Código de Problema P0931 OBD-II: Circuito Solenóide de Bloqueio das Marchas

P0931 definição de código

O código de problema P0931 detecta um problema no circuito solenóide de bloqueio de mudança de marcha.

O que o código P0931 significa

O código P0931 é um código genérico de problemas OBD-II que identifica um problema de leitura de tensão com o circuito solenóide de bloqueio de mudança de marcha. O solenóide de bloqueio do câmbio de marchas é responsável por garantir que a transmissão automática não possa sair da posição de estacionamento, a menos que o pedal do freio seja acionado. Quando o sistema detecta que o pedal do freio foi pressionado, o solenóide de bloqueio do câmbio de marchas permite que o comutador mova-se de Estacionar para Dirigir ou Inverter. Se o módulo de controle do trem de força (PCM) detectar que a leitura de tensão do circuito solenóide de bloqueio de mudança de marcha está anormalmente alta, o código P0931 será armazenado.

O que causa o código P0931?

Algumas coisas diferentes podem fazer com que o código de problemas P0931 seja acionado:

• Solenóide de bloqueio de mudança de marcha com defeito
• Interruptor de luz de freio com defeito
• Baixa tensão da bateria
• Em casos raros, um PCM defeituoso
• Componentes elétricos danificados no circuito, como fios e conectores

Quais são os sintomas do código P0931?

O código de problemas do P0931 geralmente será acompanhado pela luz Check Engine iluminando o painel do veículo. A alavanca das mudanças quase sempre fica presa no Park, por isso o carro não pode ser engatado.

Como um mecânico diagnostica o código P0931?

O código P0931 será diagnosticado usando um scanner de código de problemas padrão OBD-II. Um técnico treinado observará os dados do quadro congelado do scanner para coletar informações sobre o código e para ver se há algum outro código de problema presente. Se vários códigos diferentes forem detectados, eles devem ser atendidos na ordem em que aparecem. O mecânico precisará então limpar os códigos de problema e reiniciar o veículo, para ver se o código P0931 ainda é detectado. Se não for, então foi acionado erroneamente ou representa um erro intermitente.

Se o código permanecer após a reinicialização, o mecânico começará com uma inspeção visual dos componentes elétricos do sistema. Quaisquer conectores soltos ou corroídos, ou fios abertos ou em curto precisam ser substituídos. A bateria deve então ser verificada para se certificar de que está devidamente carregada.

Em seguida, o solenóide de bloqueio de mudança de marcha deve ser inspecionado e testado quanto à continuidade. Este é o mais provável culpado do código P0931, mas se o solenóide parece estar em ordem, então o interruptor da luz do freio precisará ser verificado.

Após qualquer substituição, o mecânico deve pausar a inspeção e redefinir os códigos de problema e reiniciar o veículo para ver se o código retorna. Ao fazer isso, o técnico saberá assim que o código P0931 for resolvido.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0931

O erro mais comumente cometido ao diagnosticar o código P0931 é a falha em seguir corretamente o protocolo de diagnóstico de código de problema OBD-II. É muito importante que o protocolo seja seguido, pois ajuda os mecânicos a evitar reparos errôneos. Por exemplo, é comum que o solenóide seja considerado defeituoso, o que arrisca a ignorar componentes elétricos danificados e substituir uma peça funcional.

Quão sério é o código P0931?

Um carro com o código de problema P0931 provavelmente não será dirigível, porque na maioria dos casos o veículo não poderá sair do estacionamento. O veículo provavelmente exigirá uma inspeção e reparo antes de poder ser conduzido.

Quais reparos podem corrigir o código P0931?

Correções comuns para o código de problema P0931 são:

• Substituição do solenóide de bloqueio do câmbio de marchas
• Substituição de fios e conectores
• Substituição do interruptor da luz do travão
• Recarregue ou substitua a bateria

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0931

O código de falha P0931 só se aplica a veículos com transmissões automáticas. Se o carro estiver preso em algum lugar e precisar ser movido, a maioria das transmissões tem um mecanismo de segurança contra falhas embutido no câmbio, que pode ser ativado com uma chave de fenda.

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