Definição de código P0545
O código P0545 significa que o módulo de controle do trem de força ou o PCM acionaram o código porque detecta uma falha no circuito do sensor de temperatura do gás do sistema de exaustão.
O que significa o código P0545
Um código P0545 é um código genérico OBD-II que indica um problema com o sensor de temperatura do gás do sistema de exaustão. O PCM detecta variações de tensão no sensor, que ele lê como a temperatura do gás de escape. Em seguida, ajusta as relações de ar para combustível ou o tempo de ignição para reduzir a temperatura dos gases de escape, a fim de proteger o conversor catalítico. Se determinar que existem variações na voltagem fora dos níveis programados do fabricante do veículo, ele envia o código.
O que causa o código P0545?
Um P0545 pode ser devido a:
- Terminais e conectores quebrados, queimados, corroídos ou soltos são a causa mais comum
- Curto interno no sensor de temperatura dos gases de escape
- Sensor defeituoso
- Utilização de sistemas de escape pós-venda e fora da estrada, criando contrapressão
- Vazamento extremo de exaustão a montante do sensor
Quais são os sintomas do código P0545?
Normalmente, os sintomas do código P0545 são mínimos e tendem a se limitar a nada mais do que a iluminação de aviso do mecanismo de serviço no painel e o código que está sendo armazenado.
Como um mecânico diagnostica o código P0545?
Para diagnosticar o P0545, é necessário um scanner OBD-II, e o mecânico ou técnico primeiro limpa os códigos e testa novamente. Eles também farão uma varredura visual das conexões e da fiação, primeiro substituindo ou reparando qualquer coisa que esteja em curto, corroída, solta ou danificada.
Eles retestam e, se o código permanecer, eles farão uma inspeção no sensor e em todos os seus circuitos, especialmente quaisquer componentes próximos às áreas aquecidas do sistema de exaustão. Eles podem reparar ou substituir componentes danificados e usar seu ohmímetro para verificar a voltagem do sensor. Eles podem usar uma pistola de calor para verificar o sensor e substituí-lo, se necessário. Eles também podem testar o PCM quanto à continuidade e resistência do sistema, substituindo e reprogramando, se necessário.
Erros comuns ao diagnosticar o código P0545
Um erro típico cometido ao diagnosticar o código P0545 é avaliar os sensores de oxigênio e não o sensor de temperatura dos gases de escape. Alguns técnicos também cometem o erro de acreditar que o sensor de temperatura dos gases de escape e os sensores de oxigênio aquecidos são uma única unidade, e freqüentemente levam a uma substituição do sensor de oxigênio sem corrigir o problema que causou o código.
Quão sério é o código P0545?
O código P0545 não impedirá o carro de funcionar, mas pode ser devido a extremos de calor no sistema de escape, o que significa que, se ignorado, pode eventualmente levar a danos ou perda do conversor catalítico.
Quais reparos podem corrigir o código P0545?
Para consertar o código P0545, um mecânico irá:
- Use o scanner para verificar o código, limpá-lo e testar novamente para ter certeza de que é autêntico. Eles usarão os dados e congelarão as informações do quadro e farão uma inspeção visual de toda a fiação.
- Se a substituição e a reparação e os componentes elétricos não limparem o código, eles examinam o sensor de temperatura dos gases de escape e todos os seus circuitos, observando as áreas onde o calor é mais intenso.
- Se a fixação e a reparação de componentes elétricos não limparem o código, eles usarão seu ohmímetro para verificar a resistência do sensor e, se estiver dentro dos níveis do fabricante, eles o testarão com uma aferição de pistola de calor se não causar a resistência diminuir quando aquecido, será substituído.
- Se isso não produzir resultados, eles passarão para o PCM, testando a continuidade e substituindo-o, se necessário.
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0545
É raro que esse código leve à necessidade de substituir o PCM. Em vez disso, verifique a fiação e não ignore nenhum código do sensor de oxigênio que apareça nos dados do quadro congelado. Resolva-os antes de substituir o sensor ou o PCM.
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