P0133 Definição do código de problema
P0133 Resposta lenta do circuito do sensor de O2
O que o código P0133 significa
O Bank 1 Sensor 1 é um sensor usado pelo computador (ECM) para monitorar a quantidade de oxigênio que sai do motor. O ECM usa o sinal do sensor de O2 para ajustar a relação de combustível e ar do motor. A taxa de combustível do ar é ajustada pelo ECM para regular a quantidade de consumo de combustível e limitar a quantidade de poluentes do ar que saem do motor. O sensor de O2 informará ao ECM a relação ar-combustível enviando uma leitura de voltagem ao ECM.
A variação de gás e ar que atinge o sensor deve alterar a saída de tensão do sensor de O2. A saída de tensão do sensor de O2 deve mudar tão rapidamente quanto você pode pressionar o pedal do acelerador, porque ao acertar o pedal, a relação ar-combustível muda instantaneamente .
P0133 indica que o ECM detecta que o sensor de O2 não está alterando sua saída de tensão com rapidez suficiente para a relação ar / combustível. Daí porque a definição do código de problema P0133 é o circuito do sensor de O2 “resposta lenta” porque o circuito não está reagindo com rapidez suficiente.
O que causa o código P0133?
- Um sensor de O2 defeituoso
- Um coletor de escape com vazamento
- Um vazamento de vácuo no motor
- Um aberto ou curto na fiação do sensor de O2
- Acúmulo de fuligem ou óleo no sensor de O2 (acúmulo excessivo obstruirá as portas que o sensor usa para medir a taxa de combustível do ar)
- Um sensor de fluxo de ar em massa sujo
- Pressão de combustível incorreta
Quais são os sintomas do código P0133?
- Motor travando ou falhando
- Milhagem de gás pobre
- Perda de potência do motor
Como um técnico diagnostica o código P0133?
Inspeciona visualmente os fios relacionados ao sensor de O2 quanto a desgaste e saturação de contaminantes, como óleo
Mede a saída de tensão do sensor de O2 usando uma ferramenta de varredura ou multímetro
Inspeciona visualmente a base do sensor quanto a saturação de fuligem, estresse térmico ou depósitos de óleo
Verifica a entrada de ar e as mangueiras de vácuo quanto a vazamentos
Erros comuns ao diagnosticar o código P0133
Percebendo o fato de que um sensor de fluxo de ar de massa suja pode causar uma resposta lenta do circuito do sensor de O2
Não limpar os fios e terminais elétricos do sensor de O2
Negligenciar o fato de que um vazamento na linha de vácuo ou vazamento no coletor de admissão pode causar leituras errôneas de tensão no sensor de O2. Leituras de tensão que podem definir um código P0133
Quão sério é o código P0133?
Esse código em particular pode ser prejudicial ao ambiente porque o sensor de O2 é usado para manter a quantidade de poluentes nocivos emitidos pelo mecanismo no mínimo. O sensor de O2 mantém a quantidade de poluentes no mínimo, regulando a relação ar-combustível para um nível em que não será criado muito poluente.
O ambiente é mais sensível à exaustão de poluentes do que a maioria imagina, então é melhor substituir um sensor de O2 defeituoso.
Quais reparos podem corrigir o código P0133?
Normalmente, uma substituição do sensor de oxigênio consertará o código P0133.
Às vezes, o próprio sensor não estará causando o código P0133, portanto, um técnico deve verificar se há outras falhas, como vazamentos de vácuo, um sensor de fluxo de ar de massa suja ou vazamentos no sistema de exaustão.
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0133
Ao diagnosticar o código P0133, certifique-se de verificar se há vazamentos de vácuo, vazamentos de admissão e também verifique o sensor de fluxo de ar de massa quanto ao acúmulo de óleo ou outros contaminantes para evitar as chances de um diagnóstico incorreto.
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