P0017 Código de Problema OBD-II: Posição do Virabrequim - Correlação da Posição da Árvore de Cames (Banco 1 Sensor B)

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Autor: Randy Alexander
Data De Criação: 25 Abril 2021
Data De Atualização: 16 Abril 2024
Anonim
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Definição de código P0017

Posição do Virabrequim - Correlação da Posição da Árvore de Cames (Banco 1 Sensor B)


O que o código P0017 significa

P0017 é o código genérico do OBD-II que indica que o sensor de posição do virabrequim e do eixo de comando para o eixo de comando de válvulas do banco 1 não correlaciona os sinais entre si.

O que causa o código P0017?

  • O timing da válvula está fora de posição de uma corrente de sincronismo saltada para fora da posição.

  • Existem problemas de fluxo de óleo no phaser devido à viscosidade incorreta do óleo ou às passagens parcialmente entupidas.

  • A válvula de controle de óleo (OCV) tem uma restrição no filtro OCV.

  • Existe um problema de engrenagem de sincronismo de escape com o desalinhamento da árvore de cames causando o phaser.

Quais são os sintomas do código P0017?

  • O Check Engine Light acenderá e a energia para o comando de válvulas OCV será desligada.

  • O motor pode ficar ocioso normalmente, mas tem uma redução na potência.

  • O motor pode funcionar de forma irregular ou executar uma aceleração brusca.


  • O consumo de combustível pode diminuir devido às árvores de cames não estarem nas posições ideais.

Nota: As reclamações do inversor podem variar dependendo do modo de falha do fabricante durante um problema com o sistema.

Como um mecânico diagnostica o código P0017?

  • Faz uma verificação visual para problemas com as conexões ou fiação dos sensores OCV, árvore de cames e virabrequim

  • Verifica se o óleo do motor está cheio de óleo de viscosidade correto e limpo

  • Verifica e documenta os códigos do mecanismo e, em seguida, exibe os dados do quadro congelado para ver quando os códigos foram definidos

  • Restaura novamente a Check Engine Light e os testes de estrada para ver se o código retorna

  • Comanda e desativa a OCV para ver se o sensor da árvore de cames está indicando mudanças de temporização para a árvore de cames de escape do banco 1

  • Executa os testes do fabricante para o código P0017, para determinar a causa do código.


Nota: O teste de precisão recomendado pelo fabricante é usado para restringir o problema. Seguir os testes recomendados ajudará no diagnóstico sem substituir as partes erradas.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0017?

  • Não verificar se a falha e os códigos estão ativos durante o diagnóstico

  • Não verificar visualmente a fiação ou as conexões para verificar se elas não estão danificadas

  • Não seguindo todas as etapas do teste na ordem correta

  • Reparar ou substituir componentes que não foram direcionados pelo teste pontual ou pela verificação visual

Quão sério é o código P0017?

  • A acumulação de carbono do motor pode causar velas de ignição sujas, causando falhas de ignição.

  • As correntes de distribuição podem ter tensores ou guias que permitem que a corrente de distribuição pule os dentes da engrenagem, levando a grandes danos no motor causados ​​por válvulas e pistões.

  • Conduzir o veículo por um tempo prolongado com os problemas da árvore de cames pode começar a causar outros sintomas de condução, como falhas de ignição, paragens e não arranques.

Quais reparos podem corrigir o código P0017?

  • Redefinindo os códigos de falha do mecanismo e verificando se o problema ainda está ocorrendo
  • Substituir o sensor de posição da árvore de cames num banco falhado da árvore de cames
  • Reparar ou substituir a ligação da cablagem ao sensor da árvore de cames ou ao OCV
  • Como recolocar o módulo de controle do motor
  • Substituindo as engrenagens, correntes e guias de tempo para ambos os bancos do motor
  • Limpar o carbono do motor de pistões e válvulas após o código de reparos

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0017

O código P0017 pode fazer com que o motor consiga acumular carbono dentro do cilindro e nas válvulas. Isso é causado pela combustão inadequada da mistura de combustível dos problemas de alinhamento da árvore de cames. O motor pode precisar ser descarbonizado após os reparos serem feitos.

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