sendo improvável, não credível, ou para fora do intervalo especificado ciclo de trabalho de menor do que 17% e maior que 83%, durante a verificação do conteúdo dieléctrica de óleo para a água em excesso no óleo.

O que causa o código P2040?

  • O Módulo de Controle do Motor (ECM) monitora o ciclo de trabalho do sensor de qualidade do óleo do motor e detecta uma leitura abaixo de 17% ou acima de 83% (Mercedes)


  • A leitura dielétrica ultrapassa a saída do sensor 5,8 dielétrico para o ECM (indica que o óleo contém excesso de água *)

* As leituras normais do sensor para óleo sem água seriam entre 2,3 e 4,0.

Quais são os sintomas do código P2040?

  • O Check Engine Light não acende e o código é definido na memória do ECM como uma falha de qualidade do óleo.

Como um mecânico diagnostica o código P2040?

  • Digitaliza códigos e documenta o código no ECM

  • Procura códigos diferentes do P2040 no ECM e diagnostica esses códigos de acordo com o teste de precisão do fabricante

  • Apaga o código ECM P2040 após a troca de óleo e filtro do motor

  • Rescana o sensor de óleo do ECM para uma leitura abaixo de 4,0 dielétrico

Erros comuns ao diagnosticar o código P2040

  • Apagar códigos de memória do ECM antes de verificar os dados do sensor de óleo na memória
  • Falha ao limpar códigos ECM depois que os códigos P2040 forem corrigidos

Quão sério é o código P2040?

  • O código P2040 é uma indicação de que o óleo do motor tem muita umidade da água no óleo.


  • O excesso de água no óleo poderia conduzir a falta de lubrificação para a falha de rolamentos e motor componente, se o motor é executado por um longo período de tempo com a água em excesso no óleo sem uma mudança de óleo.

Quais reparos podem corrigir o código P2040?

  • Mudando o óleo e o filtro

  • Substituir o sensor de óleo se as leituras de qualidade do óleo não mudarem depois de o óleo e o filtro serem trocados

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2040

Código P2040 é usado principalmente por fabricantes com sensores de qualidade do óleo do motor diesel e não para o OBD-II descrição código genérico injeção de Redução Air Pressure Sensor Circuito alta Input.

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