Definição de código P0117
Problema de baixa taxa de saída do circuito do sensor de temperatura do líquido arrefecedor do motor (ECT)
O que o código P0117 significa
P0117 é o código genérico do OBD-II que indica que o módulo de controle do motor (ECM) viu a saída do sensor ECT ir abaixo de 0,14 Volts ou mais de 140 ° C (284 ° F).
O que causa o código P0117?
A entrada do sensor ECT no ECM foi para mais de 0,14 Volts ou 140 ° C (284 ° F), indicando um curto-circuito no sensor ou na fiação.
O sensor ou fiação do ECT está em curto.
Quais são os sintomas do código P0117?
- O ECM liga a luz Check Engine e entra no modo à prova de falhas, substituindo a entrada a 176 ° F.
- O motor pode ter um arranque difícil quando o motor está frio.
- O motor pode ficar áspero e hesitar até o motor aquecer.
- O motor deve funcionar perto do normal quando o motor aquecer.
Nota: Os sintomas são determinados pelo fabricante como uma estratégia ECM à prova de falhas para o veículo durante uma falha e podem variar entre fabricantes e veículos.
Como um mecânico diagnostica o código P0117?
Uma inspeção visual para verificar se há algum problema no conector elétrico, na fiação ou no sensor.
O técnico digitalizará e documentará os códigos recebidos e visualizará os dados do quadro congelado para ver quando o código foi definido.
Os códigos devem ser redefinidos para limpar os códigos de falha do OBD-II e testar novamente o veículo para ver se o código volta.
Desconecte o sensor ECT, observe os dados ao vivo para ver se as leituras vão de mais de 284 ° F a -40 ° F.
Se as leituras chegarem a -40 ° F, substitua o sensor de ECT, se não, em seguida, procure o chicote de fios em curto, o conector ou o ECM.
Erros comuns ao diagnosticar o código P0117?
Não seguindo estes passos simples:
Sempre faça uma inspeção visual primeiro.
O procedimento de teste do fabricante deve seguir passo a passo, sem pular nenhuma etapa.
Não substitua um sensor de ECT a menos que os testes indiquem um problema.
Antes da instalação do novo sensor ECT, tente conectá-lo e visualizar os dados do ECM para ver se a saída de temperatura do sensor é a esperada.
Quão sério é o código P0117?
O código P0117 colocará o ECM do motor para entrar no modo à prova de falhas.
O modo à prova de falhas pode fazer com que o motor funcione com dificuldade e hesite até que o motor aqueça até a temperatura de operação.
Ventiladores de refrigeração elétricos podem funcionar continuamente.
Quais reparos podem corrigir o código P0117?
- Repor os códigos de falha e realizar um teste de estrada
- Reparando ou substituindo o conector ECT
- Reparando ou substituindo a fiação conforme necessário
- Substituindo o ECT por um novo sensor
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0117
O sensor ECT em curto é a falha mais comum.
Algumas falhas do código P0117, além do sensor, incluem um problema de curto-circuito do chicote ou de um conector.
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