Código de Problema P2020 OBD-II: Sensor Pos Posicionador do Coletor de Admissão / Faixa do Circuito do Interruptor / Banco de Desempenho 2

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Autor: Peter Berry
Data De Criação: 17 Agosto 2021
Data De Atualização: 20 Marchar 2024
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Definição do Código P2020

Um código P2020 é um código de powertrain genérico relacionado aos sistemas de controle de emissões auxiliares e de combustível e ar. Os controles IMRC (Intake Manifold Runner Control) são utilizados para alterar ou controlar o fluxo de ar no sistema de entrada de ar do motor. Se um código P2020 aparecer, significa que o módulo de controle do motor (ECM) encontrou um problema no circuito de controle do coletor do coletor de admissão no banco 2 do motor (ou cilindro número 2).


Um código P2020 está relacionado a:

  • P2014: Sensor de Posição do Manifold do Coletor de Admissão / Banco de Circuito do Interruptor 1
  • P2015: Sensor de Posição do Coletor de Admissão / Faixa do Circuito do Interruptor / Banco de Desempenho 1
  • P2016: Sensor de posição do coletor de entrada de admissão / circuito do interruptor baixo do banco 1
  • P2017: Sensor de posição do coletor de admissão / banco alto do circuito do interruptor 1
  • P2018: Sensor de posição do coletor de admissão / banco intermediário do circuito do interruptor 1
  • P2019: Sensor de Posição do Manifold do Coletor de Admissão / Banco de Circuito do Interruptor 2
  • P2021: Sensor de posição do coletor do coletor de admissão / circuito baixo do circuito 2 do banco
  • P2022: Sensor de posição do coletor de admissão / banco alto 2 do circuito do interruptor
  • P2023: Sensor de posição do coletor de admissão / banco intermediário do circuito de comutação 2
  • P0172: Sistema muito rico em banco 1
  • P2046: Circuito do Sensor de Temperatura do Redutor Intermitente

O que significa o código P2020

O código P2020 aparece quando o banco 2 (o banco do motor com o cilindro número 2) recebe uma leitura de tensão mostrando que as abas do coletor do coletor de admissão estão fora de posição ou as leituras de tensão ou resistência do solenóide estão variando fora dos parâmetros permitidos.


O ECM de um veículo utiliza várias leituras do sensor para determinar a posição dos corredores do coletor de admissão para criar turbulência de ar no coletor de admissão. Se o ECM não detectar a variação correta da pressão do ar do coletor, um código P2020 será armazenado.

O que causa o código P2020?

O código P2020 pode ser causado por vários problemas potenciais, incluindo:

  • Solenóide IMRC danificado ou defeituoso
  • Depósitos de carbono nas abas do corredor do manifold
  • Placas de aceleração com defeito ou com defeito
  • Válvulas IMRC danificadas ou defeituosas, atuadores ou sensores no banco 2
  • ECM danificada ou defeituosa (rara)

Quais são os sintomas do código P2020?

Os sintomas de um código P2020 podem incluir:

  • Verifique a luz do motor ou luz de advertência pode ser iluminado
  • Vibrações provenientes do motor
  • Flutuações no RPM em marcha lenta (ou em marcha lenta)
  • Hesitação na aceleração do veículo
  • Diminuição da eficiência de combustível

Como um mecânico diagnostica o código P2020?

Um mecânico usará uma variedade de métodos para diagnosticar um código P2020, incluindo:


  • Utilize um scanner OBD-II para verificar um código P2020 armazenado no ECM
  • Inspecione visualmente todos os fios e conectores quanto a danos
  • Inspecione visualmente todas as mangueiras e linhas de vácuo quanto a danos ou vazamentos
  • Teste os sinais de tensão entre o solenóide do IMRC e o ECM
  • Verifique e teste que a válvula do IMRC se move
  • Remova o IMRC e verifique se há algum dano
  • Teste o movimento das placas / válvula para ligação ou frouxidão

Erros comuns ao diagnosticar o código P2020

Um erro comum ao diagnosticar um código P2020 inclui a substituição de peças incorretas, como uma aba do corredor quando o solenóide é o problema. Siga os procedimentos adequados para o diagnóstico correto.

Além disso, primeiro certifique-se de diagnosticar qualquer outro código relacionado ao desempenho do motor / admissão e verifique se há vazamentos antes de continuar diagnosticando um P2020, pois um vazamento pode fazer com que a relação ar / combustível apresente a possibilidade incorreta de um motor em funcionamento.

Quão sério é o código P2020?

Como as falhas mecânicas no IMRC podem causar falhas no motor, isso é considerado um código sério. Recomenda-se que o seu veículo seja diagnosticado e reparado imediatamente quando este código aparecer.

Quais reparos podem corrigir o código P2020?

  • Repare ou substitua qualquer fiação danificada, desgastada, em curto ou queimada
  • Limpe ou substitua quaisquer conectores danificados
  • Substitua as placas ou válvulas danificadas
  • Substitua um solenóide IMRC danificado ou defeituoso
  • Substitua quaisquer sensores ou atuadores IMRC danificados ou defeituosos
  • Substitua quaisquer abas ou componentes danificados ou defeituosos do rotor
  • Teste todos os circuitos do sistema (continuidade e resistência)
  • Substitua ou conserte o IMRC
  • Limpar o código, testar o veículo e redigitalizar para ver se reaparecem

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2020

Alguns fabricantes emitiram boletins de serviço técnico (TSBs) a respeito do código de falha do P2020, portanto, é recomendável sempre verificar se há algum boletim associado antes de fazer qualquer reparo.

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