P0475 Código de Defeito OBD-II: Avaria na Válvula de Controle da Pressão de Exaustão

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Autor: Laura McKinney
Data De Criação: 4 Abril 2021
Data De Atualização: 24 Marchar 2024
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P0475  a descrição mais detalhada do erro
Vídeo: P0475 a descrição mais detalhada do erro

O que o código P0475 significa

O P0475 significa que há algo errado com a sua válvula de contrapressão de escape.


O que causa o código P0475?

Pode haver mais de uma causa para o código P0475. Uma delas é uma válvula de contrapressão de escape defeituosa. Outra causa pode ser que a válvula de contrapressão do escape esteja em curto ou aberta. Você também pode ter uma conexão elétrica ruim em sua válvula de contrapressão de escape.

Quais são os sintomas do código P0475?

Sua luz do Check Engine pode acender para avisar que seu carro está tendo problemas com a válvula de escape.

Como um mecânico diagnostica o código P0475?

Você pode detectar problemas com o dispositivo de contrapressão de escape (EBP - Exhaust Back Pressure) ou com o tubo entre o coletor de escape e o sensor EBP com um teste de degrau de contrapressão de escape. É quando o Módulo de Controle do Motor (ECM) comanda e mede uma pressão pré-programada específica. Em seguida, mede o tempo de queda de pressão durante o teste de funcionamento do motor. Se o ECM detectar uma falha no sensor EBP, temperatura do ar de admissão ou temperatura do óleo do motor, o ECM desativará o regulador de contrapressão de escape. Isto é como você sabe que você provavelmente tem um mau funcionamento da válvula de controle de pressão de escape e apenas o que exatamente está funcionando mal.


Quão sério é o código P0475?

Um código P0475 é moderadamente importante. Pode não precisar de sua atenção imediata, mas, como acontece com a maioria dos reparos, se você não resolver o problema rapidamente, isso poderá causar problemas adicionais no futuro. No entanto, você ainda poderá operar seu veículo.

Quais reparos podem corrigir o código P0475?

Se você tiver uma ferramenta de varredura, limpe os códigos de problemas de diagnóstico da memória e veja se o código P0475 retorna. Se não retornar, as conexões defeituosas provavelmente serão o problema. Se o código retornar, você precisará testar o solenóide e seus circuitos. Normalmente, existem dois fios no solenóide de controle da pressão de escape e você deve primeiro desconectar o chicote que vai para o solenóide de controle da pressão de escape. Com um OhmMeter de Volt Digital, ligue um dos condutores do medidor a um dos terminais do solenóide. Em seguida, conecte o outro fio do medidor ao outro terminal do solenóide. Por favor, note que não deve ser aberto ou em curto. Em seguida, verifique as especificações de resistência para o seu veículo em particular. Se o solenóide estiver em curto ou aberto, você precisará substituir o solenóide. Em seguida, você precisará determinar se possui 12V no circuito da fonte de alimentação do Solenóide de Controle de Pressão de Exaustão. Certifique-se de que sua ignição esteja ligada. Se você não vir 12 volts para o solenóide, ou se houver 12 volts quando a ignição estiver desligada, você precisará retransmitir para o solenóide ou reparar a fiação no PCM.


Em alguns casos, você pode ter um PCM incorreto. Mas se este não for o caso, certifique-se de ter um terra firme no solenóide de controle de pressão de escape. Para fazer isso, conecte uma luz de teste a uma bateria de 12V positiva (este será o terminal vermelho) e toque a outra extremidade da luz de teste no circuito de aterramento que vai para o terra do circuito do Solenóide de Controle de Pressão de Exaustão. Se a luz de teste NÃO acender, você sabe que tem um circuito com problema. Se acender, agite o chicote elétrico para cada sensor e observe se a luz de teste pisca. Se ele piscar, você tem uma conexão intermitente. No entanto, se você passar por todos esses testes e ainda estiver recebendo um código P0475, provavelmente terá um solenóide de controle de pressão de escape com falha.

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0475

Muitos veículos mais antigos têm problemas temporários de sensores que ocorrem devido ao estresse prolongado no trem de força. Um P0475 é muito difícil de diagnosticar e reparar, e assim você pode querer consultar um profissional antes de tomar isso em si mesmo. Embora você ainda possa operar seu veículo, considere corrigir esse problema o mais rápido possível.

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