Definição de código P0201
P0201 está referenciando um problema genérico no circuito do injetor no cilindro 1.
- Nota: Este código é semelhante ao P0200, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208. Além disso, esse código pode ser visto com condições de falha de ignição do motor, rica e magra.
O que o código P0201 significa
O código de problema de diagnóstico P0201 nos diz que o ECM detectou um mau funcionamento com o circuito do injetor do cilindro 1. Esse código indica que o desempenho fora da faixa foi detectado na operação do circuito do injetor do cilindro 1.
Uma vez que um mau funcionamento é detectado, um Check Engine Light é acionado e o modo à prova de falhas é ativado. O modo à prova de falhas permanecerá em vigor até que a operação normal seja detectada ou o código seja reparado.
O que causa o código P0201?
- Cilindro com defeito 1 injector
- Cablagem que tem um aberto ou curto
- Má conexão elétrica no chicote ou conector
- ECM que está falhando ou falhou
Quais são os sintomas do código P0201?
Os sintomas podem ser sentidos antes que a luz do mecanismo de verificação seja definida no painel. Veículos podem experimentar uma condição rica ou magra acompanhada de uma falha de ignição do motor. Além disso, o veículo pode funcionar mal ou não funcionar de todo. Nos casos em que o veículo morre, pode não reiniciar. O veículo pode exibir pouca aceleração, falta de energia e pouca gasolina.
Como um mecânico diagnostica o código P0201?
Os técnicos qualificados começarão conectando um scanner avançado à porta DLC e verificando códigos. Qualquer código presente geralmente terá dados de quadro congelados associados a ele. Isso informa em que condições, como velocidade do veículo, temperatura de operação e carga do motor, ocorreu o código.
Os códigos serão apagados e o teste será conduzido para ver se o código retornará ou se foi uma ocorrência única. Se o código voltar, uma inspeção visual será realizada no circuito do injetor e no próprio injetor de combustível.
Em seguida, o técnico verificará a tensão no injetor para confirmar a operação correta. Uma ferramenta de varredura será usada para monitorar a operação do injetor e uma luz noid será instalada na fiação do injetor para testar os pulsos corretos do injetor de combustível.
Se tudo isso for verificado, um teste de ECM específico de fabricação será executado.
Erros comuns ao diagnosticar o código P0201
Podem ser cometidos erros ao realizar o diagnóstico de qualquer código se as etapas apropriadas não forem seguidas ou forem ignoradas.
Embora a causa mais comum de P0201 seja o injetor de combustível do cilindro 1, ele deve ser testado adequadamente para garantir que esteja com defeito. Se a inspeção não for feita adequadamente, reparos desnecessários podem ser feitos, o que pode desperdiçar tempo e dinheiro.
Quão sério é o código P0201?
A gravidade deste código pode variar de apenas a luz do motor de verificação estar presente, para o veículo funcionando mal e com falta de energia. Qualquer código que tenha o potencial para o veículo morrer durante a corrida deve ser reparado o mais rápido possível para a operação segura do veículo.
Quais reparos podem corrigir o código P0201?
- Cilindro 1 injetor de combustível substituído
- Substituição de ECM
- Reparo ou substituição de problemas de fiação
- Corrigindo falhas de conexão ruins
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0201
O cilindro 1 é geralmente encontrado no lado do motorista do compartimento do motor. O injetor de combustível será encontrado preso ao trilho de combustível instalado na entrada do motor.
Injetores de combustível são uma falha comum em veículos com mais de 100.000 milhas, devido às partículas contaminadas na gasolina. Em alguns casos, o sistema de combustível pode ser ajudado usando um produto como o Seafoam para limpar o sistema. Isso pode ajudar com problemas de injeção em alguns casos.
Ferramentas avançadas de diagnóstico são necessárias para diagnosticar o P0201 de forma eficaz. Uma varredura avançada será necessária para verificar a voltagem registrada do ECM e a resistência dos injetores. Isso também pode dizer aos técnicos como a tensão e a resistência mudam com o tempo, plotando esses dados em um gráfico.
Um conjunto de luzes noid é usado para verificar a operação de pulso dos injetores de combustível. Este é um teste mais avançado do que apenas verificar a voltagem, mas o ECM procura os pulsos adequados para determinar se o injetor está funcionando corretamente.
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