Definição de código P0249
O código P0249 indica que o PCM está detectando uma leitura anormal proveniente do circuito “B” do solenoide wastegate do turbocompressor.
O que significa o código P0249
O circuito B é um solenóide de válvula de descarga específico, no qual múltiplos solenóides são usados em sucessão. Seu veículo usa o solenóide wastegate para controlar e monitorar a pressão de reforço do motor. A abertura do wastegate do turbocompressor é regulada pela válvula solenóide.
O nível de tensão reportado pode ser menor ou maior que o intervalo ideal. Seja qual for o caso, o código ocorre porque o PCM reconhece que a tensão anormal é um sinal de ser incapaz de controlar efetivamente o desempenho do wastegate.
O que causa o código P0249?
Há um punhado de razões que seu veículo pode exibir o código P0249, mas todos eles têm que ver com o solenóide de wastegate. Exemplos comuns são:
- O solenóide wastegate em si pode estar com defeito e, portanto, as tensões relatadas também estão erradas.
- Fiação aberta ou em curto dentro do circuito do solenóide de Watergate causaria um erro similar.
- Os conectores elétricos localizados dentro do solenoide wastegate também podem estar corroídos, soltos ou completamente desconectados.
Quais são os sintomas do código P0249?
Se o código P0249 for acionado, você provavelmente perceberá uma redução na capacidade do seu mecanismo de acelerar. Quando você vai acelerar, seus turboalimentadores ou turbocompressores podem produzir ruídos ou mesmo "gemidos" ou emitir um som agudo.
Outros sintomas comuns incluem coisas como entupimento da vela de ignição, fumaça anormal proveniente da exaustão, ruídos sibilantes das mangueiras e / ou válvula de alívio do turbocompressor e transmissão excessiva ou temperatura do motor.
Como um mecânico diagnostica o código P0249?
O turbocompressor depende da força de indução de ar para obter melhores ganhos em potência. Vários sensores são usados pelo PCM para avaliar os níveis seguros de impulso que ainda fornecem resultados de desempenho ideais do motor. Então, a primeira coisa que um mecânico precisará fazer é conduzir uma visão geral completa de todo o sistema do turbocompressor.
Após reparos iniciais, o mecânico precisará redefinir o sistema para ver se o código retorna, geralmente após um teste rápido.
A porta wastegate também pode precisar ser testada, o que o mecânico fará com uma bomba de vácuo manual conectada ao controlador wastegate.
Erros comuns ao diagnosticar o código P0249
Com freqüência, o problema é que o chicote solenóide wastegate está em curto ou aberto, o que causaria o código P0249. É por isso que você deve inspecioná-lo antes de começar a remover os fios e possivelmente fazer um monte de trabalho desnecessário.
Você também precisa ter certeza de que a porta e a articulação da válvula de descarga estejam funcionando corretamente. Se você não realizar essa inspeção inicial, continuará recebendo esse código uma e outra vez.
Quão sério é o código P0249?
O código P0249 não representa nada com risco de vida. No entanto, toda a razão pela qual você se deu ao trabalho de instalar e turbinar seu motor é para que ele possa produzir maiores quantidades de potência. Portanto, embora o código não coloque sua vida em risco, para a maioria das pessoas, fazer com que seja abordado é uma grande prioridade para que eles possam voltar a ter mais potência.
Quais reparos podem corrigir o código P0249?
Felizmente, esse é um problema bastante simples para um mecânico experiente consertar. Eles farão um dos seguintes:
- Substitua ou repare quaisquer fios que estejam desconectados ou danificados
- Resolva qualquer problema com os conectores
- Inspecione o sensor de impulso do turbocompressor para quaisquer problemas que possam causar um código incorreto
- Verifique se os valores de resistência e tensão são consistentes com as especificações do fabricante.
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0249
Nunca pare em apenas um problema. Por exemplo, se houver um fio desgastado, substitua-o, mas continue lendo a lista de possíveis problemas. O código pode ser o resultado de um par ou mais problemas que você desejará que o mecânico resolva ao mesmo tempo.
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