Código do problema P0128 OBD-II: Termostato do líquido refrigerante (temperatura do líquido refrigerante abaixo da temperatura de regulamento do termostato)

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Autor: Monica Porter
Data De Criação: 20 Marchar 2021
Data De Atualização: 25 Marchar 2024
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P0128 Coolant Temp Below Thermostat Regulating Temp
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Definição de código P0128

Termostato do líquido refrigerante (temperatura do líquido refrigerante abaixo da temperatura de regulamento do termostato)


O que o código P0128 significa

O código P0128 significa que o líquido de arrefecimento do motor não está esquentando o suficiente, rápido o suficiente. Em outras palavras, há um problema com a temperatura de operação do motor não sendo alcançada dentro de um determinado período de tempo. O Módulo de Controle do Motor (ECM) determina esse período de tempo com base na temperatura ambiente.

O que causa o código P0128?

Existem duas causas principais para o P0128:

  1. A causa mais comum é um termostato do líquido de arrefecimento do motor que ficou aberto ou está abrindo prematuramente.

  2. A causa seguinte é um problema com o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor ou com a fiação associada ao sensor.

Quais são os sintomas do código P0128?

  • O aquecedor não está suficientemente quente devido à baixa temperatura do líquido arrefecedor do motor

  • O carro demora muito para aquecer, ou o medidor de temperatura não sobe tão alto quanto costumava


Como um mecânico diagnostica o código P0128?

Os métodos de diagnóstico podem variar de mecânico para mecânico, mas a primeira coisa que verifico é ver quão quente está a temperatura do líquido refrigerante quando o refrigerante começa a fluir através da mangueira do radiador conectada ao termostato.

De um modo geral, a mangueira deve estar mal aquecida até o termostato abrir. Quando o termostato é aberto, o líquido de arrefecimento muito quente deve começar a fluir e aquecer rapidamente a mangueira do radiador. Você tem que ter cuidado porque está quente o suficiente para que você possa ser queimado.

Se a mangueira do radiador aquecer lentamente e não aquecer de repente, a causa é o termostato ficar preso. Se a mangueira ficar quente de repente, como deveria, então a próxima coisa a verificar é a leitura que você está recebendo do sensor de temperatura do refrigerante.

Para fazer isso com precisão, você precisa de uma ferramenta de verificação, mas também é possível obter uma leitura se o seu carro tiver um medidor de temperatura. Você precisa comparar esta leitura a uma obtida por um termômetro infravermelho. A temperatura do termômetro deve ser em torno de 200 graus Fahrenheit, normalmente. Se a leitura da ferramenta de varredura não coincide com a leitura do termômetro, então há um problema com o lado do sensor do carro.


Se este for o caso, os conectores normalmente se deteriorarão e causarão uma conexão ruim. Se o conector estiver bem, geralmente o sensor está com defeito.

Em casos muito raros, pode haver um problema com a tensão de alimentação fornecida pelo Módulo de Controle do Motor. Não vou entrar em detalhes sobre isso porque você precisa de informações no nível da fábrica que variam de carro em carro e precisa de um bom conhecimento de diagnósticos eletrônicos para evitar causar danos ao veículo.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0128

  • Substituindo o termostato sem verificar o veículo:

Se você perguntar a qualquer mecânico sobre um código P0128, certamente pelo menos 9 de 10 deles lhe dirão que o termostato está com defeito. Na grande maioria das vezes, eles estariam certos. No entanto, de vez em quando, é possível que o termostato não conserte esse código.

Quão sério é o código P0128?

P0128 não é um código muito sério. No entanto, se não for reparado e o veículo for usado por um longo período de tempo, há uma pequena chance de que a contaminação do óleo pela água possa causar deterioração e danos ao motor. Uma vez que este código define quando o refrigerante não está ficando quente o suficiente, isso significa que o motor não está ficando quente o suficiente para que a condensação no motor seja queimada; que a água pode acabar no óleo. Qualquer dano resultante no motor levaria um período de anos mais provável, mas a chance está lá.

Quais reparos podem corrigir o código P0128?

  • Substituindo o termostato (reparo mais comum)

  • Substituir o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento ou a fiação e o conector associados ao sensor que está sendo danificado

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0100

  • Normalmente, esse código só aparece nos meses frios do inverno.

Durante os meses mais quentes, a temperatura ambiente ajudará o veículo a aquecer normalmente, enquanto o tempo frio dificultará o aquecimento do motor.

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