Definição de código P0251
Falha no Controle de Medição de Combustível da Bomba de Injeção "A" (Came / Rotor / Injetor)
O que o código P0251 significa
P0251 é um código de falha genérico relacionado a um ou mais dos seguintes componentes:
- Sensor óptico*
- sensor de posição do virabrequim
- sensor de posição do pedal do acelerador
- sensor de temperatura do ar de admissão
Cada um deles fornece entrada para o Módulo de Controle do Motor (ECM), que resulta em uma saída do ECM que ajusta o fornecimento de combustível e o tempo de ignição. O código P0251 indica que há uma leitura errática retratada desses componentes, portanto, é importante testar cada um deles. Seu veículo pode não ter todos os componentes listados, mas os que ele faz devem ser testados.
* Geralmente, somente os veículos a diesel têm um sensor ótico, portanto, se você não tiver um diesel, você pode ir em frente e quase completamente eliminar essa possibilidade; raramente um automóvel padrão tem um sensor óptico. O objetivo do sensor óptico é contar os "pulsos" emitidos pelo rotor (disco) na bomba de injeção. O rotor é prateado, entalhado com dois conjuntos de impressões. Por exemplo(: :). Os entalhes periféricos fornecem ao ECM informações sobre a velocidade da bomba de combustível. O rotor interno usa 8 entalhes (um para cada cilindro) para enviar as informações de referência do came do ECM. Se o seu veículo é um diesel, o código P0251 é provavelmente uma indicação de que o sensor óptico está enviando leituras erradas. Se o seu veículo não é um diesel, você provavelmente tem uma falha em um dos outros componentes listados acima.
O que causa o código P0251?
Gasolina contaminada, incorreta ou ruim
Um sensor óptico sujo
Uma bomba de combustível entupida, filtro de combustível ou injetor de combustível
Um sensor de temperatura do ar de admissão defeituoso, sensor de posição do virabrequim ou sensor de posição do pedal do acelerador
Um atuador de controle de combustível defeituoso
Um módulo de controle do motor defeituoso
Vazamento de injector de combustível
Um curto para ligar ou aterrar na fiação relacionada ao sensor de temperatura do ar de admissão, sensor de posição do virabrequim ou sensor de posição do pedal do acelerador
Acúmulo de corrosão nos conectores do sensor de temperatura do ar de admissão, sensor de posição do virabrequim, sensor de posição do pedal do acelerador, injetor de combustível ou fiação relacionada
Quais são os sintomas do código P0251?
- Uma condição lenta ou sem começo
- Fumaça saindo do tubo da cauda
- Tenda do motor
- Falha de ignição em marcha lenta
Como um mecânico diagnostica o código P0251?
Exibe os dados do quadro de congelamento do código de problema para determinar os valores do sensor ótico, sensor de posição do virabrequim, sensor de posição do pedal do acelerador e sensor de temperatura do ar de admissão
Usa uma ferramenta de varredura para visualizar a realimentação de dados ao vivo do sensor ótico, do sensor de posição do virabrequim, do sensor de posição do pedal do acelerador e do sensor de temperatura do ar de admissão.
Usa um multímetro para verificar as leituras de tensão e os níveis de resistência * do sensor óptico, sensor de posição do virabrequim, sensor de posição do pedal do acelerador e sensor de temperatura do ar de admissão
Inspeciona a qualidade do combustível
Executa um teste de pressão de combustível
* A tensão e a resistência de cada componente devem atender às especificações do fabricante. As especificações serão diferentes com base na marca e no modelo do veículo. As especificações para o seu veículo em particular podem ser encontradas em um site como o ProDemand ou perguntar a um mecânico
Erros comuns ao diagnosticar o código P0251
Há muitas coisas que podem causar o código de problema P0251. É importante testar exaustivamente os componentes listados como a causa potencial do problema antes de apontar um como defeituoso. Primeiro, descubra quais componentes são aplicáveis ao seu veículo. Em seguida, teste o sensor óptico, o sensor de posição do virabrequim, o sensor de posição do pedal do acelerador e o sensor de temperatura do ar de admissão, conforme aplicável.
Quão sério é o código P0251?
Além de uma potencial condição de não iniciar ou estagnar, geralmente não é extremamente grave. No entanto, lembre-se de que, com o Check Check Light aceso, você não pode passar legalmente pela inspeção.
Quais reparos podem corrigir o código P0251?
Substituir um sensor de posição do virabrequim defeituoso
Substituindo um sensor de posição do acelerador com defeito
Substituir um sensor de temperatura do ar de admissão defeituoso
Substituindo um sensor óptico defeituoso
Limpar um sensor óptico sujo
Usando um tratamento de combustível que ajudará a limpar depósitos ou detritos dentro do sistema de combustível
Substituindo um filtro de combustível entupido
Substituindo uma bomba de combustível com defeito
Substituição de velas de ignição defeituosas (somente diesel)
Substituir as velas de ignição defeituosas
Reparação da fiação do sensor de temperatura do ar de admissão danificada ou desgastada
Reparação de um circuito aberto, curto para alimentação ou aterramento no circuito do sensor de temperatura do ar de admissão
Reparação de curto, aberto à energia ou terra no circuito do sensor de posição do acelerador
Reparação aberta, curta para ligar ou aterrar no circuito do sensor da posição da cambota
Substituição de um módulo de controle do motor defeituoso
Reparando um curto, aberto a energia ou terra com a fiação relacionada ao sensor óptico
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0251
Lembre-se de que após a troca de um sensor óptico defeituoso, uma ferramenta de varredura deve ser usada para reaprender a posição das referências do came.
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