P0216 definição de código
Falha no circuito de controle da temporização de injeção
O que o código P0215 significa
O código P0215 significa que o módulo de controle do trem de força do veículo detectou uma falha no sistema de controle de tempo de injeção de combustível.
O módulo de controle do trem de força recebe uma entrada de vários sensores para ajustar a quantidade de combustível, o abastecimento de combustível e o tempo do combustível. Os sensores que têm efeito no momento da injeção de combustível seriam o sensor de posição do eixo de comando e o sensor de posição do virabrequim, uma vez que essas entradas de sensor também são levadas em consideração para o sincronismo regular do motor.
Quais são as causas do código P0216?
- Um sensor de posição do eixo de comando defeituoso
- Um sensor de posição do virabrequim defeituoso
- Um módulo de controle do trem de força defeituoso
- Fiação danificada associada ao circuito de controle de injeção de combustível.
Quais são os sintomas do código P0216?
O código P0216 pode ter muitos dos mesmos sintomas de um código que sugere que o veículo tenha um sensor de posição do virabrequim ou problema no sensor de posição do eixo de comando. Esses sintomas incluem:
- Falta de poder
- Hesitação por aceleração
- Veículo não será iniciado
- O motor pode ficar ocioso
- O veículo pode não ser capaz de exceder uma certa velocidade, isto é, 30 m.p.h.
- Nenhum sintoma
Como um mecânico diagnostica o código P0216?
Um mecânico diagnostica o código P0216 usando informações de serviço para localizar o sensor de posição do virabrequim e o (s) sensor (es) de posição do eixo de comando do motor sendo diagnosticado.
Uma vez que esses sensores estejam localizados, o mecânico os inspecionaria e sua fiação por quaisquer danos que possam existir. Se algum dano for encontrado durante a inspeção, o mecânico provavelmente substituirá qualquer sensor danificado ou consertará a fiação associada a ele.
Se nenhum problema for encontrado durante a inspeção, o mecânico utilizará uma ferramenta de verificação de alta tecnologia para executar dados no mecanismo enquanto ele estiver em execução. O mecânico notaria qualquer alteração na entrada de combustível e no tempo na ferramenta de varredura. Depois de verificar que o tempo de injeção do combustível está de fato incorreto e também confirmando que os sensores de posição do virabrequim e do eixo de comando estão operacionais, o mecânico pode então substituir o módulo de controle do trem de força.
Erros comuns ao diagnosticar o código P0216?
Os mecânicos principiantes podem assumir que o módulo de controle do trem de força falhou devido ao fato de que ele é responsável pelo controle do tempo de injeção de combustível. Esses mecanismos não levam em consideração que o módulo de controle do trem de força é capaz de executar essa ação devido à entrada que recebe dos sensores do motor, como os sensores de posição do eixo de comando e do virabrequim. É sempre recomendável consultar as informações de serviço ao diagnosticar um código Check Engine Light.
Quão sério é o código P0216?
O código P0216 pode variar na escala de gravidade. Se o veículo não apresentar sintomas negativos, o motorista pode decidir que o problema não é tão sério e adiar o reparo por um curto período de tempo. Se o motorista está tendo problemas de dirigibilidade devido a esse código ser armazenado, ele pode decidir obter o problema diagnosticado e reparado imediatamente. Quão sério é esse código depende dos sintomas associados a ele.
Quais reparos podem corrigir o código P0216?
- Substituir o sensor de posição da árvore de cames
- Substituir o sensor de posição do virabrequim
- Substituindo o módulo de controle do trem de força
- Reparando ou substituindo a fiação que está associada ao circuito de temporização de injeção de combustível
Comentários adicionais sobre o código P0216?
Este código pode ser acompanhado por outros códigos relacionados com os sensores de posição da árvore de cames e cambota. É importante reparar ou corrigir todos os outros problemas antes de chegar a este código, pois este código pode ter sido definido devido a outro código ser definido. Em alguns casos, mais de um código será aplicado à mesma circunstância para que o módulo de controle do trem de força armazene vários códigos. É importante considerar todos os aspectos da situação ao diagnosticar esse problema.
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