P2033 definição de código de problemas
Sensor alto 1 do banco 1 do circuito do sensor de temperatura do gás de exaustão
O que o código P2033 significa
O P2033 é um código genérico OBD-II para o sensor 1 do banco alto 1 do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape para o módulo de controlo do motor (ECM). Isso significa que a tensão do sinal do sensor está em curto no sensor 1 do banco 1, indicando que o sensor de temperatura está fora da faixa de temperatura especificada para uma exaustão normal após o filtro de partículas nos motores a diesel
O que causa o código P2033?
O retorno do sinal do módulo de controle do motor do sensor de temperatura de exaustão do sensor 1 do banco 1 está fora do intervalo, na extremidade alta.
O ECM liga a luz do mecanismo de verificação se o ECM detectar um retorno de tensão de aproximadamente 3,3 volts por mais de um segundo.
A fiação ou conexão ao sensor está em curto com a energia.
Quais são os sintomas do código P2033?
A luz de verificação do motor acenderá e o código será definido na memória do ECM como uma falha.
A falha do motor pode ser o P2033 e também a luz do filtro de partículas pode estar iluminada.
Se o filtro de partículas estiver entupido, você poderá ter uma condição de baixa energia.
Como um mecânico diagnostica o código P2033?
Digitaliza e documenta o código no ECM
Diagnostica o código, conforme o teste de precisão do fabricante, para verificar o sinal do sensor
Executa a rotina de limpeza do filtro de partículas e retesta o sensor
Desconecta o sensor e verifica se a tensão curta vai embora no scanner
Erros comuns ao diagnosticar o código P2033
Apagando códigos de memória do ECM antes de verificar os dados do quadro congelado da falha
Falha ao limpar códigos ECM após os códigos P2033 serem corrigidos
Substituir o sensor quando houver uma restrição maior de exaustão após o sensor estar causando a contrapressão excessiva no escape
Quão sério é o código P2033?
O código P2033 é uma indicação de que o filtro de partículas e o sensor podem precisar de manutenção e / ou reparo. O filtro de partículas deve ser limpo antes de o sensor ser substituído.
Quais reparos podem corrigir o código P2033?
- Substituir o sensor depois de limpar o filtro de partículas
- Reparando a fiação ou conexão ao conjunto do sensor de temperatura de exaustão
- Substituindo o ECM por um curto circuito no circuito do sensor de temperatura do ECM
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2033
O código P2033 pode ser gerado por um veículo que tenha um escape parcialmente bloqueado entre o segundo sensor de temperatura e a saída de escape. Um filtro de partículas bloqueado também pode causar temperaturas de exaustão excessivas.
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