Definição de código P0639
Um código de problema P0630 é armazenado quando o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) ou um dos outros módulos de controle detectou uma falha no controle do atuador do acelerador no banco 2 do motor, que se refere ao banco no motor que não contém o número um. cilindro. Outros módulos de controle que podem detectar esta falha incluem o módulo de controle de combustível alternativo, o módulo antirroubo, o módulo de controle de freio antitravamento, o módulo de controle da carroceria, o módulo de controle climático, o módulo de controle de cruzeiro, o módulo de controle de injeção de combustível módulo de controle do painel, o módulo de alerta de proximidade, o módulo de controle de tração e o módulo de controle turbo. Além de um código de problema P0639, o PCM também pode armazenar um código P0638.
O que o código P0639 significa
O armazenamento de um código de problema P0639 significa que o controle do atuador do acelerador encontrou um erro. Embora o armazenamento desse código geralmente resulte na iluminação da luz Check Engine, alguns modelos de veículos exigem vários ciclos de acionamento, até oito, com uma falha para a luz Check Engine acender.
O que causa o código P0639?
Um controle do atuador do acelerador com defeito, atuador de posição do acelerador ou sensor de posição do acelerador pode causar o armazenamento de um código de problema P0639. Além disso, a fiação ou os conectores com defeito dentro do chicote do barramento da CAN (Rede de área de controle) ou de uma correia solta aterrada ou fio terra quebrado dentro de um dos módulos de controle pode causar o armazenamento deste código. Uma causa final é um chicote de barramento CAN defeituoso.
Quais são os sintomas do código P0639?
Os sintomas de um código de problema P0639 são uma falha no arranque do veículo, falhas de ignição durante o ralenti e paragem. Sintomas adicionais incluem fumaça preta saindo do escapamento ao iniciar o veículo e baixa aceleração.
Como um mecânico diagnostica o código P0639?
Para diagnosticar um código de problema P0639, um mecânico precisa de um scanner avançado, um voltímetro digital / ohmímetro, um scanner especializado e um diagrama de fiação do sistema CAN Bus. Quando tiverem reunido o equipamento necessário, o mecânico deverá executar os seguintes passos:
- Faça uma inspeção visual de todos os cabos, conectores e componentes associados ao controle do atuador do acelerador.
- Limpe o código de problema e teste novamente o sistema após os reparos para garantir que eles foram bem-sucedidos.
- Se a fiação, os conectores e outros componentes parecerem normais e o código persistir, faça o download dos dados do quadro congelado e de todos os códigos armazenados para análise posterior.
- Limpe o código e teste o veículo para testar uma condição intermitente. Tenha em mente que um código de problema P0639 só é encontrado em veículos com um corpo de borboleta controlado eletronicamente.
- O mecânico também deve testar a tensão entre o conector do motor de controle do atuador do acelerador e o PCM.
- Se o mecânico não detectar tensão ou um sinal de terra, eles devem desconectar o PCM e todos os módulos de controle relacionados do conector e testar cada circuito individual quanto à resistência e continuidade.
- Se o mecânico detectar um sinal de tensão e de aterramento no conector do motor do atuador do acelerador, ele deve assumir um motor defeituoso.
- Depois que os reparos necessários são feitos, o mecânico deve limpar o código e testar o veículo para ver se o código retorna.
- Se o código persistir, o mecânico deve usar um scanner especializado e um diagrama de fiação do sistema CAN Bus para verificar os pinos do chicote do barramento CAN. O mecânico também deve instalar um dispositivo de economia de memória para impedir o PCM e controlar a perda de memória do módulo.
- O mecânico deve comparar suas descobertas com as especificações do fabricante, certificando-se de testar a continuidade dos circuitos de terra do módulo de controle com o aterramento da bateria usando um cabo de aterramento auxiliar para ajudar a diagnosticar inconsistências no sistema.
- O mecânico também deve testar a continuidade entre cada conector do módulo de controle individual com o voltímetro digital / ohmímetro, comparando o que eles obtêm com as especificações do fabricante.
- Depois de fazer todos os reparos necessários, o mecânico deve limpar o código de problema P0639 e testar novamente o sistema para ver se o código retorna.
Erros comuns ao diagnosticar o código P0639
A maioria dos erros cometidos por mecânicos em relação a um código de problema P0639 inclui tratar os sintomas e códigos armazenados em reação ao armazenamento de código. Um mecânico pode tratar melhor um código de problema P0639 fazendo o download dos dados do quadro congelado e tratando os códigos na ordem em que foram armazenados.
Quão sério é o código P0639?
Enquanto um veículo ainda pode operar com um código de problema P0639, é melhor diagnosticar e tratar um código de problema P0639 o mais rápido possível para evitar a condição de não partida ou parada que pode acompanhá-lo.
Quais reparos podem corrigir o código P0639?
Para consertar e limpar um código de problema P0639, um mecânico deve executar os seguintes reparos:
- Substitua qualquer fiação, conectores ou componentes defeituosos ou danificados.
- Substitua o motor do acelerador se estiver com defeito.
- Além do motor do atuador do acelerador, o mecânico também precisa substituir todo o corpo do acelerador, incluindo o sensor de posição do acelerador.
- Se recomendado pelo fabricante ao substituir o corpo do acelerador, o mecânico deve substituir o sensor do pedal.
- Substitua qualquer módulo de controle defeituoso.
- Reconecte ou substitua quaisquer conectores elétricos soltos, corroídos ou danificados.
- Substitua qualquer fiação defeituosa no chicote do barramento CAN.
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