P0300 code definition
Falta de ignição de cilindros aleatórios / múltiplos
O que significa o código P0300
A maioria dos veículos terá 4-6 cilindros. Cada cilindro irá disparar uma vela de ignição, um após o outro, de forma suave e contínua. A vela de ignição dispara uma faísca, usando a mistura de ar de combustível inflamável e incendeia o combustível. O combustível libera energia que alimenta o virabrequim, que deve girar continuamente suavemente conforme o carro está em movimento.
Se mais de um cilindro não disparar, isso aumentará ou diminuirá as revoluções por minuto (RPM) do virabrequim. Se esse aumento e / ou diminuição for superior a 2%, o módulo de controle do Powertrain armazenará o código de problema P0300.
Se a porcentagem do aumento ou diminuição das rotações por minuto (RPM) estiver entre 2% e 10%, a luz de verificação do motor acenderá. Se a porcentagem do aumento ou diminuição das rotações por minuto (RPM) for maior que 10%, a luz de verificação do motor acenderá e apagará, para alertar o motorista de um problema de falha de aterramento mais grave. O código de problema P0300 indica que há uma falha de ignição em cilindros aleatórios ou múltiplos.
O que causa o código P0300?
- Velas de ignição danificadas ou desgastadas
- Fios e / ou bobinas da vela de ignição danificados ou gastos
- Tampa do distribuidor que está danificada ou desgastada (somente se aplicável ao veículo)
- Botão do rotor que está danificado ou desgastado (somente se aplicável ao veículo)
- Injetores de combustível que estão com defeito
- Válvulas EGR ou tubos entupidos
- Tempo de ignição desligado
- Vazamentos de vácuo
- Pressão de combustível baixa
- Junta (s) da cabeça que estão vazando
- Tampa do distribuidor que está rachada
- Sensor de árvore de cames com defeito
- Sensor de virabrequim que está com defeito
- Sensor de fluxo de massa de ar que está com defeito
- Sensor de oxigênio que está com defeito
- Sensor de posição do acelerador que está com defeito
- Conversor catalítico com defeito
- PCM está com defeito
Quais são os sintomas do código P0300?
- Verifique a luz do motor que está acesa ou piscando
- O carro pode levar mais tempo para inicializar ou não é inicializado
- O carro morre quando parado
- Car idles rough
- O carro pode hesitar enquanto acelera
- Falta de energia ao dirigir
- Aumento do consumo de combustível
Como um mecânico diagnostica o código P0300?
Usa o scanner OBD-II para recuperar dados do quadro congelado e todos os códigos de problema que foram armazenados pelo Módulo de Controle Primário (PCM)
Completa um test drive do veículo para ver se o código de problema P0300 volta
Analisa dados em tempo real para identificar quais cilindros estão exibindo dados de falha de ignição
Inspeciona os fios das velas de ignição ou as bobinas para fiação danificada ou desgastada
Inspeciona as velas de ignição quanto a desgaste excessivo, rachaduras ou quebras
Inspecione a fiação do pacote de bobinas no chicote e conector, para quebras ou corrosão
Substitui as velas de ignição, os cabos das velas de ignição, as bobinas, a bobina do chicote e o conector, conforme necessário
Se o código de problema P0300 ainda estiver presente depois que as velas de ignição, fios de vela e / ou bobinas tiverem sido substituídos, eles irão inspecionar os injetores de combustível e o sistema de injeção de combustível quanto a falhas
Os veículos mais antigos têm um sistema de tampa e rotor do distribuidor. Para estes veículos, o mecânico inspecionará a tampa do distribuidor e o botão do rotor quanto a danos, rachaduras ou desgaste excessivo.
Se outros códigos de problemas relacionados tiverem sido armazenados pelo PCM, o mecânico precisará diagnosticar e reparar esses problemas conforme necessário. Teste o veículo novamente para ver se o código de problema P0300 volta.
Se o código de problema P0300 retornar, o sistema de compressão deverá ser verificado. Uma falha no compressor é rara, mas possível para este código.
Se o código de problemas P0300 ainda persistir, pode haver um problema com o PCM. Isso pode exigir a substituição ou reprogramação. Isso também é raro.
Erros comuns ao diagnosticar o código P0300
Um erro comum é excluir a possibilidade de um cilindro defeituoso, injetor de combustível ou PCM. Também é comum que o diagnóstico e o reparo de outros códigos de problemas relacionados não sejam concluídos.
Outros códigos de problemas relacionados, um cilindro defeituoso, um (s) injetor (es) de combustível com defeito e / ou um PCM defeituoso podem causar o problema de falha.
Quão sério é o código P0300?
O código de problema P0300 é considerado sério. A razão para isso são os problemas de dirigibilidade resultantes que estão presentes quando esse código de problema é armazenado no PCM. O carro pode não iniciar e / ou causar condições perigosas durante a operação do veículo. Por estas razões, o código de problema P0300 requer atenção imediata.
Quais reparos podem corrigir o código P0300?
- Substituir as velas de ignição danificadas
- Substituição de fios e / ou bobinas de vela danificados ou desgastados
- Reparação ou substituição de válvulas e / ou tubos EGR entupidos
- Reparando vazamentos de vácuo
- Reparando ou substituindo juntas de cabeça com vazamento
- Substituindo o sensor defeituoso do eixo de cames
- Substituindo o sensor defeituoso do virabrequim
- Substituindo o sensor de fluxo de ar em massa defeituoso
- Substituindo o sensor de oxigênio defeituoso
- Substituindo o sensor de posição do acelerador com defeito
- Substituindo injetores de combustível defeituosos
- Substituindo o conversor catalítico defeituoso
- Diagnosticando e reparando outros códigos de problemas relacionados
- Substituição da tampa do distribuidor e do botão do rotor, bem como fios, bobinas e plugues (somente se aplicável ao veículo)
- Se necessário, repare os componentes internos do motor com falha.
- Substituir o motor (se existir dano no cilindro)
- Substituindo um PCM com defeito
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0300
Não presuma que as velas e os cabos sejam responsáveis pelo código de problema P0300. Existem outros componentes do sistema que podem causar esse código de erro que deve ser diagnosticado e inspecionado antes do reparo.
Além disso, existem outros códigos de problemas relacionados que podem causar o P0300. Após os reparos, se o código de problema P0300 retornar, inspecione e diagnostique esses outros códigos de problema, se aplicável. Sempre teste o veículo para ver se o código de problema P0300 retorna depois de fazer qualquer reparo.
Certifique-se de que as velas de ignição estejam com folga adequada e com precisão. Para furar as velas de ignição corretamente, será necessário usar um calibrador de folga.
Se a folga da vela de ignição não for precisa, isso causará uma falha de ignição. O fabricante do veículo fornece as especificações da folga da vela de ignição. Estas especificações podem ser encontradas em um adesivo sob o capô do veículo ou obtidas em qualquer loja local.
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