Definição de código P0361
O código de problema P0361 é definido como Mau funcionamento do circuito primário / secundário da bobina de ignição K.
O que o código P0361 significa
Quase todos os motores modernos dependem de um sistema de ignição COP (bobina na tomada). Isso significa que cada cilindro tem sua própria bobina. O PCM (Powertrain Control Module) tem controle sobre essas bobinas. Por ter esta bobina sobre a vela de ignição, não há necessidade de fios de velas nesses motores.
Dois fios são atribuídos a cada bobina. Um desses fios é alimentado por bateria e normalmente é proveniente do centro de distribuição de energia. O segundo fio é o circuito do acionador da bobina e vem do PCM. Para ativar ou desativar a bobina, o PCM simplesmente precisa aterrar ou não o circuito. O PCM também monitora essa configuração para verificar se há algum erro. Se detectar um circuito aberto ou curto no circuito do acionador da bobina nº 11, o código P0361 será armazenado.
O que causa o código P0361?
Há um punhado de problemas comuns que podem acionar esse código:
- O circuito do controlador COP está aberto, aterrado ou em curto
- A conexão na bobina está solta
- O conector trava ou está quebrado
- A bobina do COP está com defeito
Há sempre a chance de que o PCM esteja com defeito também, mas esta deve ser a última possibilidade que um mecânico examina.
Quais são os sintomas do código P0361?
No mínimo, quando o PCM de um veículo armazena o código P0361, a luz Check Engine deve acender. Caso contrário, o mecanismo pode falhar ou experimentar níveis intermitentes de desempenho (por exemplo, a aceleração pode ser instável).
Em alguns veículos, o OBD-II pode até mesmo desabilitar o injetor de combustível do cilindro afetado para evitar mais problemas.
Como um mecânico diagnostica o código P0361?
Este código é diagnosticado por um mecânico com um scanner OBD-II. Um profissional qualificado também deve anotar quaisquer códigos relacionados que possam ter sido armazenados também. Depois de redefinir os códigos de falha do OBD-II, o mecânico vai querer levar o veículo em um teste de estrada (se possível) e observar os dados ao vivo do sensor enquanto estiver dirigindo.
Quando a unidade terminar, eles também devem executar uma varredura para ver se o código P0361 volta. Em caso afirmativo, o mecânico precisará verificar se há algum problema de fiação elétrica, conector ou sensor.
O técnico provavelmente precisará usar um voltímetro na escala AC hertz para ver se a bobina nº 11 produz uma leitura de Hz entre 5 e 20.
Erros comuns ao diagnosticar o código P0361
Muitos técnicos diagnosticam incorretamente o problema e supõem que um ajuste será suficiente para colocar o veículo em funcionamento. Embora um ajuste possa estar atrasado há muito tempo, um diagnóstico completo deve ser realizado primeiro para garantir que a verdadeira razão por trás do problema seja compreendida.
Quão sério é o código P0361?
Qualquer problema que faça com que o mecanismo tenha um baixo desempenho deve ser analisado imediatamente antes que se torne um problema maior. Embora não seja necessariamente perigoso, é muito provável que dificulte a condução.
Quais reparos podem corrigir o código P0361?
Dependendo da natureza do problema, um técnico qualificado terá que fazer uma das duas coisas. A primeira coisa seria simplesmente substituir a bobina de ignição nº 11 se eles captassem um sinal Hertz.
Se esse não foi o problema subjacente, então o mais provável é que o mecânico precise examinar a fiação e substituir ou consertar qualquer um que esteja desgastado ou danificado.
Finalmente, embora raro, pode haver um problema com o PCM. Mais uma vez, sua fiação é provavelmente responsável por uma má leitura, se nada mais for.
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0361
Vale a pena notar que a vida selvagem é frequentemente responsável por alguns dos problemas com a fiação que mencionamos como responsáveis por acionar esse código. Uma vez que o veículo é reparado, o proprietário deve encontrar outro lugar para estacionar em um dia frio, pois os animais provavelmente são atraídos pelo calor do motor.
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