P0577 Código de problema OBD-II: entrada de controle de cruzeiro alta

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Autor: Laura McKinney
Data De Criação: 1 Abril 2021
Data De Atualização: 22 Abril 2024
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P0577 Código de problema OBD-II: entrada de controle de cruzeiro alta - Artigos
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O que o código P0577 significa

O PCM lê uma falha elétrica no circuito de controle de cruzeiro.


O que causa um código P0577?

O PCM e o módulo de controle de cruzeiro trabalham juntos para controlar a velocidade do veículo. Se o PCM detectar uma falha neste circuito, ele iniciará um autoteste de todo o sistema de controle de cruzeiro. Este código será armazenado se o PCM ler um nível de tensão / resistência anormal no circuito de entrada do controle de cruzeiro. Os códigos P0577 são normalmente devidos a um interruptor de controle de cruzeiro com falha. Um circuito curto ou aberto nos botões do controle de cruzeiro pode ser facilmente devido a um derramamento de líquido nos interruptores.

Quais são os sintomas de um código P0577?

Pode não haver sintomas de dirigibilidade além de uma MIL iluminada e um controle de cruzeiro que não funcione. Um fusível queimado também pode acompanhar o código P0577.

Como um mecânico diagnostica um código P0577?

Quando o controle de cruzeiro é ativado, o PCM usa dados do sensor de velocidade do veículo para ajudar a regular a velocidade do veículo. Na maioria dos casos, a velocidade e a posição do acelerador são reguladas por um pequeno servomotor; Quando o veículo sobe uma colina ou o motorista pressiona o botão “Accel”, o servo abre a placa do acelerador, acelerando o veículo e elevando as RPMs do motor. À medida que o veículo desacelera ou desce um morro, o servo fecha a placa de aceleração, diminuindo o veículo e as RPMs do motor.


Na maioria dos veículos mais antigos, um cabo de aço coberto de plástico conecta a placa do acelerador ao servo. Outros veículos mais novos usam um sistema drive-by-wire, que é um pouco inapropriado, já que não há cabo acelerador em drive-by-wire. Esses veículos ainda usam a mesma configuração do motor do atuador para abrir e fechar a placa do acelerador.

O técnico precisará de um leitor / leitor de código OBD-II e volt / ohmímetro digital para um diagnóstico bem-sucedido.

  • Comece com uma verificação visual de toda a fiação e conectores e substitua / conserte qualquer wirring, conectores e componentes danificados, desconectados, em curto ou corroídos, se necessário.

  • Teste novamente o sistema para ver se os reparos foram bem-sucedidos. Se a fiação, conectores e componentes (incluindo fusíveis) parecerem estar em boas condições de funcionamento, conecte o scanner à porta de diagnóstico. Registre qualquer código armazenado e congele os dados do quadro.


  • Limpe os códigos e teste o veículo para ver se os códigos retornam. Se o código não retornar imediatamente, pode haver uma condição intermitente que pode ser necessária para piorar e retornar para obter um diagnóstico preciso.

  • Se todas as partes do sistema estiverem em boas condições de funcionamento, vá para o interruptor de controle de cruzeiro. Substitua o interruptor e teste o veículo, usando o sistema de controle de cruzeiro para ver se o problema retorna. Se o código retornar ou se o controle de cruzeiro não funcionar corretamente, levante as rodas motrizes do veículo (com segurança para o veículo).

  • Com um ajudante dentro do veículo, coloque o veículo em movimento e deixe o velocímetro atingir 25-35 mph, em seguida, defina o controle de cruzeiro.

  • Desconecte o conector elétrico do interruptor de controle de cruzeiro e teste a voltagem usando o voltímetro / ohmímetro digital. Compare as leituras com as especificações do fabricante.

  • Se não houver sinal de terra ou tensão no interruptor, desconecte os conectores do PCM e do módulo de controle de cruzeiro e faça um teste de continuidade nos circuitos entre os comutadores, o painel de fusíveis correto e o PCM.

  • Compare suas leituras às especificações de fábrica e repare todos os circuitos abertos ou em curto. Limpe todos os códigos e volte a testar o sistema.

  • Se o teste de continuidade não revelar problemas, use o voltímetro digital / ohmímetro para realizar um teste de resistência no botão liga / desliga do controle de cruzeiro e nos botões. Substitua as chaves conforme necessário. Cancele os códigos e volte a testar o veículo.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0577

Como um código P0577 geralmente envolve um fusível queimado, os técnicos geralmente usam o fusível queimado como ponto de partida e substituem componentes e peças desnecessariamente devido ao fusível queimado.

Quão sério é um código P0577?

Um código P0577 significa que o controle de cruzeiro do veículo não funcionará, mas geralmente não apresenta outros problemas.

Quais reparos podem corrigir um código P0577?

  • Substitua as chaves do controle de cruzeiro e / ou conserte qualquer fiação solta, desconectada ou corroída.

Comentários de adição para consideração do código P0577

Lembre-se de deixar o PCM e o módulo de controle de cruzeiro desconectados enquanto testa a resistência do circuito.

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