P0356 Código de problema OBD-II: Bobina de ignição F Mal funcionamento do circuito primário / secundário

Definição de código P0356

O código de problema P0356 identifica que o circuito primário / secundário da bobina de ignição F não está funcionando corretamente.

O que o código P0356 significa

Se um veículo é moderno o suficiente para incluir um PCM (Powertrain Control Module), então ele está definitivamente usando um sistema de ignição COP (Coil on Plug). Com um COP, cada um dos cilindros do veículo tem sua própria bobina. Essas bobinas são controladas pelo PCM, que é ligado a cada uma com dois fios. Um desses fios é usado como alimentação da bateria e o outro é o circuito do acionador da bobina. O PCM não liga e aterra este circuito para desativar ou ativar a bobina.

Entre outras coisas, esta configuração faz com que os cabos de ignição sejam desnecessários. Em vez disso, as bobinas ficam logo acima das velas de ignição. No entanto, um COP definitivamente não é sem o seu potencial para problemas.

O P0356 é armazenado quando o PCM detecta um aberto ou curto com a bobina do driver dedicada à bobina # 6. Em alguns veículos, o PCM realmente irá em frente e desligará o injetor de combustível dessa bobina para evitar mais danos.

O que causa o código P0356?

O PCM de um veículo pode registrar um código P0356 por alguns motivos:

• O (COP) poderia simplesmente estar com defeito
• Bobina # 6 poderia ter uma conexão solta
• Bloqueios do conector da bobina # 6 podem ser quebrados
• O circuito do controlador da COP está aberto
• O circuito do controlador COP tem um curto para tensão ou é aterrado

Se nenhum deles provar ser responsável, há sempre a chance improvável de que o problema seja simplesmente um PCM que não esteja funcionando corretamente.

Quais são os sintomas do código P0356?

Existem dois sintomas principais que geralmente acompanham esse código. A primeira é que o motor está falhando. Outro indicador seria que o desempenho do motor pode ser intermitente.

Normalmente, a luz Check Engine será imediatamente acionada quando este código é registrado, mas alguns modelos podem esperar até que vários incidentes ocorram ou o código seja registrado.

Como um mecânico diagnostica o código P0356?

Um mecânico começará o processo de diagnóstico usando um scanner OBD-II para baixar todos os códigos que foram armazenados. Em seguida, eles verificarão a bobina de ignição e o circuito do acionador da bobina de ignição. Qualquer um dos fios que entram no PCM terá que ser examinado também. Finalmente, eles examinarão o conector para procurar sinais de corrosão ou outros tipos de danos.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0356

Muitas vezes, os mecânicos se apressam em executar um ajuste de manutenção. Embora o veículo possa se beneficiar de tal procedimento, ele não tornará o código P0356 claro. Infelizmente, um diagnóstico abrangente deve ser realizado para identificar realmente o problema (ou problemas) que aciona esse código.

Quão sério é o código P0356?

Os problemas associados ao código P0356 não são sérios o suficiente para representar uma ameaça à vida, mas podem evoluir para algo que exige reparos mais caros se não for visto imediatamente. Se nada mais, o proprietário terá que gastar muito mais dinheiro na bomba por causa de um motor que está com baixo desempenho.

Quais reparos podem corrigir o código P0356?

Geralmente, os reparos necessários para limpar esse código são simples. Eles envolverão um dos seguintes:

• Reparando ou substituindo a bobina de ignição
• Reparando ou substituindo um fio em curto ou aberto no circuito do acionador da bobina de ignição
• Limpar, reparar ou substituir o conector caso a corrosão o tenha danificado

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0356

Muitas vezes, a mecânica encontra circuitos abertos no circuito da bobina de ignição na parte superior do motor. Este é um sinal revelador de que o dano foi causado pela vida selvagem que ficou sob o capô. Geralmente, isso acontece em ambientes frios quando o veículo está estacionado do lado de fora. Enquanto o motor ainda está quente de uso, os roedores vão subir e, muitas vezes, mastigar através de fios.

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