Código do problema P0097 OBD-II: entrada do circuito 2 do sensor de temperatura do ar da entrada

Definição de código P0097

Entrada baixa do circuito do sensor 2 da temperatura do ar da entrada

O que o código P0097 significa

P0097 é o código genérico do OBD-II que indica que o módulo de controle do motor (ECM) determinou que a entrada do sensor de temperatura do ar de admissão 2 (IAT2) está abaixo da faixa normal do sensor. Isso normalmente indica que há um curto-circuito.

O que causa o código P0097?

• O sensor de temperatura do ar de admissão 2 tem um curto-circuito no conector, na fiação ou no sensor por mais de 5 segundos durante um ciclo de acionamento.

• O ECM tem um curto-circuito interno no circuito IAT2 ou o conector para o ECM tem um curto.

Quais são os sintomas do código P0097?

• O Check Engine Light acenderá indicando um problema.
• O motor pode hesitar na aceleração.
• O motor pode ficar magro ou rico dependendo da temperatura externa.

Como um mecânico diagnostica o código P0097?

• Verifica visualmente as conexões elétricas e o chicote de fios ao sensor de temperatura do ar de admissão.

  
  

• Limpa códigos e verifica se o código retorna.

• Digitaliza o sensor IAT2 e compara a saída de acordo com as especificações em comparação com uma leitura normal.

• Desconecta o conector do sensor IAT2 e verifica se a leitura da temperatura está abaixo de -4 ° F.

• Calce os dois fios do conector juntos para ver se as leituras de temperatura ultrapassam 212 ° F.

• Usa um multímetro para verificar a resistência do sensor IAT2 de acordo com as especificações.

• Substitui o sensor se o sensor não estiver dentro das especificações.

• Segue testes pontuais se alguma falha for encontrada nos testes acima.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0097?

Siga estas instruções simples para evitar erros:

• Verifique a falha limpando o código e testando novamente para ver se o problema ainda está presente.

• Siga os testes detalhados passo-a-passo para isolar a falha do sistema IAT.

  
  

• Não substitua nenhuma peça a menos que seja orientado pelos testes pontuais ou testes visuais.

Quão sério é o código P0097?

• O motor pode hesitar e ter falta de energia durante a aceleração.

• O motor pode falhar no teste de emissões.

• O uso continuado em um estado com falha pode fazer com que o mecanismo seja ligado.

• O ECM substituirá a saída do sensor de 70 ° F pela leitura fora da especificação do sensor.

• O motor pode ficar áspero ou hesitar se a temperatura exterior for superior a 10 ° F diferente dos 70 ° F que o ECM utiliza como saída substituta.

Quais reparos podem corrigir o código P0097?

• Apagando os códigos de falha e realizando um teste de estrada para tentar verificar a falha
• Substituindo o sensor IAT2 se ele falhar no teste
• Reparando ou substituindo a fiação ou conexão curta com o sensor IAT2
• Reparando o conector do ECM ou substituindo o ECM se em curto

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0097

O código IAT2 P0097 pode ser causado por um conector do sensor quebrado ou rachado ou contaminação do óleo do motor ou líquido refrigerante de outros vazamentos. Qualquer tipo de sensor, fiação ou curto-circuito no conector causará esse código e também poderá causar códigos adicionais, como P0096, P0098 e P0099, dependendo da causa.

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