P0229 Código de Problema OBD-II: Sensor de Posição do Acelerador / Pedal / Interruptor C Intermitente

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Autor: Monica Porter
Data De Criação: 21 Marchar 2021
Data De Atualização: 20 Abril 2024
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Definição de código P0229

Sensor de Posição do Acelerador / Pedal / Interruptor C Intermitente


O que o código P0229 significa

P0229 é um código genérico do OBD-II que indica que o circuito C do sensor de posição do acelerador / pedal tem um problema de entrada intermitente, fazendo com que a entrada do sensor no módulo de controle do motor (ECM) seja intermitente e dentro da entrada de tensão esperada quando comparado ao sensor de posição do acelerador A.

O que causa o código P0229?

  • O módulo de controle do motor (ECM) detecta uma tensão de entrada incorreta do circuito do sensor para o ECM, mas ainda dentro da faixa especificada para o sensor quando ele está funcionando.

  • Corrosão nas conexões ao sensor pode causar as tensões erráticas do sensor.

  • Conexões frouxas ao sensor podem causar a irregularidade da tensão.

Quais são os sintomas do código P0229?

  • A luz de verificação do motor e do controle eletrônico de aceleração (ETC) será acesa

  • O ECM entrará em falha no modo de funcionamento inicial e as reclamações de acionamento podem variar dependendo da programação do fabricante


  • O acelerador é completamente fechado durante as paradas para evitar RPMs excessivas ao parar o veículo

  • O acelerador pode ser ajustado para uma posição fixa durante a aceleração para limitar a abertura do acelerador

  • Desocupado ou repuxado durante a frenagem devido à posição de aceleração fechada

  • Resposta do acelerador muito fraca durante a aceleração ou nenhuma resposta a qualquer aceleração limitadora

  • A velocidade do veículo será limitada a 32 mph ou menos

  • Os sintomas podem desaparecer se o veículo for reiniciado, mas a luz de verificação do motor permanecerá até que os reparos sejam feitos ou os códigos sejam apagados.

Como um mecânico diagnostica o código P0229?

  • Digitaliza códigos e documenta os dados do quadro congelado para verificar o problema

  • Limpa o motor e os códigos ETC para verificar se a preocupação volta

  • Faz uma verificação visual da fiação e conexões com os sensores do corpo do acelerador para conexões soltas ou corroídas


  • Verifica os dados de varredura para ver se a tensão do sinal do sensor está irregular ao fazer um teste de manobra do conector e da fiação para encontrar a causa do problema de conexão intermitente

  • Desconecta e verifica a resistência do sensor para ver se o sensor está tendo uma falha interna no circuito intermitente, exercitando as placas do acelerador e batendo levemente no sensor para simular o choque na estrada.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0229?

Siga estas diretrizes simples para evitar erros de diagnóstico:

  • Simule o choque da estrada para o sensor enquanto monitora os dados para isolar a falha no sensor ou na conexão e fiação

  • Procure por qualquer problema com a fiação queimada ou cortada no sensor ou a corrosão nas conexões que podem causar saída irregular de tensão

Quão sério é o código P0229?

  • Qualquer problema com o sensor de aceleração faz com que o modo de mancar seja ativado.

  • O motor entrará no modo de funcionamento normal e os sistemas serão limitados, dependendo do fabricante.

  • A velocidade do veículo será limitada a menos de 35 mph.

  • O motor não terá aceleração ou terá aceleração limitada.

  • A marcha lenta do motor será baixa e irregular ao parar.

  • O veículo falha no teste de emissões.

Quais reparos podem corrigir o código P0229?

  • Reparando ou substituindo a fiação ou conexões com o sensor

  • Substituindo um conjunto de controle do corpo do acelerador defeituoso para falhas internas

  • Substituir ou reprogramar o ECM, se orientado pelos testes pontuais, depois de todos os outros testes passarem, e nenhuma outra falha com o sensor ou a fiação for encontrada

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0229

O código P0229 é causado por sinais erráticos ou intermitentes do sensor para o ECM. Esses sinais ainda estão dentro da faixa especificada do sensor quando o sinal está sendo recebido pelo ECM.

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