Definição de código P0506
Quando o código de problema de diagnóstico P0506 é armazenado pelo Módulo de Controle do Trem de Força (PCM), é uma indicação de que as rotações por minuto (RPM) do sistema de controle de inatividade estão abaixo do esperado.
Códigos de problemas de diagnóstico relacionados:
- P0505 Código de Defeito OBD-II: Avaria do Sistema IAC (Controle de Ar Ocioso)
- P0507 Código de problema OBD-II: RPM do sistema de controle de ar em marcha lenta superior ao esperado
O que o código P0506 significa
Hoje, a maioria dos veículos tem controle eletrônico de aceleração. O acelerador é controlado por sensores e o PCM e a marcha lenta do motor são controlados pelo sistema de controle de ar ocioso.
Além da marcha lenta do motor, o sistema de controle de ar ocioso também controla o condicionador de ar, o soprador do aquecedor e os limpadores de para-brisa.
Quando um veículo está em marcha lenta, a velocidade de marcha lenta do motor deve permanecer entre 750 RPM e 1000 RPM. Se a velocidade de marcha lenta do motor cair abaixo de 750 RPM, o PCM armazenará o código de problema de diagnóstico P0506.
O que causa o código P0506?
- Motor de controle de ar ocioso com defeito
- Vazamentos a vácuo
- Corpo do acelerador sujo e / ou defeituoso
- Interruptor de pressão da direcção assistida avariado
- Bloqueio na entrada ou saída de ar
- Problema com um componente interno do motor
- Válvula PCV com defeito
- PCM com defeito
Quais são os sintomas do código P0506?
- Verifique a luz do motor acesa
- Baixa velocidade do motor
- Motor áspero ocioso
- Ralenti imprevisível
- O motor trava quando o carro pára
Como um mecânico diagnostica o código P0506?
Usa um scanner OBD-II para obter todos os códigos de problema armazenados pelo PCM.
Exibe dados de quadros congelados para ver quais eram as condições do mecanismo quando o código de problemas de diagnóstico do P0506 foi definido.
Limpa o (s) código (s) e executa um test drive para ver se o código volta.
No scanner OBD-II, eles visualizam o fluxo de dados e comparam a rotação atual do motor com os níveis de RPM inativos predefinidos do fabricante.
Testa as rotações de marcha lenta do motor por minuto ligando o condicionador de ar e o motor do ventilador do aquecedor. Eles vão colocar várias cargas no motor durante este estágio do processo de diagnóstico para descobrir se o PCM é capaz de manter uma velocidade normal de marcha lenta do motor.
Inspeciona o corpo do acelerador quanto a vazamentos de vácuo e alta acumulação de carbono. Se houver alto acúmulo de carbono, o corpo do acelerador precisará ser limpo.
Exibe dados ao vivo no scanner OBD-II para ver se o sistema de controle de ar ocioso e o PCM estão funcionando corretamente.
Erros comuns ao diagnosticar o código P0506
Às vezes, existem outros códigos de problemas de diagnóstico que foram armazenados pelo PCM além do código de problemas P0506. Esses códigos também devem ser verificados para evitar erros de diagnóstico. Também é importante verificar se há vazamentos de vácuo e acúmulo de carbono nas passagens de ar do corpo do acelerador.
Quão sério é o código P0506?
O código de problemas de diagnóstico do P0506 pode causar uma perda de energia durante a condução, o que pode tornar as condições de condução perigosas. Por esse motivo, esse código é considerado grave. O diagnóstico e o reparo devem ser concluídos o mais rápido possível.
Quais reparos podem corrigir o código P0506?
- Substituindo o motor de controle de ar ocioso
- Reparando vazamentos de vácuo
- Substituindo a válvula de controle de ar ocioso
- Limpeza do corpo do acelerador sujo
- Substituir o corpo do acelerador defeituoso
- Bloqueio de bloqueio na entrada ou exaustão de ar
- Substituindo uma válvula defeituosa de PCV
- Substituir o pressostato da direcção assistida
- Diagnosticar e reparar quaisquer outros códigos que tenham sido armazenados pelo PCM
- Substituir ou reprogramar o PCM
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0506
Causas comuns do código de problema de diagnóstico P0506 são vazamentos de vácuo e passagens de ar do corpo do acelerador sujas. Portanto, é importante inspecionar a placa do corpo do acelerador e limpá-la, se necessário. Também é importante visualizar dados em tempo real para verificar o RPM em marcha lenta do motor, o sistema de controle de ar ocioso e a funcionalidade PCM.
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