Definição de código P0232
Circuito Secundário da Bomba de Combustível Alto
O que o código P0232 significa
P0232 é um código OBD-II genérico que é acionado quando o módulo de controle do motor (ECM) detecta que o circuito secundário da bomba de combustível tem alta tensão quando o relé da bomba de combustível é desligado.
O que causa o código P0232?
O módulo de controle do motor (ECM) monitorava a tensão secundária do circuito da bomba de combustível a partir do relé da bomba de combustível quando o relé estava desligado e havia tensão chegando à bomba de combustível para continuar operando a bomba mesmo depois que a chave fosse desligada
O relé da bomba de combustível está preso, mantendo a energia fornecida à bomba de combustível mesmo depois que a ignição tiver sido desligada
O circuito secundário de energia da bomba de combustível tem um curto para a tensão da bateria
Quais são os sintomas do código P0232?
A luz de verificação do motor acende e o código P0232 é definido na memória do ECM
A bomba de combustível continuará funcionando mesmo depois que a chave for desligada, drenando a bateria
O veículo não iniciará depois que a bateria tiver sido drenada, a menos que o
Como um mecânico diagnostica o código P0232?
Digitaliza códigos e documenta os dados do quadro congelado para verificar o problema
Apaga os códigos DTC para verificar se a preocupação volta
Testa se a tensão está chegando ao circuito secundário da bomba de combustível através do IFS e do relé depois que o motor foi desligado
Toca levemente o relé, se a energia ainda estiver sendo fornecida através do relé, para ver se a energia é desligada, o que indicaria que o relé está colando e precisa ser substituído
Verifique se há um curto interno no ECM se continuar a fornecer energia ao relé depois que a ignição tiver sido desligada
Erros comuns ao diagnosticar o código P0232
Siga estas diretrizes simples para evitar erros de diagnóstico:
Procure por um relé da bomba de combustível emperrado batendo levemente para ver se está aderindo, enquanto monitora para ver se a tensão é desligada para o circuito secundário
Verifique as conexões elétricas no relé da bomba de combustível quanto a uma fiação do conector em curto
Quão sério é o código P0232?
Se o relé estiver preso na posição Ligado, o circuito secundário da bomba de combustível pode continuar a operar a bomba de combustível até que a bateria morra.
O curto-circuito contínuo não apenas mata a bateria, mas também sobrecarrega a bomba de combustível e a fiação da bomba, causando falhas adicionais nos componentes.
Quais reparos podem corrigir o código P0232?
Substituindo o relé da bomba de combustível se ele estiver fazendo uma conexão no lado secundário do relé depois que a ignição for desligada
Reparar o conector do relé da bomba de combustível se estiver em curto para ligar o lado secundário
Substituir a bateria depois de o relé ser substituído, se não for recarregar
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0232
O código P0232 é disparado quando a tensão no circuito secundário da bomba de combustível entra em curto com a potência do veículo através do relé. O ECM monitora essa voltagem para ver se ela permanece ligada depois que a chave é desligada. A falha mais comum é um relé preso à posição On internamente.
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