P0457 Código de Problema OBD-II: Vazamento do Sistema de Controle de Emissões Evaporativas Detectado | 2018 | Artigos

P0457 Código de Problema OBD-II: Vazamento do Sistema de Controle de Emissões Evaporativas Detectado


Código de Problema de Diagnóstico (DTC): P0457

Definição de código P0457

Quando o PCM (módulo de controle do trem de força) detectar um vazamento no sistema de controle de emissões por evaporação, o código P0457 será armazenado e a luz de verificação do motor acenderá.

O que o código P0457 significa

O sistema de emissão por evaporação é projetado para evitar que o vapor de combustível vaze para o ar circundante e cause poluição. Se houver um vazamento de vácuo neste sistema, um código P0455, P0456 e / ou P0457 será detectado e armazenado pelo PCM. Esses códigos são muito semelhantes, mas diferem na gravidade do vazamento. O código P0457 refere-se ao vazamento de emissões mais severo, enquanto o código P0455 se refere a um menor vazamento.

O que causa o código P0457?

Como o código P0457 só é armazenado quando há um vazamento grande, você pode descartar uma série de problemas menores que podem resultar em um código P0455 ou P0456. Na maioria dos casos, um código P0457 é armazenado devido a:

  • Um tampão de gás ausente, rachado ou solto
  • Uma mangueira rachada ou podre
  • Um recipiente de vácuo rachado

Como este sistema é protegido dos elementos, um código P0457 geralmente não será causado por intemperismo ou envelhecimento de peças e instrumentos do sistema.

Quais são os sintomas do código P0457?

Em geral, o desempenho e a dirigibilidade do veículo não serão afetados por um P0457, embora em alguns casos você possa notar uma diminuição na eficiência de combustível se o vazamento de combustível for grande o suficiente. Na maioria dos casos, porém, o único indicador que o motorista ou o proprietário do veículo obterá será a luz de verificação do motor acesa.

Como um mecânico diagnostica o código P0457?

Como o código P0457 geralmente não apresenta nenhum outro sintoma além de uma luz de verificação do motor, é necessário que um mecânico use um scanner OBD-II para detectar que tipo de código está fazendo com que a luz acenda. Uma vez identificado o código P0457, o mecânico iniciará uma inspeção visual, começando pela tampa do gás.

Se a tampa do gás estiver faltando, desgastada, rachada ou tiver algum objeto estranho nos fios impedindo que ela obtenha uma boa vedação, o mecânico a substituirá, limpará o código e testará o carro para garantir que o código não faça isso. ficar armazenado novamente. Se o problema não for com a tampa de gás, o mecânico vai passar a inspecionar o resto do sistema de controle de emissões por evaporação.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0457

Às vezes, esse problema ocorre simplesmente porque a tampa de gás não está bem apertada, o que pode fazer com que o proprietário do veículo e / ou o mecânico acredite que algum componente do sistema de controle de emissão por evaporação precisa ser substituído.

Quão sério é o código P0457?

O código P0457 é o código mais grave relacionado a vazamentos no sistema de controle de emissão por evaporação. Pode aumentar as emissões de combustível do seu veículo enquanto diminui a sua economia de combustível. Dependendo do problema, isso poderia levar a vazamentos de combustível ainda maiores, o que poderia ser mais caro e prejudicar seu veículo até que você os resolvesse.

Quais reparos podem corrigir o código P0457?

O reparo mais comum para esse código é garantir que a tampa do gás esteja bem apertada ou substitua-a. Outros reparos incluem:

  • Substituição de uma ou mais mangueiras de vácuo do sistema de controle de emissões por evaporação.
  • Assegurar que o encaixe do coletor de admissão esteja vedado e livre de rachaduras e substituí-lo se estiver danificado.
  • Substituir o recipiente de carvão se apresentar sinais de rachaduras.

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0457

O código P0457 deve ser bastante simples de resolver e resolver. É importante fazer uma inspeção visual completa, já que a falta de um problema com a tampa de gás pode resultar na substituição de componentes perfeitamente bons do sistema de controle de emissão por evaporação, resultando em um reparo mais caro do que o necessário.

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