Código de Problema P0546 OBD-II: Circuito do Sensor de Temperatura do Gás de Escape Banco Elevado 1 Sensor 1

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Autor: Laura McKinney
Data De Criação: 3 Abril 2021
Data De Atualização: 20 Abril 2024
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P0544 Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1 G235 VW Passat B6 CBAB 2009 Senzor temperatura gaze evacuare
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P0546 definição de código

O código P0546 significa Circuito do sensor de temperatura de gás de escape (EGT) Banco alto 1 Sensor 1. Como alternativa, o código P0545 pode estar presente, indicando o circuito do sensor baixo.


O que o código P0546 significa

P0546 indica que há um mau funcionamento relacionado ao circuito do sensor de temperatura dos gases de escape. O objetivo do sensor é proteger o catalisador de danos causados ​​pelo calor. Esse sensor converte a temperatura em tensão e insere esses dados no PCM (módulo de controle do trem de força). Se a tensão enviada para o PCM exceder os limites predeterminados definidos pelo fabricante do veículo, o veículo armazenará este código.

O que causa o código P0546?

Existem vários problemas que podem fazer com que o sensor envie um sinal de tensão excessiva ao PCM, incluindo:

  • Terminais ou conectores danificados ou soltos
  • Fios quebrados ou corroídos resultando em curto-circuito
  • Um sensor EGT com defeito
  • Um curto interno ou terra no sensor EGT
  • Um sistema de escape aftermarket sem provisões de EGT
  • Um grande vazamento de escape a montante do sensor EGT

Quais são os sintomas do código P0546?

Os sintomas desse código geralmente incluem apenas o próprio código armazenado, bem como uma luz de verificação do motor acesa.


Como um mecânico diagnostica o código P0546?

As etapas envolvidas no diagnóstico deste problema incluem:

  • Limpando o (s) código (s), então teste a estrada do veículo e checando se ele volta.

  • Inspecionar visualmente o sensor de temperatura dos gases de escape e os circuitos relevantes, concentrando-se especialmente em áreas que possam estar em contato com componentes quentes

  • Inspeção de conectores para corrosão ou conexões soltas

  • Inspecionar os fios quanto à falta de isolamento ou outros danos que possam causar curto-circuito

  • Verificando a resistência do sensor EGT usando um ohmímetro para garantir que ele tenha cerca de 150 ohms

  • Usando uma pistola de calor ou secador de cabelo para aquecer o sensor enquanto observa o ohmímetro para garantir que a resistência caia à medida que o sensor esquenta, e suba à medida que esfria

  • Testando a voltagem na extremidade do motor do rabicho para garantir que haja cinco volts neste conector


Erros comuns ao diagnosticar o código P0546

O sensor de oxigênio pode às vezes ser confundido com o sensor EGT. Os dois são diferentes na aparência, no entanto, com o sensor EGT sendo simplesmente um plugue de dois fios. Está localizado entre o coletor de escape e o conversor catalítico. Substituir o sensor de oxigênio não corrigirá este código de problema. Se você não está confiante sobre sua capacidade de reconhecer e diagnosticar o sensor correto, consulte um profissional.

Quão sério é o código P0546?

Se não for atendido prontamente, este código indica um problema que pode levar a danos no conversor catalítico. Embora haja correções temporárias que podem enganar o computador para não definir mais o código, o problema deve ser solucionado o mais rápido possível.

Quais reparos podem corrigir o código P0546?

Reparos que podem corrigir o código P0546 podem incluir:

  • Limpar todos os códigos e garantir que o código retorne quando o veículo for testado em estrada
  • Inspecionar visualmente a fiação e os conectores do sensor de EGT e substituir se danificado
  • Testando a resistência do sensor e substituindo se abaixo de 50 ohms
  • Em casos raros, substituir o PCM (módulo de controle do trem de força) ou o ECM (módulo de controle do motor)

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0546

Tenha em mente que uma das possíveis causas deste código - a instalação de um sistema catback no lugar do catalisador - é contra a lei em muitos estados devido a esses sistemas criarem altos níveis de emissões. Antes de realizar tal modificação, você deve verificar suas leis estaduais e locais para se certificar de que não há restrições em tal procedimento.

Ao inspecionar os conectores do sensor quanto a corrosão ou conexões soltas, certifique-se de subir o pigtail no conector para garantir que ele também esteja bem preso.

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