P0758 Código de Problema OBD-II: Solenóide de Deslocamento B Elétrico / 2-3 Circuito do Solenóide de Deslocamento Elétrico

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Autor: Peter Berry
Data De Criação: 14 Agosto 2021
Data De Atualização: 11 Abril 2024
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P0758 Código de Problema OBD-II: Solenóide de Deslocamento B Elétrico / 2-3 Circuito do Solenóide de Deslocamento Elétrico - Artigos
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Definição de código P0758

Quando um código P0758 é definido em um veículo de transmissão automática, ele mostra que a marcha real que o veículo está usando atualmente difere da engrenagem que o PCM (módulo de controle do trem de força) requer.


O que o código P0758 significa

O solenóide de mudança de marchas B permite que a transmissão se desloque entre a segunda e a terceira marcha. Se o PCM registra o código P0758, indica que o PCM não pode ver a mudança apropriada nas RPMs do motor ou o aumento correto na velocidade da estrada que deve estar ocorrendo durante uma mudança da segunda para a terceira marcha.

O que causa o código P0758?

Vários problemas podem fazer com que o PCM grave um código P0758, incluindo:

  • O solenóide B de mudança está com defeito.
  • A fiação ou o conector do solenóide de mudança de marchas B está solto, em curto ou aberto.
  • O corpo da válvula está com defeito.
  • O fluido da transmissão está baixo e / ou contaminado.

Quais são os sintomas do código P0758?

Uma vez que o código P0758 tenha sido detectado e armazenado, a luz Check Engine se acenderá. O driver também pode perceber alguns outros sintomas:

  • Incapacidade de mudar de segunda para terceira marcha corretamente
  • Diminuição da eficiência de combustível

Em alguns casos, o motor pode parecer falhar, mas provavelmente não é um problema de falha de motor, mas sim um problema com o solenóide de mudança ou componentes relacionados. Em casos muito raros, não haverá sintomas perceptíveis, além da luz Check Engine.


Como um mecânico diagnostica o código P0758?

Além de verificar quais códigos foram registrados pelo PCM, usando um scanner OBD-II, o mecânico também deve registrar todas as informações associadas às circunstâncias sob as quais o código foi definido. Em seguida, após limpar o (s) código (s), eles devem levar o veículo para um breve teste para tentar duplicar as condições do código que está sendo definido. Eles normalmente precisam acelerar suavemente o veículo entre 15 e 35 milhas por hora, e precisarão observar o scanner e ver se o PCM é capaz de enviar o sinal para mudar o solenóide B para que ele mude.

Após esse teste, eles farão uma inspeção visual de todos os cabos e conectores relacionados, verificarão quedas de tensão no solenóide das mudanças e verificarão o nível do fluido da transmissão. Se o fluido da transmissão parecer contaminado, eles serão liberados e substituídos e, em seguida, testar novamente o sistema novamente.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0758

Como os sintomas perceptíveis desse problema podem se assemelhar a um problema de falha no motor, é fácil diagnosticá-lo incorretamente como um problema com o sistema de transmissão ou com o tempo de ignição do mecanismo.


Quão sério é o código P0758?

Ser incapaz de mudar de segundo para terceiro pode resultar em vários problemas para um veículo de transmissão automática, e pode representar um perigo ao dirigir, também. Para garantir que você está seguro e que seu veículo é capaz de funcionar de forma confiável, você deve resolver imediatamente este problema.

Quais reparos podem corrigir o código P0758?

Na maioria dos casos, um ou mais dos seguintes reparos serão necessários para resolver um código P0758:

  • Substituindo um solenóide de mudança com defeito.
  • Substituir um corpo de válvula defeituoso.
  • Reparando ou substituindo fiação ou conectores danificados.
  • Adicionando mais fluido de transmissão ou trocando o fluido de transmissão contaminado.

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0758

Na maioria dos casos, o código P0758 será acompanhado por sintomas significativos, então você vai querer resolvê-lo o mais rápido possível, simplesmente para tornar seu veículo dirigível novamente. Também é importante resolver o problema e obter o código confiável para que o veículo possa passar no teste de emissões OBD-II para registro.

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