P0575 Código de problema OBD-II: Circuito de entrada do controle de cruzeiro | 2018 | Artigos

P0575 Código de problema OBD-II: Circuito de entrada do controle de cruzeiro


Definição de código P0575

O código P0575 indica que o circuito de entrada de controle está sofrendo de um defeito elétrico, conforme detectado pelo módulo de controle do trem de força, ou PCM.

O que o código P0575 significa

Se o PCM detectar um problema no sistema de controle de cruzeiro, ele executará um teste auto-instituído do sistema. Se houver um resultado anormal de tensão / resistência dentro do circuito de entrada do controle de cruzeiro, ele armazenará o código OBD-II P0575.

O que causa o código P0575?

A causa mais provável de um nível anormal de voltagem / resistência no circuito de entrada do controle de cruzeiro é um interruptor de controle de cruzeiro defeituoso, particularmente devido a curto circuito causado por vazamento ou derramamento de líquidos.

Outras causas podem incluir:

  • Fiação em curto ou aberta
  • Interruptor de função de controle de cruzeiro aberto ou em curto
  • Conectores danificados dentro do sistema de controle de cruzeiro
  • Fusíveis queimados, o que pode indicar um problema mais sério

Quais são os sintomas do código P0575?

Se o código P0575 estiver armazenado, é provável que o controle de cruzeiro tenha parado de funcionar. Na maioria dos casos, a luz Check Engine acenderá dentro de alguns ciclos de acionamento após o PCM ter detectado o problema. Embora os fusíveis queimados possam ser uma causa do armazenamento desse código, eles também podem ser um sintoma de um problema maior.

Como um mecânico diagnostica o código P0575?

Depois de verificar o código P0575 com um scanner OBD-II, um técnico deve começar com uma inspeção visual de toda a fiação, conectores e outros componentes do sistema de controle de cruzeiro. Quaisquer elementos danificados devem ser substituídos, reconectados ou reparados conforme necessário. Eles devem então limpar o código e executar um test drive, verificando se o controle de cruzeiro funciona como deveria e se a luz Check Engine não reaparece. Se ele reaparecer, e o código tiver sido armazenado no PCM novamente, o mecânico diagnosticou um problema maior e pode iniciar diagnósticos e reparos mais aprofundados.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0575

Ao diagnosticar a causa subjacente do código P0575, um dos erros mais comuns cometidos é substituir vários componentes desnecessariamente quando o problema era realmente um fusível queimado. É importante verificar se há fusíveis queimados antes de substituir qualquer componente e, em seguida, fazer um novo teste para verificar se o fusível estava causando o problema.

Quão sério é o código P0575?

O código P0575 é apenas um problema leve que não requer reparo imediato. O veículo ainda estará operacional e o desempenho do motor não será prejudicado. O único problema que um motorista notaria seria a incapacidade de usar o controle de cruzeiro. Se um scanner OBD-II detectar o código P0575 e o veículo estiver programado para um ajuste em breve, é seguro aguardar até que o problema seja resolvido.

Quais reparos podem corrigir o código P0575?

Reparar o problema por trás de um código P0575 pode incluir várias correções. Eles incluem:

  • Substituindo um interruptor de controle de cruzeiro com defeito.
  • Reparar qualquer vazamento de fluido que causou o mau funcionamento do switch.
  • Reparando ou substituindo a fiação em curto ou aberta.
  • Reparar ou substituir o chicote da chave de função de controle de cruzeiro aberto ou em curto.
  • Substituir conectores danificados no sistema de controle de cruzeiro.
  • Substituindo fusíveis queimados. Se os fusíveis queimados foram o problema, o mecânico pode querer inspecionar o veículo para problemas adicionais.

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0575

Se um PCM exibir um código P0575 não resolvido, o veículo pode não ser capaz de passar em um teste de emissões. Também é muito importante lembrar-se de limpar o código após cada reparo e realizar um novo teste. Se essa etapa for negligenciada, isso significará que o mecânico não saberá exatamente qual reparo corrigiu o problema, o que significa que eles podem ignorar um problema maior. Ao realizar esta etapa após cada reparo, fica mais fácil restringir os problemas recorrentes e resolvê-los.

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