Definição de código P0753
Um código P0753 indica que o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) detectou uma anormalidade elétrica na solenóide A. de mudança de transmissão. Outros códigos associados incluem os códigos de problema P0750, P0751, P0752 e P0754.
O que o código P0753 significa
Enquanto o computador do veículo controla o deslocamento em uma transmissão automática utilizando os solenóides de mudança, qualquer variação na relação de engrenagem das engrenagens pode causar o armazenamento de um código de problema P0753 e a iluminação da luz do motor de verificação.
O que causa o código P0753?
Uma causa comum do armazenamento de um código de problema P0753 no PCM é um solenóide de mudança defeituoso. Algumas outras causas incluem o bloqueio no sistema hidráulico dentro da transmissão, uma falha mecânica na transmissão, um nível baixo de fluido de transmissão e fluido de transmissão sujo ou contaminado. O código também pode derivar de um módulo de controle de transmissão defeituoso ou PCM.
Quais são os sintomas do código P0753?
Alguns sintomas comuns de um código de problemas P0753 podem variar de uma falha na mudança para a marcha ou para fora da marcha, sem sintomas detectáveis. Os sintomas adicionais incluem o módulo de controle de transmissão que entra no modo Limp-in, derrapagem ou superaquecimento na transmissão, mudanças bruscas e menor eficiência de combustível.
Como um mecânico diagnostica o código P0753?
Diagnosticar um código de problema P0753 requer um mecânico para usar um scanner avançado OBD-II e um voltímetro / ohmímetro digital e seguir etapas específicas, incluindo:
O mecânico deve começar verificando o nível e a condição do fluido de transmissão. Se o fluido da transmissão cheirar queimado ou anormal, o mecânico deve considerar a troca do fluido.
Além disso, se a transmissão cheirar ou parecer queimada, o mecânico deve remover a bandeja de transmissão e procurar por detritos que possam indicar danos à transmissão, como material da embreagem.
O mecânico também deve inspecionar qualquer fiação, conectores ou outros componentes, procurando por danos ou falhas ali.
O mecânico também deve preencher a transmissão a um nível alto o suficiente para verificar e reparar qualquer vazamento.
Se tudo estiver funcionando corretamente, o mecânico deve conectar o scanner avançado ao conector de diagnóstico para fazer o download de todos os dados da moldura congelada ou códigos de problema armazenados.
Depois que todos os reparos tiverem sido feitos pelo mecânico, ligue o veículo e deixe-o atingir a temperatura normal de operação antes de testar o veículo para garantir que ele funcione corretamente.
O mecânico deve então limpar o código e testar o sistema para ver se o código de problema retorna.
Se o código retornar, eles precisam verificar a pressão da bomba usando um medidor de bomba manual junto com um diagrama de pressão hidráulica para o veículo em questão para ver se o problema está na bomba, no regulador de pressão eletrônico ou em um solenóide de mudança com defeito.
O mecânico também pode verificar os sinais de tensão e aterramento de referência no solenoide de mudança afetado. Isso requer que o mecânico desconecte todos os módulos de controle relacionados para evitar danos e perda de memória.
O próximo passo é testar novamente o sistema antes de limpar o código e ver se ele retorna.
Se o problema persistir, eles devem considerar a verificação do PCM para verificar se ele está com defeito.
Depois que os reparos necessários foram feitos e antes de limpar o código novamente, o mecânico deve testar novamente o sistema.
Erros comuns ao diagnosticar o código P0753
Um erro comum cometido por mecânicos ao diagnosticar um código de problema P0753 é substituir um solenóide de deslocamento porque eles acreditam que ele causou o problema, quando na verdade o problema está em outro lugar.
Quão sério é o código P0753?
Se não for tratado, um código de problema P0753 pode levar a problemas com mudanças de marchas, menor eficiência de combustível e uma transmissão de superaquecimento, o que pode levar a mais problemas com a transmissão, se não tratada.
Quais reparos podem corrigir o código P0753?
Para reparar e limpar um código de problema P0753, um mecânico pode tentar os seguintes reparos:
Encha o fluido da transmissão, se estiver baixo, na tentativa de consertar qualquer vazamento.
Uma vez que qualquer vazamento seja reparado, encha a transmissão com fluido.
Se o fluido da transmissão tiver um cheiro queimado ou anormal ou contiver detritos da embreagem ou da transmissão, o mecânico poderá ter que reconstruir a transmissão devido a danos excessivos sofridos por uma condição de fluido baixa.
Este processo também requer uma limpeza e substituição do fluido e a instalação de um novo conversor de torque.
O mecânico também deve substituir qualquer fiação, conectores e outros componentes queimados, com defeito ou danificados.
Substitua a bomba de transmissão se o problema estiver lá. Isso requer o mecânico para remover a transmissão e desmontar parcialmente.
Substitua o solenóide ou a solenóide da alavanca de mudanças se essa peça estiver danificada.
Substitua o PCM se, afinal, esse componente for o problema.
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