Código do problema P0533 OBD-II: Entrada alta do circuito do sensor de pressão do líquido refrigerante de A / C | 2018 | Artigos

Código do problema P0533 OBD-II: Entrada alta do circuito do sensor de pressão do líquido refrigerante de A / C


Definição de código P0533

O código P0533 mostra quando o circuito de sinal no veículo é detectado como sendo alto demais.

O que o código P0533 significa

Se o código P0533 estiver sendo exibido, isso significa que a pressão do refrigerante do ar-condicionado do seu veículo provavelmente está alta demais para funcionar com segurança. Embora esteja relacionado ao ar condicionado, se você estiver dirigindo em um clima frio de inverno, ainda poderá ver o código, pois o AC é usado para desembaciar seu veículo.

Simplificando, a unidade de CA funciona como uma bomba de calor. Ele remove o ar quente de dentro do seu veículo e transfere-o para fora usando radiadores, um sistema de ventiladores e um compressor. A chave por trás de todo o sistema é o refrigerante - geralmente R-134a - responsável pelo uso de ar e tubos para circular o ar.

O ECM (Módulo de Controle do Motor) monitora a unidade CA, avaliando principalmente a pressão do refrigerante. Se ficar muito alto ou muito baixo, o ECM bloqueará completamente a função CA para impedir que o compressor e todo o sistema sejam danificados.

O que causa o código P0533?

Há um punhado de razões comuns para o seu veículo estar mostrando o código P0533.

  • O sistema de ar condicionado é baixo ou sobrecarregado com refrigerante
  • Os ventiladores de resfriamento não estão funcionando corretamente
  • O sensor de pressão do refrigerante do ar condicionado está avariado
  • O circuito do sensor do refrigerante do ar condicionado está em curto ou está aberto
  • A ligação eléctrica para o circuito do sensor de pressão do refrigerante do ar condicionado é fraca ou danificada
  • Há muita umidade livre no sistema, congelando ou bloqueando a válvula de expansão.

Quais são os sintomas do código P0533?

Se o circuito do sensor de pressão de refrigerante AC estiver detectando uma entrada alta, a luz de verificação do motor deve acender. Você provavelmente notará também que o ar-condicionado ficou completamente inoperante ou está apenas soprando ar quente.

Como um mecânico diagnostica o código P0533?

O mecânico usará um scanner OBD-II, conectando-o ao conector de diagnóstico, registrando todos os códigos armazenados e congelando os dados do quadro. Eles então limpam os códigos e testam o veículo para ver se o AC funciona e / ou se o código volta.

Eles então usarão manômetros para testar o AC ligando o motor e colocando o ar condicionado em alta. Se o medidor mostrar uma leitura abaixo de 29 psi e o acoplamento da embreagem do compressor não estiver ligado, o mecânico provavelmente será capaz de adicionar mais refrigerante para resolver o problema.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0533

Como acabamos de mencionar, é um erro supor que o sensor responsável por acionar o código P0533 seja automaticamente preciso. É por isso que a mecânica deve examiná-lo antes de assumir outro problema e continuar com os reparos.

Quão sério é o código P0533?

O código P0533 não é um sinal de que sua vida está em perigo. Na pior das hipóteses, o ar condicionado simplesmente não funcionará. No entanto, até que um mecânico qualificado resolva o problema, você terá dificuldade em manter a calma durante o tempo quente ou usar seu defogger.

Quais reparos podem corrigir o código P0533?

  • A primeira coisa que um mecânico provavelmente fará é medir a pressão do refrigerante usando medidores múltiplos.
  • Eles então passarão a procurar por problemas mecânicos, como linhas danificadas, umidade, vazamentos ou algum tipo de bloqueio.
  • O sensor de pressão também deve ser examinado, pois pode simplesmente estar com defeito e não há problema real com o refrigerante.

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0533

Em alguns casos, você pode simplesmente ser capaz de ligar e desligar o veículo, quando o sistema será testado novamente e ativará o ar condicionado se a pressão não for mais um problema.

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