Definição de código P0242
Turbocharger Boost Sensor B Circuit High
O que significa o código P0242
P0242 é um código OBD-II genérico que indica que o módulo de controle do motor (ECM) detectou o circuito de entrada do sensor de pressão de admissão de ar B fora das especificações; possivelmente devido a um circuito aberto ou condição de alta tensão no circuito de um curto para poder.
O que causa o código P0242?
O sensor de pressão do turbocompressor B tem um circuito interno aberto
O conector do sensor de pressão B do turbo é danificado causando um circuito aberto
A fiação do sensor de pressão B do turbo está em curto com a energia entre o sensor e o ECM
Quais são os sintomas do código P0242?
O Check Engine Light acenderá e o código P0242 será ajustado na memória do ECM
O turbo boost do motor pode ser desligado pelo ECM e o motor não terá energia
O motor não terá energia durante a aceleração
Como um mecânico diagnostica o código P0242?
Digitaliza códigos e documenta os dados do quadro congelado para verificar o problema
Apaga os códigos DTC para verificar se a preocupação volta
Verifica a operação do sinal do sensor de pressão de reforço e compara-o ao sensor MAP na marcha lenta do motor para verificar se as leituras são as mesmas
Verifica a fiação e o conector do sensor do turbo-impulsor quanto a sinais de curto-circuito na alimentação do chicote
Verifica o conector do sensor de turbo para os pinos corroídos no conector que podem causar curto-circuito no circuito de sinal
Compara as leituras às especificações na varredura de dados do sensor
Erros comuns ao diagnosticar o código P0242
Siga estas diretrizes simples para evitar erros de diagnóstico:
Tente desconectar o sensor para ver se o curto para ligar e o código desaparece ou muda
Verifique se o chicote está derretendo de fios soltos ou pendurados; no escape na maioria dos casos
Quão sério é o código P0242?
Um curto para uma fonte de energia no circuito do sensor pode fazer com que o ECM do motor seja queimado internamente se o curto circuito ultrapassar 5 volts.
Se o ECM se queimar, o veículo pode parar e não iniciar (pior caso).
O sensor ou circuito com falha fará com que o turbocompressor não permita o impulso para o motor.
Quais reparos podem corrigir o código P0242?
Substituir o sensor de impulso se este estiver aberto internamente e não fornecer a leitura correta da tensão de entrada de pressão ao ECM
Reparando o chicote de fiação se qualquer curto de energia foi encontrado, e assegurando que o chicote não seja danificado (Verifique o ECM quanto a danos no ponto de tensão)
Substituindo qualquer conector quebrado causando os circuitos curtos ou abertos
Substituindo um ECM em curto, se ele estava em curto internamente e reparando a causa do curto
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0242
O código P0242 é disparado pelo circuito do sensor do aumento de admissão em curto para ligar ou abrir completamente, fazendo com que o sinal para o ECM ultrapasse as especificações de voltagem. A falha mais comum é o sensor de impulsão aberto internamente, ou o chicote foi colocado em curto para ligar o coletor de escape.
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