P0807 Mau funcionamento do circuito do sensor da posição da embraiagem

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Autor: Laura McKinney
Data De Criação: 4 Abril 2021
Data De Atualização: 15 Abril 2024
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Atuador de Embreagem Sistema I-motion | Volkswagen | P0807
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Definição de código P0807

O código P0807 aparece em veículos usando transmissões manuais e indica que o módulo de controle do trem de força (PCM) encontrou um mau funcionamento no circuito do sensor da posição da embreagem. Pode aparecer em veículos automáticos, o que significa que existe um erro de PCM.


O que o código P0807 significa

Um código P0807 é o código OBD-II genérico para veículos que operam com transmissões manuais e ocorre quando o interruptor de partida da embreagem não fecha, impedindo que o motor de partida se engaje.

O que causa o código P0807?

Não há muitas razões para o código P0807 e elas incluem:

  • Um sensor de posição da embreagem defeituoso
  • Um sensor de posição da embreagem que está desajustado
  • Fiação ou conectores elétricos que estão em curto, corroídos ou abertos

Quais são os sintomas do código P0807?

O código P0807 pode não apresentar sintomas, exceto a aparência de um mecanismo de verificação ou a luz do mecanismo de serviço no painel. No entanto, o veículo pode não arrancar ou o motor no veículo manual pode arrancar sem que a embraiagem esteja engatada.

Como um mecânico diagnostica o código P0807?

Para efetivamente diagnosticar o código P0807, um scanner OBD-II é usado. O mecânico ou técnico usará os dados do quadro congelado para determinar quando o código foi definido e verificará outros códigos. Eles então redefinirão os códigos de falha OBD-II antes de fazer um teste de estrada que é usado para avaliar o problema e ver se o código retorna.


O técnico também faz uma inspeção visual para ver se há problemas de fiação ou qualquer coisa relacionada à eletrônica que possa causar esse código. Após a realização de reparos, o veículo é retestado e, se o código persistir, o mecânico ou técnico realizará diagnósticos detalhados sobre o circuito.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0807

Embora os erros de diagnóstico não sejam comuns, é possível que o técnico ou mecânico identifique erroneamente uma partida ou um solenóide, em vez de reconhecer que é o sensor de posição da embreagem que precisa ser substituído ou reparado.

Quão sério é o código P0807?

O código P0807 pode tornar impossível iniciar um carro e pode se tornar um problema muito sério. Embora possa exigir vários ciclos antes que a luz do motor da verificação acenda, e embora possa não apresentar sintomas óbvios, é um problema sério que pode deixar o motorista sem a capacidade de dar partida no motor.

Quais reparos podem corrigir o código P0807?

Para superar e reparar o código P0807, os seguintes reparos são comumente usados:


  • O veículo é testado com o scanner e, em seguida, os códigos de falha são redefinidos. O mecânico, em seguida, faz um teste de estrada para ver se o código P0807 reaparece, e se assim for, eles começam a fazer seus diagnósticos e reparos em profundidade.
  • Primeiro, eles inspecionarão todas as conexões elétricas relacionadas a esse sensor e circuito. Eles farão reparos e substituições em qualquer fiação, componentes, fusíveis ou conexões que mostrem sinais de problemas. Em seguida, eles irão testar novamente o veículo para ver se o código reaparece.
  • Em caso afirmativo, eles verificarão a tensão da bateria no lado de entrada do sensor usando seu ohmímetro. Se não houver tensão, é necessário desconectar os módulos de controle e verificar as conexões entre o fusível do sensor de posição da embreagem e o circuito de entrada. Se houver reparos necessários, isso é feito.
  • Se não, a embreagem deve ser engatada e a tensão testada no lado de saída do sensor. Se houver tensão na entrada, mas não na saída, é provável que você precise substituir o sensor.
  • Se houver tensão nos dois lados, é provável que haja um problema entre o PCM e o comutador.

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0807

Problemas de PCM são possíveis, mas muito raros. É mais provável que seja um problema com o circuito do sensor.

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