P0083 código de definição
P0083 é um código OBD2 geral que indica um problema com o solenóide de controle da válvula de admissão do banco 2. Este código pode ser visto com P0081 e P0082. O veículo também tem um solenóide de controle de válvula de banco 1.
O que o código P0083 significa
O DTC P0083 está nos informando que há uma falha no circuito do solenóide de controle da válvula de admissão. O sistema de distribuição de válvulas variável do veículo usa o ECM para controlar o solenóide da válvula.
Quando a ECU envia um sinal e descobre que o circuito tem desempenho fora da faixa, um código é definido. Uma vez que o código é definido, o carro entra em um modo à prova de falhas e desabilita o tempo variável das válvulas. P0083 está nos dizendo que o circuito de controle da válvula de admissão detectou alta tensão no sistema.
O que causa o código P0083?
- Falha de ECU
- Cabeamento em curto ou aberto no chicote
- Banco do solenóide de controle da válvula de admissão 2
- Conexão elétrica ou conector com defeito
Quais são os sintomas do código P0083?
P0083 geralmente tem sintomas menores. Quando o ECM detecta alta tensão no circuito do solenóide de controle, ele coloca o veículo em um modo à prova de falhas para proteger o carro de danos adicionais. Quando este modo à prova de falhas é definido, desabilita o tempo variável da válvula.
Quando o tempo variável da válvula é desativado, você pode notar uma aceleração fraca ou uma potência menor e uma economia de combustível pior do que o normal.
Como um mecânico diagnostica o código P0083?
P0083 deve ser um código simples para qualquer mecânico qualificado para diagnosticar. Listados estão os passos e a ordem correta para eles:
Usa uma ferramenta de verificação de nível profissional que é instalada na porta DLC para verificar todos os códigos OBD2 que estão presentes
Verifica todos os dados do quadro congelado associados aos códigos presentes que serão usados posteriormente
Apaga todos os códigos
Leva o veículo em um teste de estrada sob as mesmas condições encontradas nos dados do quadro de congelamento, incluindo carga do motor, RPM, velocidade, temp. De refrigerante e tempo de acionamento
Se o código reaparecer durante o test drive continue o diagnóstico, confirme se o sP0083 está presente após um test drive
Executa uma inspeção visual do chicote de fiação para o banco de solenóides de controle da válvula de admissão 2, verifica se há fios danificados, em curto e quebrados
Verifica se há conectores corretamente instalados e não danificados, procurando conexões ruins em qualquer ponto de junção
Usa a ferramenta de verificação para observar o fluxo de dados ao vivo do solenóide de controle da válvula de admissão e confirma que está fora do intervalo de desempenho do sensor
Se o sensor estiver funcionando corretamente, realizar um teste de diagnóstico na ECU, cada fabricante e modelo terá seu próprio procedimento de teste separado
Erros comuns ao diagnosticar o código P0083
Os erros mais comuns ocorrem quando as etapas não são seguidas na ordem exata listada ou as etapas são ignoradas.
Geralmente o solenóide em si é a causa do P0083, mas isso não é desculpa para pular até a substituição do solenóide antes de ter sido testado e confirmado com defeito.
Quão sério é o código P0083?
P0083 geralmente não é um código que indica problemas sérios. Não deve ser um problema dirigir até um local seguro e uma oficina mecânica assim que a luz do mecanismo de verificação for exibida no painel. Embora os sintomas sejam menores com este código, deve-se ter cuidado ao dirigir, pois a potência do motor e a aceleração diminuíram.
Quais reparos podem corrigir o código P0083?
- Substituição do solenóide de controle da válvula de admissão do banco 2
- Substituindo o ECU
- Reparando uma conexão elétrica fraca ou com defeito
- Substituir ou reparar a cablagem
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0083
O sistema de distribuição de válvulas variável é usado para avançar a sincronização do motor do veículo, conforme necessário, usando o ECM e o solenóide de controle de admissão e exaustão. Este sistema é usado para aumentar a potência do motor, aceleração e economia de combustível e é um componente crítico nos motores modernos.
Os veículos vistos com o P0083 terão os bancos esquerdo e direito do motor, conhecidos como banco 1 e 2. O banco 2 é geralmente o lado do passageiro do motor. O solenóide de controle da válvula de admissão deve ser encontrado perto da porção de admissão da cabeça do cilindro. Os carros terão um motor V configurado para ter dois bancos de cilindros, como um V6 e um V8.
Uma ferramenta de verificação que permite que os dados em tempo real sejam visualizados em tempo real será necessária para diagnosticar corretamente esse código. Esse tipo de ferramenta de varredura é uma ferramenta de varredura de nível profissional e mostra informações importantes, como tensão, on / off, ohms e gráficos de alterações no sensor e nas válvulas solenóides ao longo do tempo. Eles são críticos para poder diagnosticar corretamente o solenóide.
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