Código do problema P0682 OBD-II: Circuito do plugue de fulgor do cilindro 12

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Autor: Laura McKinney
Data De Criação: 8 Abril 2021
Data De Atualização: 25 Marchar 2024
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P0682  a descrição mais detalhada do erro
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Definição de código P0682

Um código de problema P0682 indica um problema no circuito da vela de incandescência no cilindro 12. Outros códigos de problemas relacionados a velas de ignição que podem ser armazenados junto com este código incluem: P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0683 e codigo P0684.


O que significa o código P0682

Quando o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) detecta uma variação na tensão de referência proveniente do circuito da vela de incandescência do cilindro 12, um código de problema P0682 é armazenado e a luz Check Engine acende. Essa variação na tensão de referência deve exceder as recomendações do fabricante em pelo menos 10% para acionar o armazenamento do código de problema.

O que causa o código P0682?

Algumas causas comuns de um código de problemas P0682 incluem:

  • Fiação ou conectores em curto, corroídos ou soltos dentro do circuito da vela incandescente
  • Plugues de incandescência defeituosos, relés de vela incandescente, temporizador ou módulos
  • Fusíveis queimados

Ao procurar diagnosticar e corrigir códigos de problema, o mecânico deve certificar-se de reparar os códigos de problema na ordem em que estão armazenados no PCM.

Quais são os sintomas do código P0682?

Alguns dos sintomas encontrados com um código de problema P0682 incluem problemas ao ligar o motor, um aumento na emissão de fumaça branca no escapamento, falhas no motor, ruído excessivo do motor durante a partida e o indicador da vela acesa por mais tempo do que deveria .


Como um mecânico diagnostica o código P0682?

Diagnosticar e reparar adequadamente um código de problema P0682 requer o uso de um scanner avançado e um voltímetro / ohmímetro digital na parte do mecânico. Usando as ferramentas reunidas, o mecânico deve, em seguida, executar as seguintes etapas:

  • Inspecione qualquer fiação, conectores e componentes relacionados quanto a danos, corrosão ou falha

  • Após substituir a fiação, os conectores e os componentes, limpe o código e teste o sistema para ver se o código volta. Isso inclui um test drive pelo mecânico

  • Se, após o exame, a fiação, os conectores e os componentes parecerem estar em boas condições, conecte o scanner aos conectores de diagnóstico e baixe os dados da moldura congelada e quaisquer códigos armazenados para diagnóstico adicional.

  • Verifique o conector da vela incandescente defeituosa com o voltímetro / ohmímetro digital enquanto a lâmpada do aquecedor da vela de incandescência estiver acesa. O mecânico está certificando-se de que haja uma tensão de referência e um sinal de terra presente no conector


  • O mecânico também deve verificar o valor da resistência de quaisquer velas incandescentes potencialmente defeituosas antes de substituí-las usando o volt / ohmímetro. Compare quaisquer descobertas com as especificações do fabricante

  • Se a tensão não estiver presente no conector, o mecânico também deve testar os fusíveis para ver se algum deles está queimado.

  • O mecânico também deve testar o relé, temporizador e módulo da vela incandescente quanto à falha, comparando quaisquer descobertas com as especificações do fabricante.

  • Se toda a fiação, conectores e componentes aparecerem e testar normalmente, desconecte e teste o PCM usando o voltímetro digital / ohmímetro para determinar a resistência do circuito.

  • Limpe o código de problema e teste novamente o sistema da vela de incandescência para ver se o código retorna

Erros comuns ao diagnosticar o código P0682

Alguns mecânicos cometem o erro de não testar o sistema completamente e substituir os temporizadores e os relés da vela de incandescência mesmo que não estejam com defeito. Isso, por sua vez, leva a um erro de diagnóstico e resulta no retorno do código de problema.

Quão sério é o código P0682?

A maior preocupação com esse código de problema é fazer com que o mecanismo seja iniciado corretamente. Um motor diesel inflama o combustível através da ajuda das velas incandescentes, que aquecem a câmara do cilindro antes de disparar. Quando este calor não está presente, o veículo pode ter problemas de partida, especialmente durante o tempo frio. Quando um problema é encontrado com o sistema de velas de incandescência, o veículo também funciona com menos eficiência e perde combustível não queimado através do escape, como evidenciado pelo aumento da fumaça branca.

Quais reparos podem corrigir o código P0682?

Para reparar um código de problema P0682, o mecânico deve executar o seguinte:

  • Substitua qualquer fiação, conectores ou componentes defeituosos
  • Substitua o conector da vela incandescente se estiver com defeito
  • Substitua qualquer plugue de fulgor ruim
  • Substitua o temporizador, o relé ou o módulo da vela de incandescência se eles forem testados como defeituosos
  • Substitua o PCM se ele testar como defeituoso. Isso requer que o mecânico reprogramar o PCM
  • Substitua quaisquer fusíveis queimados. O mecânico também deve determinar o que está causando os fusíveis para explodir e corrigir esse problema também

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